Test Кыскача: Citroën Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6
Анын колунан кайсынысы жакшы экенин аныктоо кыйын болот. Андан да жаман боло тургандыктан эмес, тескерисинче, экөөнө тең жаркырап турат. Карашыбыздын негизги себеби, Citroën, Peugeot сыяктуу, Citroën C8 эң жогорку бийлик кылган үй-бүлөлүк унаа программасынан баш тартууну чечти. Ошентип, Grand C4 Picasso, көп функциялуу Berlingo Multispace жана Spacetourer чоң муктаждыктары бар адамдар үчүн азыр көп балалуу үй-бүлөлөргө жеткиликтүү.
Акыркысы сынакта жакшы жыйынтык көрсөттү. Алыскы карапайым адамдын көз карашы менен караганда, мындай унаалардын бардыгын жөн эле фургон деп атаса болот. Бирок Spacetourer жөн гана фургон эмес. Азыртадан эле анын формасы, "фургон" үчүн кыйла татаал, бул жүк ташууга же көп сандагы жүргүнчүлөрдү ташууга арналган жөнөкөй унаа эмес экенин көрсөтүп турат. Металл боёк, чоң дөңгөлөктөр жана жеңил караңгылатылган терезелери бар жеңил жээктер Spacetourer дагы бир нерсе экенин дароо айкын көрсөтүп турат. Мындан тышкары, бул ой жүгүртүү ички жасалгасын бекемдейт. Мындай унаалар бир нече жыл мурун корголмок эмес, бирок азыр Citroën аларды дээрлик фургон классында сунуштайт. Ошол эле учурда француздар шляпаларын чечип, жакшы иштерин моюнга алышы керек.
Андан да таң калыштуусу стандарттуу жабдуулардын тизмеси. Адам ага караган кезде анын туура жабдууларды, туура станокту карап жаткандыгына дагы бир жолу ынанышы керек. Биз бул класста мынчалык кеңири болгонго көнгөн эмеспиз. Эгер сиз ирети менен барсаңыз жана эң маанилүүсүн гана белгилесеңиз, ABS, AFU (шашылыш тормоздук системасы), ESC, ASR, бир жерден баштоодо жардам, руль, бийиктиги жана тереңдиги жөнгө салынуучу руль, айдоочу, алдыңкы жүргүнчү жана каптал аба өткөргүч. аба жаздыктары, күндүзгү жарык диоддору, жол компьютери, тиштүү ылдамдыктын көрсөткүчү, круиз контролу жана ылдамдыкты чектегич, дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө, бийиктиги жөндөлүүчү айдоочунун отургучтары, автоматтык кондиционер жана Bluetooth Hands-Fri системасы менен татыктуу унаа радиосу. Эгерде биз акустикалык пакетти (кыймылдаткычтын жана жүргүнчү салонун жакшыраак үн өткөрбөйт) жана көрүнүү пакетин (жаамгыр сенсорун, жарыкты автоматтык түрдө алмаштырууну жана өзгөчө өзүн-өзү караңгылатуучу ички күзгүнү камтыйт) кошсок, анда бул Spacetourer эмес экенин моюнга алышыбыз керек. учууну көздөгөн. Кошумча үч миң долларга навигациялык жабдууларды, үчүнчү катардагы алынуучу отургучту, каптал эшиктерди ачуу үчүн электр жана пультту, кошумча жабдуулар катары металл боёкторду сунуштады. Бир сөз менен айтканда, жабдыктар, көптөгөн жеңил унаалар сыяктуу эле, уят болмок эмес.
Бирок жабдуулардын көлөмүнө караганда, Spacetourer өзүнүн кыймылдаткычы жана айдоо жөндөмдүүлүгү менен таң калтырды. 150 литрлик BlueHdi дизели тынымсыз жана чечкиндүү иштейт, ал эми 370 "ат күчү" жана эң негизгиси 6,2 Нм момент айдоочунун эч качан кургап калбасын камсыздайт. Андан да укмуштуудай саякат. Жалпысынан, Spacetourer абдан компакттуу иштейт, катуу шасси менен суктандырат. Бул, албетте, фургон эмес, жүк ташуучу унаанын дөңгөлөктөрүнүн жакшы жүрүүсүнө өбөлгө түзөт. Ошентип, сиз кыска аралыктарга сөз коротпостон, Spacetourer менен узак аралыктарды (ал чынында эле жасалган) оңой басып кете аласыз. Spacetourer үй-бүлөлүк унаа болушу мүмкүн болгондуктан, саякат үй-бүлөлүк бюджетти канчага кыскартаарын жазып койгон жакшы. Анын күчтүү эмес экенин оңой эле байкайбыз. Кадимки айлампада Spacetourer 100 километрге 7,8 литр керектеген, ал эми (башкача) орточо эсеп менен 100 километрге болгону 7,7 литрден да жогору болгон. Белгилей кетсек, маалыматтар борттук компьютер аркылуу көрсөтүлсө, кол менен эсептөө 100 километрге XNUMX литрди гана көрсөткөн. Ошентип, борттук компьютер башка унаалардын көбүнүн практикасынан кем эмес, көбүрөөк көрсөттү.
Сызыктын астында биз Citroën Spacetourer кандай гана кызыктай угулбасын же окулбасын, жагымдуу сюрприз жана, албетте, эң мыкты Citroën унааларынын бири деп айта алабыз.
текст: Себастьян ПлевнякФото: Саша Капетанович
Тектеш машиналардын дагы тесттери:
Peugeot Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2
Citroen C8 3.0 V6
Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6 (2017 г.)
негизги маалымат
| Негизги моделдин баасы: | 31.700 € |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 35.117 € |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылыш 1.997 см3 - максималдуу кубаттуулугу 110 кВт (150 л.с.) 4.000 айн / мин - максималдуу момент 370 Нм 2.000 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 6-тез кол менен берүү - шиналар 235/55 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32). |
| Кубаттуулугу: | максималдуу ылдамдыгы 170 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 11,0 с - айкалыштырылган циклде орточо күйүүчү май керектөө (ECE) 5,3 л/100 км, CO2 эмиссиясы 139 г/км. |
| Транспорт жана токтотуу: | бош унаа 1.630 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.740 кг. |
| Масе: | узундугу 4.956 мм – туурасы 1.920 мм – бийиктиги 1.890 мм – дөңгөлөк базасы 3.275 мм – магистралдык 550–4.200 69 л – күйүүчү май багы XNUMX л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / одометрдин абалы: 3.505 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 12,6 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 18,7 жыл ( 121 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 8,3 / 13,5s (Жек./Жм.) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 14,3 (V.) |
| тест керектөө: | 7,8 л / 100км |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 6,2 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 45,8m |
| AM стол: | 40m |
| 90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта | 60dB |
баалоо
Citroën Spacetourer таң калыштуу жагымдуу жана пайдалуу унаа. Ал өзүнүн мейкиндиги жана максаты менен гана эмес, анын чеберчилиги жана биринчи кезекте компакттуулукту жана жагымдуу жүрүүнү камсыз кылган жогорку класстагы шасси менен да таң калтырат.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
машина
шасси
стандарттык жабдуулар
оор арткы капкак
майда буюмдар же уюлдук телефон үчүн кошумча орун же тартма жетишсиз
