Сыноо: Škoda Rapid - Spaceback 1.0 TSI үй-бүлөсү
Күндүзгү чырактардын азыр LED технологиясында экендиги чындыгында бирден -бир көрүнүктүү оптикалык инновация, бирок эң маанилүү техникалык инновация буга чейин алардын артында катылган. Rapid бензиндин 1,2 литрлик төрт цилиндрдүү мотору менен жаңы бир литрлик үч цилиндр үчүн коштошту. Чындыгында, экөө, бирок Rapid Spaceback тестинде андан күчтүү, 110-кубат (81 киловатт) версияны жашырышкан.
Бул жаңы (Шкода же Фольксваген гана эмес) үч цилиндрлүү турбокомпрессорлор ар дайым жагымдуу сюрприз экенин Auto журналынан байкаган чыгарсыз. Макул, үн көнүү үчүн бир аз убакытты талап кылат (жана бул Impreza WRX төрт цилиндрлүү мушкерлердин ызы-чууларына абдан жакын мүнөздүү), бирок мен эң ыраазы болгон нерсем бул алардын ийкемдүү экени. айлануулардын башталышы жана ошондуктан (ошондой эле сапаты кичинекей дизельдерге караганда бир топ жакшыраак угулат), жай айдоо үчүн ыңгайлуу. Оор моторлуу литрлик Rapid Spaceback алты ылдамдыктагы механикалык трансмиссияга ээ, ошондуктан трассадагы ылдамдыктагы кыймылдаткычтын айлануусу биздин стандарттык тизебизде орточо керектөөнү төмөн кармап туруу үчүн жетиштүү төмөн: болжол менен беш литр - бул жетишилгенден жарым литрге гана жогору натыйжа. катуураак, азыраак тазаланган жана башкарууга мүмкүн эмес, бирок дагы эки миңден кымбат дизель менен. Жаңы Rapid Spaceback бензин кыймылдаткычы туура тандоо.
Маалымат -көңүл ачуу системасы дагы жаңы, антпесе буга чейин Топтун жогорку бренддеринен белгилүү (жана кымбатыраак odakoda моделдери). Бул абдан жакшы иштейт, жана Spacebackтин башка жабдыктарынын көпчүлүгү үчүн, айрыкча бааны эске алуу менен, ушуну айтууга болот. Автоматтык кондиционерден жана жакшы маалымат -көңүл ачуу тутумунан тышкары, көп функциялуу рулду, арткы күзгүнүн автоматтык түрдө караңгылатылышын, муздаткыч кутучаны, круиздик башкарууну, жакшы аудио системасын, автоматтык фараларды, таңгактоону камтыган унаа үчүн 15 миң. сенсорлор, каптал терезелерди караңгылатуу жана башка көптөгөн нерселер - бул жакшы нерсе.
Жана жабдуулардын эсебинен гана эмес: Rapid Spaceback да жагымдуу кенен (магистралда гана эмес, арткы отургучтарда да) жана биз бул үчүн бир гана кабинаны же кичине жетишсиз приборлорду күнөөлөй алабыз. Бирок, бул "Шкоданы" камтыган "оору", жана, албетте, вирус Шкоданын Млада Болеславдагы штабынан эмес, Вольфсбургдан келген.
Бирок, балким, андан да жакшы: ошондуктан Rapid Spaceback дагы эле бар. Эгерде алар андан да жакшы болуп кетишин каалашса, анда анын мурдунда дагы башка төш белгиси болмок. Анан дагы кымбатыраак болмок.
текст: Душан Лукич сүрөт: Саша Капетанович
Skoda Skoda Rapid Spaceback Family 1.0 TSI 81 KW
негизги маалымат
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 3-цилиндр - 4 такты - линияда - турбо бензин - жылыш 999 см3 - максималдуу кубаттуулугу 81 кВт (110 л.с.) 5.000-5.500 айн / мин - максималдуу момент 200 Нм 2.000-3.500 айн. . |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 6-тез кол менен берүү - шиналар 215/40 R 17 V (Bridgestone Potenza RE050 A). |
| Кубаттуулугу: | максималдуу ылдамдыгы 198 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 9,8 с - айкалыштырылган циклде орточо күйүүчү май керектөө (ECE) 4,5 л/100 км, CO2 эмиссиясы 104 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.185 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.546 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.304 мм – туурасы 1.706 мм – бийиктиги 1.459 мм – дөңгөлөк базасы 2.602 мм – магистралдык 415–1.381 55 л – күйүүчү май багы XNUMX л. |
Биздин өлчөөлөр
| Өлчөө шарттары: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / километр абал Аянты: 3.722 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 10,7 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 17,6 жыл ( 131 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 9,9 (14,1) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 14,8 (18,8) |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 5,0 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 41,1m |
| AM стол: | 40m |
| 90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта | 60dB |
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
машина
керектөө
практикалык
кенендик
калибрлөө графиги
бир аз тыкан ички
