Сыноо: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

450cc эндуро классы мен үчүн классикалык эндуро үчүн идеалдуу. Кыймылдаткычы велосипед менен каалаган нерсени жасоого жетиштүү күчкө ээ, мейли ал аз айланууда же саатына 120 километрден ашык ылдамдыкта, баары Дакар раллисиндей ылдам болгондо. Бул жарыш унааларынын мындай бир цилиндрлүү кыймылдаткычтары менен жабдылышынын себептеринин бири.

Primoж манрман

Эгерде сиз экстремалдык эндурого кызыксаңыз, анда бул велосипед сиз үчүн эмес жана аны эки такттуу кыймылдаткычта жасаганыңыз жакшы. 300 куб сантиметр... Эгерде биз жолдорду, чыйырларды, узун ылдыйларды же түздүктү айтсак, кайда 450 куб фут төрт тактуу ал бардык күчүн иштеп чыгат, бирок андан жакшы эмес. Мотокросс трассасында момент абдан чоң, тешиктерге жана секирүүлөргө толгон кичинекей трассада мен бак-дарактарды аралап, укмуштай жеңилдик менен каналды ээрчип жүрдүм. Башында, мен дагы эле сонун редуктордо бир аз алмаштырдым, бирок кыймылдаткыч менен жакшыраак таанышканымда, трассанын бардык жеринде тиштүү механизмди үчүнчү визитке өткөрүп, жөн гана ырахаттанып, тегеренүү жетиштүү болду.

Мотор жолсуз үлгүдөгүдөй агрессивдүү болбогондуктан, бул бардык чеберчилик деңгээлиндеги айдоочулар адреналиндин толкунунан ырахат ала турган сонун эс алуу тажрыйбасы. Азыркы учурда рынокто эң мыкты болгон башка компоненттер сыяктуу эле, суспензия мыкты иштейт. Тайгак беттерде арткы дөңгөлөктүн тартылышын башкаруу системасы моментти жана эбегейсиз бийиктикти сактоого жардам берет. Арткы дөңгөлөк күтүүсүздөн нейтралдуу абалга өткөндө, аппарат эч кандай тартылуу жок экенин байкап, арткы дөңгөлөктүн күчүн же моментин азайтат. Айрыкча бул тайгак таштарда же өтө тайгак жолдо айдап баратканда туура. Мыкты тормоздор да коопсуздукту камсыз кылат.

Жалпысынан алганда, бул Husqvarna кемчиликтерди табуу кыйын болгон пакет. Баасы андан да жогору, анткени аны чыгарып салуу керек 10.950 такташ керек, бул жетишсиз. Жалгыз жубатарлык нерсе, бул велосипеддер өз баасын жакшы кармап турат, ошондой эле алар ушунчалык жакшы жасалгандыктан, алар орой колдонууга же ыңгайсыз кулаганга туруштук бере алат. Бир экстремалдык бөлүктөн экинчисине көтөрүлүп эле койбостон, сиз минип жүргөн эндуро жүрүүсүнөн ырахат алуу үчүн, бул сиз кепилдик бере ала турган эң жакшы нерсе.

• негизги маалымат

  Тест моделинин баасы: 10.950 €

• техникалык маалымат

  кыймылдаткыч: 4 тактылуу, бир цилиндр, DOHC, суюктук менен муздатылган

  Кубат: б

  Torque: б

  Brakes: алдыңкы катушка 260мм, арткы катушка 220мм

  Токтотуу: WP Xplor 49мм алдыңкы жөнгө салынуучу тескери телескопиялык айры, арткы жөнгө салынуучу жалгыз амортизатор

  Дөңгөлөк: 90/90-21, 140/80-18

  бийиктиги: 970

  Күйүүчү май бак: 8,5

  Деңиз базасы: б

  массалык маалымат: 108,8 (күйүүчү майсыз суюктуктар менен)

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

өндүрүмдүүлүгү, компоненттери

кыймылдаткыч, трансмиссия, электроника

айдоочулук аткаруу, оңой иштетүү

эргономика

сонун токтотуу

акыркы баа

Көптөр үчүн 450cc кыймылдаткычтары менен бул класс. Классикалык эндуро үчүн идеалдуу караңыз. Бул класста ушул Husqvarnaдан жакшыраак нерсени табуу кыйын. Ал жөн гана эң бийик тилкеде стандартты коёт.