Тест: CF Moto CF Force 1000 4 × 4 EPS (2020) // Баалар боюнча гана компромисс
Аты көп нерсени айтат дейт. Ал тургай мүнөзүн аныктай алат. Бул чынбы же жокпу так билбейм, негизинен өлчөө кыйын, бирок кээде мага бир нерсе бар окшойт. CF Force өзүнүн аты менен көп нерсени айтат. Аны менен бирге жүрүү оюн -зоок паркында өлүм поездинде жүргөндөй кызыктуу.
диван
Тик эңкейиштерге ылдамдатууда жана чыгууда ал тарткан күчтөр өзгөчө. Төрт дөңгөлөктүү унаа бааланбай турган күчкө ээ. Толук потенциалына жетүү үчүн тажрыйбалуу айдоочу керек. Ачык варианттагы 963 куб сантиметр көлөмүндөгү төрт тепкичтүү эки цилиндрдүү кыймылдаткыч 80 "аттын күчүн" иштеп чыгууга жөндөмдүү.... Сиз ошондой эле унаа сынагы менен жолдо айдай аласыз, албетте, милдеттүү коопсуздук туулга менен.
Жана бул андай эмес. Эгер биз аны асфальт жолдордо гана айдасак, өзүбүзгө жана төрт дөңгөлөктүү унаага чоң адилетсиздик кылмакпыз. Жол кырсыгынын дөңгөлөктөрү шагыл жана баткак жолдорго ушунчалык жакшы тартылышын камсыз кылат, калганынын баары убакытты текке кетирет. Кыймылдаткычтар жана шасси спорттук жолсуз айдоо үчүн курулган.
CF Moto CF Force 1000 чоң дөбөлөрдө жана чоң көлчүктөрдү айдаганда да жогорку ылдамдыкта туруктуу бойдон калат. Ошентип, бул бир аз катуу жана ыңгайлуу эмес болушу мүмкүн, бирок нерселер олуттуу болгондо, дөңгөлөктөрдү жер менен байланыштырып турат. Ал ошондой эле оңой эле секирет жана жерге конгондон кийин оң дроссель менен стабилдүүлүктү жана багытты сактайт.
Мен сүйлөсөм Ыңгайлуулук менен спорттуктун ортосунда компромисске келгенде, мамиле спортко карай жылууда. Ооба, бул учурда да жүргүнчү аны сонун минип алат. Каптал жөлөнгүчү менен жайлуу жана узун отургуч эки чоң кишини батыра алат. Жүргүнчүлөрдүн эки туткасы тең абдан жакшы. Алар буттарды эң сонун коргоону камсыз кылышты жана биз айрыкча саптуу педальдарды макташыбыз керек, алар тиштүү профилге жакшы колдоо көрсөтүшөт.
Төрт дөңгөлөктүү унаа бурчтарда спорттук секирүүгө да, адреналин толтурулган жолго да чыгууга мүмкүндүк беретпияз жана туура салмакка сабырдуулук абдан маанилүү. Автоматтык берүү аркылуу дөңгөлөктөрдүн арткы жуптарына өткөрүлүп берилген энергия бүт айлануу диапазонунда жакшы бөлүштүрүлгөн. Керек болгондо, дөңгөлөктүн астындагы нерселер чектен чыкканда, кнопканы басуу менен дискти төрт дөңгөлөккө жылдыруу жетиштүү болот.
Редуктор жана 100% дифференциалдык арткы кулпу... Бийик, жерден көтөрүлгөн, бекем стандарттуу шасси жана алдыңкы коргонуу менен, ал абдан катаал тоскоолдуктарды бузбастан чече алат. Мындай кырдаалда, башкача айтканда, назик, так дроссель реакциясы үчүн бир аз жакшыраак дроссель керек болот. Антпесе дагы, диск системасында дагы бир аз оройлукту жана катуулукту табууга болот. Бирок бул чындыгында кичинекей нерселер, чындыгында, бул төрт дөңгөлөктүү категорияда да көп нерсени билдирет.
Чоң көлөмүнө байланыштуу, албетте, бош орун бар жерде табуу бир аз кыйыныраак. Дал ушундай шартта артка өтүүгө сейрек сын катары кароого болот. Редуктор ансыз деле абдан катаал, жана арткы абалга өтүү үчүн арткы тормозду дагы эле катуу басуу керек.... Калганы коопсуздук өзгөчөлүгү, CF Moto ылайык. Кемчиликтерге ошондой эле абдан катуу токтоочу тормоз кирет. Бирок сындоо үчүн эле эмес, рулду гидравликалык көтөргүчтүн жардамы менен маневр кылуу абдан оңой.
Жагымдуу көрүнүштөн, сапаттуу иштетүүдөн жана бышык пластиктен тышкары, биз техникага чоң плюс беребиз. Стандарттык жабдуулардын кеңири ассортиментине ошондой эле жогорку сапаттагы лебедка жана тастыкталган чиркегич кирет. Бул талаа иштеринен тышкары, CF Moto токой же ферма жумуштары боюнча да жардам көрсөтөт дегенди билдирет.... Ал өзүнүн баасына көп нерсени сунуштайт, эгерде ал айдоодо эч кандай компромисс билбесе, анда ал муну баасы үчүн билет.
негизги маалымат
Сатуу: SBA, doo
Негизги моделдин баасы: 10.990 €
Тест моделинин баасы: 10.990 €
техникалык маалымат
кыймылдаткыч: 963 cc, эки цилиндр V түрүндөгү, суюк муздатуучу
Энергияны өткөрүп берүү: CVT автоматтык трансмиссиясы, арткы жана төрт дөңгөлөктүү диск, арткы редуктор, редуктор, арткы дифференциалдык кулпу
Frame: болот түтүк
Brakes: алдыңкы 2 эсе диск, арткы 2 эсе диск
Токтотуу: алдыңкы жана арткы жеке дөңгөлөк стенддери, кош А формасындагы селкинчек колдору
Дөңгөлөк: алдыңкы 25 x 9-14, арткы 25 x 11-14
бийиктиги: 930 мм
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
жагымдуу көрүнүшү
чеберчилик
бай жабдуулар
спорттук мүнөз, жөнгө салынуучу асма
талаанын өтүмдүүлүгү
эки үчүн ыңгайлуулук
телефонду же GPSти заряддоо үчүн розеткалар, суу өткөрбөй турган куту
баа
көлөм
кичинекей мейкиндикке айланат
катуу которуу рычагы (тормозду артка тартуу үчүн катуу басуу керек)
акыркы баа
1000 cc кыймылдаткычы бар ATV алдында. Андан эч кандай компромисс күтүлбөйт. Бактыга жараша, CF Force 1000 менен бир гана компромисс - бул баа.
