Тест: Honda Monkey 125 ABS // Hello bi happy banana?

Өткөн кылымдын экинчи жарымы эркиндикти издөө мезгили болгон, анын ичинде мотоциклдерде, ал эми кичинекей Hondica бул мезгилдин бир бөлүгү болгон. 1967-жылы туулган, "бала" мотоцикл идеясы аны чоңдор үчүн абдан популярдуу оюнчук кылды, айрыкча АКШнын батышында. Жарым кылым бою ал культ статусуна ээ болгон жана Хонда аны жаңыртууну чечкен. Тапшырма татаал, анткени анын ретро сүйкүмдүүлүгүнөн эч нерсе болбошу керек, өтө заманбап аксессуарлар аны "өлтүрөт". Бирок Хондада алар муну жасашты.

Жаңы үчүн негиз маймыл MSX125 моделинин рамкасы, монтажы жана дөңгөлөктөрү, анын заманбап версиялары бар болчу. Бирок бул мыйзамдын күйөрмандарын ынандыра албайт. Анын салттуу логотиби бар тамчылатып жаткан күйүүчү май багы, кең отургуч жана анын тамырын аныктаган классикалык жуп арткы амортизаторлор жана аны ушунчалык популярдуу кылган дизайн (болгон) жок. Ага кээ бир электроника, алдыңкы дөңгөлөк ABS, тескери бурулган алдыңкы айрылар жана шар шиналары бар жаңыртылган хромдуу тегерек ЖК эсептегичти кошсоңуз, жаңы Маймылдын ийгилиги көз жаздымда калбайт.

Ошондуктан, Маймыл такыр байкалбашы үчүн мотоциклдердин техникалык заманбаптыгын кылдаттык менен баалайт. Жөн гана классикалык түрдө иштеген фараны караңыз, бирок биз билгендей, каалаганында Monster Ali CB1000 Rбиз үй-бүлө менен калсак - анда LED технологиясы. Ага адам отуруп алып, кнопканы басуу менен баштаганда эч нерсе болбойт. Ооба ооба, бирок 125 куб метр блок жип ушунчалык тынч болгондуктан, титирөөнүн жоктугуна чындап көңүл буруу керек. Редукторлор жылмакай, ылдамдатуу жетиштүү болгондуктан, Клагенфурттун айтымында, ал трафик агымына кошулуудан коркпошу керек, акыркы ылдамдыгы саатына 100 километрден бир аз жогору. Башкарылуучу, шамдагай жана салмагы 100 кгдан бир аз жогору, шаарга чыгуу үчүн өтө оор эмес. Ооба, эгер сиз күйүүчү май багына алты литрден бир аз азыраак күйүүчү май куюп алсаңыз, анда 380 километрден кийин качан жана кайда жасаганыңызды унутуп каласыз. Ыраазы болгон төрт тактылуу кыймылдаткыч ушунчалык үнөмдүү. Талаага чыгам десең, бара бер. Ал жерде эч кандай "тазалоо" жасоонун кереги жок, бирок аймакты айдоо чоң кече болот. Жана Маймыл ушул үчүн.

• негизги маалымат

  Сатуу: Motocentr As Domžale

  Негизги моделдин баасы: 4.190 €

• техникалык маалымат

  кыймылдаткыч: бир цилиндр, төрт такты, аба муздатуу, 125 см3

  Кубат: 6,9 кВт (9,4 KM) при 7.000 vrt./min

  Torque: 11 Нм 5.250 айлампасында

  Энергияны өткөрүп берүү: төрт баскычтуу редуктор, чынжыр

  Frame: болот түтүк

  Brakes: алдыңкы жана арткы диск, ABS

  Токтотуу: Алдыңда USD айры, артта классикалык жуп шок

  Дөңгөлөк: 120/80 12, 130/80 12

  бийиктиги: 776 мм

  Күйүүчү май бак: 5,6

  Деңиз базасы: 1155 мм

  массалык маалымат: 107 кг

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

айдоочулук аткаруу

күйүүчү май керектөө

титирөө жок

деталга көңүл буруу

жүргүнчүгө орун жок

(ошондой эле) жумшак суспензия

акыркы баа

Жашоодо мотоцикл айдаганды жакшы көргөн ар бир адам дүйнөнүн жашыруун бурчтарын ачып, жок дегенде эки дөңгөлөктүү унааларга болгон ностальгиясын өрчүтүп, гаражына токтотушу керек же бул жаңы маймылды мотоциклге бекитиши керек. Ошондо жашоо кызыктуу болот