Сыноо: KTM 790 Adventure (2020) // Чөлдөгү укмуштуу окуялар үчүн туура тандоо
Test Drive MOTO

Сыноо: KTM 790 Adventure (2020) // Чөлдөгү укмуштуу окуялар үчүн туура тандоо

Мен Марракештен баштадым, дароо эле Касабланкага бардым, анан бир жумага жетпеген убакыттан кийин Атлантика океанынын жээги менен Батыш Сахарадагы Лааюнга чейин айланма жолду аяктадым. Түндүк тарапка кайтканда мен Смара, Тан-Тан жана финалга чейин Африкадагы эң коркунучтуу деп эсептелген Тизин сынагынан өттүм. Эмне үчүн мен муну түшүндүрүп жатам? Анткени мен муну ар кандай жолдордо сынап көргөнүмдү белгилегим келет. KTM 790 Adventure ар дайым бул ар түрдүү шарттарда абдан жакшы аткарды.

Сыноо: KTM 790 Adventure (2020) // Чөлдөгү укмуштуу окуялар үчүн туура тандоо

Алды-артынан карасаңыз, адаттан тыш формага ээ. Чоң пластикалык цистерна ралли унааларынан көчүрүлүп, 20 литр күйүүчү май батат. Бул мотоциклге өтө ыңгайлуу тартылуу борборун берет, демек, эң сонун бурчтуу мүнөздөмөлөрдү жана жеңил башкарууну берет. Кээде бул ийри жолдо айдоо дээрлик бир күн үчүн жетиштүү болгон. Чыныгы автономия 300 километрге жакын. Ар бир бурчта май куюучу станциялар жок жолдо 250 километр сайын май куюучу жайларга токтодум.

Мотор жакшы иштейт жана титиребейт, редуктор так жана тез, муфтада жакшы рычаг сезими бар. 95 ат менен айланып өтүү үчүн көп күч бар, ошондой эле ал бурчтарда абдан жандуу, бул жерде ар бир КТМдин артында турган спорттук мүнөздү көрсөтөт. Мен тормоздор жана суспензия жөнүндө айта алам, алар эң жогорку деңгээлде жана абдан спорттук бурчтарга жол берет. Велосипеддин башка бөлүгү сыяктуу эле, отургуч комфортко караганда спортко көбүрөөк багытталган.

Сыноо: KTM 790 Adventure (2020) // Чөлдөгү укмуштуу окуялар үчүн туура тандоо

Биринчи жана экинчи күндөрү эң жаман болду, болгону арткы жагы жапа чекти. Анан, албетте, катуу отургучка көнүп калдым, айдап баратып бутума турууга бир аз жардам берди. Албетте, бул велосипедди мингенге биринчи салымым ыңгайлуураак отургуч болмок. Болбосо, мен дагы эле жакшы шамал коргоо жана мыкты айдоо абалын мактай алам. Мен буга чейин эле анын жолдон абдан жакшы айдаарын билчүмүн.

  • негизги маалымат

    Сатуу: Акс, doo, Koper, 05 6632 366, www.axle.si, Seles moto, doo, Grosuplje, 01 7861 200, jaka@seles.si, www.seles.si.

    Негизги моделдин баасы: 12.690 €

    Тест моделинин баасы: 12.690 €

  • техникалык маалымат

    кыймылдаткыч: эки цилиндрлүү, катардагы, төрт тактылуу, суюк муздатуу, цилиндрде 4 клапан, электрондук күйүүчү май инжектордук, жылыш: 799 см3

    Кубат: 70 кВт (95 км) 8.000 об / мин

    Torque: 88 Нм 6.600 айлампасында

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

жолдо жана талаада айдоо жеңилдиги

жандуу кыймылдаткыч

кезеги менен так жана шамдагай

шамалдан коргоо

айдоо позициясы

оор отургуч

адаттан тыш көрүнүшү

акыркы баа

Жыйынтык: Асфальттуу жол, тоо ашууларынын бурулуштары, узун чөлдүү түздүктөр же майдаланган таштар, ал тургай дөңгөлөктөрүнүн астындагы чыныгы рельеф бул КТМ үчүн өтө деле кыйынчылык туудурбайт. Бирок ага бир аз комфорт жетишпейт.

Комментарий кошуу