Сыноо: Honda 700S ABS
Ооба, көлөмү кызык. 700 куб? Күтө туруңуз, токтоңуз, бүгүн мотоциклдердин эски үлгүлөрү жарабай калды. Британдарды карагылачы, азыр жарнактардагы аялдар машина айдап жүрүшөт. Жана алардын эки цилиндрлүү аталаштары көлчүк аркылуу сүрөт окшош. Жолдо омуртканын суперспорттук ийрилиги мода эмес, муну позачылар гана жасашат имиш. Италиялыктар менен аягы, алар баш ийбегендиктен, немистер өзүнчө бир класс. Анан баары чогуу кымбат. Эмне калды?
Чынында, эмне кылыш керек?
Машиналарды жана мотоциклдерди салыштырыңыз. Мен аларды салыштырууга мүмкүн эмес экенин билем, бирок баары бир. Кантип машина сатып алууга болот? Эмнеге көңүл буруп жатасыз? Кыязы, сиз аны эмне үчүн колдоносуз (капчыктын калыңдыгы биздин талкуубузда теңдеме өзгөрүлмө эмес). Көрдүңүзбү, жапондор ушундан өздөрүнүн козир картасын көрүшөт. Бул Хонда орточо Janez моторист үчүн орточо унаа болуп саналат. Бул пластмассага оролгон жылдыздуу трек эмес, жалтырак хром эмес жана алтын кулонго орнотулган эмес.
Мунун жаман жери жок деп эмес, тескерисинче. Бул айдоо үчүн иштелип чыккан. Көп менен. Күн сайын. Жамгырда жана күн астында. Мотоцикл ырахатынын негизги компоненттери. Жана стресссиз. Старт которгучун басуу менен күнүмдүк жашоонун түйшүгү түштөн кийин ачуулануудан ырахат алат. Толкундануу артта калды, алдыда асфальт ырахаттары гана калды. Сиз мурда мотоциклдерди чуркап жүргөнүңүздү билесиз.
ишенимдүү өнөктөшү
Машинада өзгөчө эч нерсе жок, демек ал өзгөчө. Иштер. (Жапон) саат сыяктуу. Ал тынч жана жупуну күйөт жана километрди үнөмдөйт. Жогорку ылдамдыктагы далил жок, жүк ташуучу момент жок. Бир гана отургуч бар, ал жетишерлик ыңгайлуу жана рулду экөөңүз тең деңизде "сийип", жолдо өчкөн жайдын жытынан ырахат аласыз. Май куюучу жайда кофе жана бутерброд үчүн токтогондо, ошол 700 суусундуктун канчасы чынында ичип жатканына таң каласың. Small. Дагы бир плюс.
Эч кандай арка же буту жабыркабайт жана сиз көздөгөн жериңизге жетесиз. Максат? Аа, бул “жомоктун” максаты – кийинкисине барчу жолдогу бир сахна. Hondica менен сиз каалагандай максаттарды коё аласыз жана эч качан көңүлүңүздү чөгөрбөйсүз. Бул көзгө көрүнбөгөн ишенимдүү жана далилденген инженерия менен механикалык ичегилерди казууну жана механика илимдеринин кандидаты даражасын алууну каалабагандар үчүн жагымдуу болот. Аялдар да буттарынын ортосуна алганды жакшы көрүшөт. Ошондуктан, ал өзүнүн тил алчаактыгы менен мотоциклчилердин кеңири катмарын кубандырат.
Текст: Примож Ирман, фото: Петр Кавчич
негизги маалымат
Сатуу: Motocentr As Domžale
Негизги моделдин баасы: 6.190 €
техникалык маалымат
кыймылдаткыч: суюк муздатуучу, 4-жолу, эки цилиндрлүү, 8 клапан
Кубат: 35 кВт (47,6 км) 6.250 об / мин
Күйүүчү май бак: 14,1
Деңиз базасы: 1.525 мм
массалык маалымат: 204 кг
