BMW 418d Coupé автоунаасын сынап көрүү

Дүйнө 4 -жылы BMW 2013 сериясынын пайда болушун көргөн. 2016 -жылдын аягына чейин 400ге жакын BMW 4 Сериядагы унаалар чыгарылган. Өндүрүүчү 4 -сериянын моделин тегеректөөнү чечкен. ал 2017 -жылы жеткиликтүү болгон. Унаанын жарашыктуу дизайны, токтотулган асмасы жана негизги жана кошумча жабдуулардын кеңейтилген тизмеси бар.

4 сериялуу Gran Coupe - бул чоң жана кооз заманбап унаа, ал жакшы иштейт жана спорттун сырткы жасалгасы менен ыңгайлуулукту жана практикалык ишти аябайт. 

Ички жана сырткы

2017 жаңыртуулары унаага кызыктуу LED фараларын берди. Ошондой эле, үй-бүлөнүн бардык моделдери светодиоддук туман чырактары менен жабдылган, артында жаңыланган формадагы жарык берүүчү шаймандар дагы бар.

Бирок дароо көзгө урунган нерсе - бөлүндүлө элек борбордук аба соргуч менен өзгөрүлгөн алдыңкы бампер, ал бампердин четине жакын көбөйүп, унааны көзгө көрүнөө кеңейтет. Sport Line жана Luxury Line версияларында аба желдеткичтери жаркыраган хром менен кооздолгон. Жаңы металл элементтери, хром беттери жана жылтыр кара түстөгү акценттүү борбордук консолу интерьердин эксклюзивдүүлүгүн баса белгилеп, сапат сезимин күчөтөт.

Модель үч кооз түстө - Midnight Blue Dakota, Коньяк Дакота жана Пил Сөөгүнүн Ак Дакота, ошондой эле үч кооздук тилкеси интерьерди жекелештирүү үчүн дагы көп мүмкүнчүлүктөрдү берет. BMW 4 сериясынын бардык үлгүлөрүндө стандарттуу түрдө орнотулган спорттук руль жогорку сапаттагы булгаары менен капталган.

Жаңы BMW 4 сериясындагы Coupé жана Gran Coupé катуу асма менен жабдылган. Бул унаа айдоону ого бетер спорттук кылат, бирок ыңгайлуулуктан куру эмес. Суспензиянын бардык түрлөрү боюнча узунунан жана туурасынан багыттары боюнча дирилдөөнү басаңдатуу жакшыртылды: М версиясы боюнча стандарттык, адаптациялык жана спорттук.

Жаңы 4 Серия модификациясы туруктуу стабилдүүлүктү, ошондой эле жооптуу башкарууну сунуш кылат. Дизелдердин BMW 430d жана BMW 430i бензиндеринен баштап, андан да күчтүү версияларына чейин, жогорку ылдамдыктагы дөңгөлөктөрдү заводдун варианты катары сатууга болот.

Унаанын ичине көз чаптырганда, дароо эле кошумча Кесиптик Навигация Системасы көзгө урунат, ал ыңгайлуу башкаруу панели менен кичинекей иконалар түрүндө жакшыртылган интерфейс менен өзгөчөлөнүп, андан да жеңилирээк колдонулат. Бул баскычтар айдоочунун каалоосуна ылайык өзүнчө конфигурацияланып, ошондой эле бардык керектүү маалыматтарды көрсөтөт.

Мындан тышкары, жаңы BMW 4 Series 2017 каалоосу боюнча көп функционалдуу экран менен жабдылышы мүмкүн, бул айдоочуга тандалган айдоо режимине дал келүү үчүн белгилүү бир дисплей стилин орнотууга мүмкүнчүлүк берет. BMW M4 спорттук версиялары үчүн эң акыркы навигация тутуму Professional, ошондой эле BMW ConnectedDrive кызматтары жана кызматтары бар.

