Кыскача маалымат: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90
Ал эми башкы сантехник, слесарь, жыгач уста, сүрөтчү жана электриктин ролун алганда, биринчи кезекте машине сатып алууга кеткен чыгымдарды карайбыз. Бул биринчи кадам: 300.000 кмден кийин алмаштыруу убактысы келгенде машина мага бир айга, бир жылга, балким беш жылга канча турат. Ырас, биз бааны кайра текшердик, анткени ал биздин демибизди алып салды.
Сиз сурамжылоо учурунда баага арзандатууларды кошкон болсок, эң жөнөкөй Доккерди болгону 7.564 еврого ала аласыз.
Жана эгер биз машинаны компанияга жеткиргенибизде дагы бир салыкты кармап калсак, бул чындыгында эсепке алына турган күч. Бирок бул таптакыр негизги модель болчу, алар үчүн машинаны метр менен сатып алышкан. Бирок, бул Доккерде айнек каптал эшиктери, кол менен кондиционерлөө, артка сенсор, CD жана MP3 ойноткучу бар унаа радиосу, колу бош чалуу үчүн Bluetooth байланышы бар навигациялык система, алдыңкы жана каптал айдоочунун коопсуздук жаздыктары бар, электр пакети менен толук жабдылган Ambiance жабдуулары болгон. . жана навигатор, жана, балким, эң башкысы, 750 килограммдык жүктөө жана кубаттуулугу 1.5 "кубат" болгон 90 дСи эң кубаттуу жана үнөмдүү кыймылдаткыч, ал 5,2 километрге орточо 100 литр дизель майын сарптады. Мындай жабдылган Dacia Dokker фургонунун баасы ошону менен 13.450 еврого чейин жогорулады, бул албетте, анча деле арзан эмес, бирок, экинчи жагынан, ар бир уста бул жабдуулардын баарына чындап муктаж экендигин такташы керек.
Чоң магистраль (албетте, анын арткы отургучунун жоктугуна байланыштуу) 3,3 куб метр жүктү кармайт, аны сегиз монтаждоочу "шакекче" менен тиркөөгө болот. Ачык капталдагы жылдырма эшиктин жүктөө туурасы 703 миллиметрди түзөт, бул анын классындагы эң бийик жана арткы асимметриялуу кош эшиктери, туурасы 1.080 миллиметрге жетет. Dokker Van эки евро палетасын оңой сактай алат (1.200 x 800 mm). Канаттардын ички капталдарынын ортосундагы жүк мейкиндигинин туурасы 1.170 миллиметрди түзөт.
Айдоочулук көрсөткүчтөр жөнүндө сөз болгондо, биз, албетте, эң сонун жолдун абалын же аркаңызды отургучка бекитип койгон укмуштуу ылдамдыкты талкуулай албайбыз, бул ... Ооба, сиз ойлодуңуз, бул раковина эмес, бирок чоң жана ыңгайлуу туура, сиз аны тез күйгүзөсүз жана жаңы ашкананы "чогултуу" үчүн Словениянын аркы өйүзүнө айдаганыңызда жамбашыңыз түшпөйт. Бирок, бош машинада тажатма секирүү жок деп айта алабыз, бирок ал абдан жакшы жүрөт жана эң жакшысы 150 килограммга жакын жүк жүктөлгөндө.
Доккердин ичине орнотулган пластмасса автомобиль өнөр жайындагы эң акыркы мода болуп саналбайт. Бул оор, бирок ошол эле учурда орой мамилеге абдан сезимтал. Ичи кирдеп калганда, аны нымдуу чүпүрөк менен акырын сүртүп, кокустан француз же кир колдор менен сүртүп алган болсоңуз да, ичи кайра жаңыдай болуп калат.
Акыр -аягы, аларда Renault тобунда ушул сыяктуу максаттар үчүн Kangoo бар. Бул, албетте, бир аз заманбап жабдылган жана акыркы стандарттарга ылайык иштелип чыккан (айрыкча, акыркы муунда алар Мерседес менен иштегенде), бирок бул машинанын базасы окшошпу деген суроого жооп ачык. Жок, бул таптакыр башка эки машина. Бирок Канггу Ван жөнүндө мурдагыдан да көбүрөөк.
Текст: Славко Петровчич, сүрөтү Саша Капетанович
Dacia Dokker микроавтобус 1.5 dCi 90
негизги маалымат
| Сатуу: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 7.564 € |
| Тест моделинин баасы: | 13.450 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 12,5 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 162 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 5,2л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуу 1.461 см3 - максималдуу кубаттуулугу 66 кВт (90 л.с.) 3.750 айн / мин - максималдуу момент 200 Нм 1.750 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч менен башкарылуучу алдыңкы дөңгөлөктөр - 5-тез кол менен берүү - шиналар 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 162 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 13,9 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 5,2/4,5/4,1 л/100 км, CO2 эмиссиясы 118 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.189 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.959 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.365 мм – туурасы 1.750 мм – бийиктиги 1.810 мм – дөңгөлөк базасы 2.810 мм – магистралдык 800–3.000 50 л – күйүүчү май багы XNUMX л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 67% / одометрдин абалы: 6.019 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 12,5 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 18,5 жыл ( 119 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 8,6 (IV.) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 16,4 (V.) |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 162 км / саат (V.) |
| тест керектөө: | 5,2 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 40,6m |
| AM стол: | 42m |
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
негизги версиялардын баасы
күйүүчү май керектөө
скотч
ичинде туруктуу пластик
мультимедиялык системанын иштеши (навигация, bluetooth байланышы, телефония, CD, MP3)
жүктөө мүмкүнчүлүгү жана жүк бөлүгүнүн өлчөмү
начар үн изоляциясы
кол менен жөнгө салуу менен каптал күзгүлөр
биз коробканы сагындык
