Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Мыкты Kymco
Test Drive MOTO

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Мыкты Kymco

Тайвандык өндүрүүчүнүн 60 жылга жакын салты бар, европалык рынокто төрт дөңгөлөктүү машинаны сунуш кылган төрт сурнай бар. Словенияда ал кайра жөндөлүп жатканда, биз эң чоңун, эң мыктысын жана албетте эң кымбатын миндик. Бирок күтүүлөргө карама -каршы, MXU 700 EPS T3 баасы орточо бойдон калууда, анткени анын баасы 10 миңден ашат.

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Мыкты Kymco




диван


Мен акчанын баасы бул ATV күчтүү жактарынын бири деп ойлойм. Ошол эле учурда, менде тесттер үчүн азыраак жабдылган жана "модалуу" ATV бар болчу, ал андан бир аз негизги жабдуулар жана бирөө үчүн гомологация менен айырмаланат. Бул баасы боюнча дагы кызыктуу, анткени MXU T3 8.490 евро турат. Аттын аягындагы аббревиатура күч рулду руль менен жабдылганын билдирет жана татаал жерде мынчалык күчкө ээ болуунун кереги жок. Бул 694,6 кубдук бир цилиндрдүү кыймылдаткыч менен иштейт, ал кубаттуу (ачык версияда 45 а.к.) шагылдуу жолдордо жүрүүнү абдан кызыктуу кылат.

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Мыкты Kymco

Бул ошондой эле бурчтарды талап кылат, бирок бул ыңгайлуулукка багытталган токтотуунун аркасында буга чейин чектен чыгып кеткен. Өз кезегинде, өзгөчө, эгерде анын үстүндө эки адам отурса, ал капталга жылат, бирок мурду бурулуштан чыгып кетүүнү жакшы көрөт. Бул панорамалуу жүрүүдөн көбүрөөк ырахат тартуулайт, айдоочу менен кош айдоочу үчүн пропорционалдуу мейкиндик, абдан ыңгайлуу отургуч жана шишиктерди жакшы сиңирүүчү асма. Экстремалдуу шарттарда, таштардан жана терең руттардан, ал эч нерседен тартынбайт жана дээрлик бардык жерге туура келет, чоң ишенимдүүлүк жана жакшы коопсуздук сезими менен.

Бул Тайвандын оюнчугу эмес, иштөөчү машина экени, мен аны өтө тик түшүүдөн да сынап көрдүм, анда дөңгөлөктүү айдоодон тышкары, редукторду жана дифференциалдык кулпуну да коштум. Ошондой эле комплектке кирген жана магистралдык диаметри болжол менен 30 см болгон өлгөн карагайды оңой алып салуучу лебедканы макташ керек. Ал тургай, тосмо жасалгалоо үчүн эмес, бирок отун чиркегичи эңкейишти оңой тартат. Кең рулдун артындагы ыңгайлуу отуруу саякат жана жетүүгө кыйын болгон жолдорду изилдөөнү талап кылат жана 21 литр күйүүчү май токой жолдорунда бир нече саат жүрүү үчүн жетиштүү.

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Мыкты Kymco

Мен дагы айдоочунун алдындагы суу өткөрбөй турган чоң кутучаны телефон кубаттоо жөндөмү менен жана кичинекей кулпулануучу кутучаны макташым керек, эң акырында, алдыңкы жана арткы чоң магистраль.

  • негизги маалымат

    Сатуу: Плешко унаалары, Брезовица

    Негизги моделдин баасы: € 10.199 XNUMX €

    Тест моделинин баасы: € 10.199 XNUMX €

  • техникалык маалымат

    кыймылдаткыч: 694,6 см XNUMX Single Cylinder суюк муздатуу

    Энергияны өткөрүп берүү: CVT, AWD жана AWD автоматтык берүү, артка кайтаруу, төмөн тиштүү, дифференциалдык кулпу

    Frame: болот түтүк

    Brakes: алдыңкы 2 эсе диск, арткы 2 эсе диск

    Токтотуу: алдыңкы жана арткы жеке дөңгөлөк таянычтары, А түрүндөгү селкинчек колдору

    Дөңгөлөк: алдыңкы 26 x 8-14, арткы 26 x 10-14

    бийиктиги: 900 мм

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

баа

бай жана сапаттуу жабдуулар

заманбап көрүнүш

колдонуу оңой эмес, экөө үчүн абдан ыңгайлуу

абдан жакшы талаа аткаруу

токтотуу спорттук айдоодо көрүнгөн жайлуулукка багытталган.

акыркы баа

Жумуш унаасы, мергенчилик аксессуары же жөн эле оюнчук болушу мүмкүн болгон абдан бышык ATV. Бул жакшы баа, бай жабдуулар, заманбап көрүнүш жана жайлуулук менен ынандырат.

Комментарий кошуу