BMW 4 кыймылдаткычтары жана мүнөздөмөлөрү

Курулуш жогорку тепкич бойдон калууда. Өндүрүүчү бензин жана дизелдик кыймылдаткычтарды сунуштайт, алар EfficientDynamics инновациялык кубаттуу агрегаттардын үй-бүлөсүнө кирет жана TwinPower Turbo технологиясы менен жабдылган. Бензиндин үч варианты бар - 420i, 430i жана 440i, ошондой эле үч дизель - 420d, 430d, 435d xDrive. Дизель кыймылдаткычтары 190 л.с. кубаттуулукта берилген. BMW 420d 313 л.с. чейин BMW 435d xDrive үчүн. Күйүүчү майдын орточо чыгымы 5,9-4 л / 100 км.

Дизелдик версияда азыраак жумушчу күчү болгондуктан дизелдик кыймылдаткычтын көлөмү 1 куб. см жана ал 995 аттын ордуна 150 кубат берет. 190д. Ошондой эле момент жагынан 420 кг аз берет. Бул, албетте, бул жерде атактуу 8,1-тез автоматтык берүү бар, бирок, ал сөзсүз түрдө кыскартууга алып келет дегенди билдирет. Салмагы 8d - 418 кг, 1580-0 км/саат ылдамдыгы 100 секундада.

• технологиясы: 1,995 cc, i4, 16v, 2 EEK, тике инжекция жана өзгөрүлмө геометрия Common Rail жана Turbo, 150 л.с. / 4000 об / мин, 32,7 кг / 1500-3000 об / мин, сегиз баскычтуу автоматтык берүү;
• Overclocking: 0 км 100 үчүн / с 9,2 секунд;
• Brakes 100-0 км / с 39,5 м;
• Аяктоо ылдамдыгы 213 км / с;
• Орточо керектөө 8,4 л / 100 км;
• CO2 эмиссиясы 117 г/км;
• өлчөмдөр 4,638 x 1,825 x 1,377 мм;
• багаж мейкиндиги 445 l;
• салмак 1,580 кг.

Кандай болуп жатат?

Бирок унааны башкаруу такыр башкача таасир калтырат. Тегиз жана ишенимдүү ылдамдануу жогорку айланууда кыймылдаткычтын шайыр үнү менен коштолот. Бийик жерде - анткени кыймылдаткыч, болгону, 2 литрлик гана, жана аны туура буруш керек.

Буга кыймылдаткычты эң жогорку моментте кармаганга аракет кылып, тиштүү дөңгөлөктөрдү өйдө-ылдый баскан 8 ылдамдыктагы "автомат" жардам берет. Бактыга жараша, бир эле учурда эки турбиналар бар, алар кубаттуулуктун запасы дайыма газ педальынын астында сезилип турушу керек. Чындыгында, мотор, редуктор жана электроника бул милдетти жарылуунун жардамы менен чечет.

Бүткүл дөңгөлөктүү диск жакшы ылдамдыкта жүрүүгө жардам берет, эң катуу ылдамдаганда дагы "эшектин" солкулдап кетишин жокко чыгарат. Чындыгында, Эко режиминде деле унаа жакшы 200 "ат" менен чуркап, эң эле кайраттуу жол кыялдарын чагылдырууга мүмкүнчүлүк берет.

Спорт режиминде, кыймылдаткычтын ылдамдыгы 3000ден төмөн түшүүгө шашылбайт. Бензинди катуу баспасаңыз дагы, унаа алдыга чуркайт. Бул укмуштуудай окуя, ал тургай, тынч айдоочуну ойлонбостукка түртүшү мүмкүн.

Спорттук режимде шасси бир аз өзгөрөт, бирок динамикалык турукташтыруу системасы бурчтарда "пранк ойноого" мүмкүндүк берет. Ал эми руль катуураак болуп калат, бул жалпысынан машинанын мүнөзүн өзгөртүп, аны катуураак кылат.Шаарда бул режимдин кереги жок. Бирок трек боюнча аны баалоого болот. Ызы-чуу изоляциясы эң сонун.

Унаанын өлчөмдөрү:

• Өлчөмдөрү (узундугу, туурасы, бийиктиги) - 4640/1825/1400 мм;
• Тазалоо - 145 мм;
• Салмак / максималдуу - 1690 кг / 2175 кг;
• Магистралдык көлөмү - 480 л;
• Мотор - 4 цилиндрдүү бензин кыймылдаткычы, эки турбиналуу 2 литр, 184 л.с., 270 нм;
• Drive түрү - толук;
• Баасы - 971 миң грн.