Тордун сыноосу: Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense +
Олендердин арасында Mitsubishi Outlander, албетте, алдыңкы орунда турат, бирок кичирээк Mitsubishi ASX SUV мойнуна катуу дем алып жатат. Импорттоочу AC Mobilдин айтымында, алар сатуунун үчтөн бир бөлүгүн аны менен камсыздайт жана барган сайын көбүрөөк кардарлар биз сыноолордо колдонгон алдыңкы дөңгөлөктүү, бензин менен иштеген версияны тандап жатышат.
Uroš Modlič
Mitsubishi ASX жакында катуу жаңыртылган, өзгөчө алдыңкы жагында, ал жаңы тор жана кошумча хром менен алда канча жагымдуураак.
Ичинде, бир аз башкача рулду жана бир топ жакшыртылган маалыматтык-зоок тутумун кошпогондо, бул биз бензин кыймылдаткычы менен эң жабдылган версияны айдаганыбызга байланыштуу, ал аздыр-көптүр мурункудай бойдон калды, бул эч качан жаман дегенди билдирет. Mitsubishi ASX - бул бир кыйла кенен машине, комфорт менен седанга жакындайт. Аны бир аз тынчсыздандырган нерсе – алдыңкы отургучтун бир аз кыска кыймылдары, антпесе аны эч нерсеге күнөөлөй албайбыз. 442 литр базалык көлөмү менен, магистралдык да колдонуу үчүн сонун болуп саналат, жана арткы отургучту бүктөп, анда бир кыйла көбөйтүлүшү мүмкүн.
Үндүн ыңгайлуулугу анча жагымдуу эмес, анткени кабина шассиден көп үндөрдү жана бийик кузовго шамалдын соккондорун өткөрүп берет, ал эми мотор шосседе да бир топ катуу, бул алтынчы тиштин жоктугунан пайда көрөт, айрыкча айдап бара жатканда. трассада.
Тилекке каршы, 117 тонналык жакшы машина менен ашыкча иштебеши керек болгон кагаздагы 1,3 «атка» келечектүү болгонуна карабастан, кыймылдаткычтын күчү жетишсиз. Шаарда бул анчалык деле айкын эмес, анткени шаардын агымында сиз эгемендик менен кыймылдай аласыз, бул күчтүү шасси менен да байланыштуу, бул трассада аны кыйындатат.
Мына ушул жерде кемчиликтер, негизинен, 154 айн / мүнөттө жеткиликтүү болгон 4.000 Ньютон метрлик "атмосфералык" аз моменттен улам начар ийкемдүүлүктөн улам келип чыгат. Төртүнчү берүүдө саатына 50дөн 90 километрге чейин ылдамдатуу 16 секунддан ашык убакытты талап кылат, ал эми бешинчи берүүдө саатына 80ден 120 километрге чейин ылдамдатуу 26 секунддан ашык убакытты талап кылат. Эгерде биз ылдамдыкты тезирээк көтөргүбүз келсе, анда биз турбокомпрессордук бензин кыймылдаткычтарынын доорунда кутулгон төмөнкү тиштүү механизмге өтүшүбүз керек.
Тилекке каршы, кыймылдаткычтын алсыздыгы салыштырмалуу жагымсыз күйүүчү май керектөөсүнөн көрүнүп турат, ал сыноодо жүз километрге 8,2 литрди түздү, ал тургай, жумшак стандарттуу тегерек боюнча да жүз километрге 6,2 литрден төмөн түшкөн жок. Ошентип, мен сөзсүз түрдө Mitsubishi ASX сатып алганда жакшы миңди кошууну сунуштайт элем, анын баасы бир аз начарыраак, бирок өтө начар жабдылган, алдыңкы дөңгөлөктүү турбо дизелдик версиясы.
Бирок, бензин кыймылдаткычы менен да, Mitsubishi ASX - бул толугу менен пайдалуу, практикалык жана ыңгайлуу унаа, эгерде сиз жөн гана трансмиссиянын кемчиликтерине чыдасаңыз же ал сиздин муктаждыктарыңызга жооп берсе. Айрыкча, сиз аны абдан жакшы баага ала аласыз деп айтканда.
текст: Матижа Жанезич · photo: Uros Modlic
ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense + (2017)
негизги маалымат
| Негизги моделдин баасы: | 18.990 € |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 19.540 € |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - катардагы - бензин - жылыш 1.590 см3 - максималдуу кубаттуулугу 86 кВт (117 л.с.) 6.000 айн / мин - максималдуу момент 154 Нм 4.000 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 5-тез кол менен берүү - шиналар 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Кубаттуулугу: | максималдуу ылдамдыгы 183 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 11,5 с - айкалыштырылган циклде орточо күйүүчү май керектөө (ECE) 5,7 л/100 км, CO2 эмиссиясы 132 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.285 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.870 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.355 мм – туурасы 1.810 мм – бийиктиги 1.630 мм – дөңгөлөк базасы 2.670 мм – магистралдык 442–1.193 63 л – күйүүчү май багы XNUMX л. |
Биздин өлчөөлөр
| Өлчөө шарттары: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / одометрдин статусу: 3.538 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 11,4 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 18 жыл ( 126 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 16,7 (IV.) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 26,5 (V.) |
| тест керектөө: | 8,2 л / 100км |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 6,2 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 40,0m |
| AM стол: | 40m |
| 90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта | 61dB |
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
маалымат -көңүл ачуу системасы
керектөө
алдыңкы отургучтар
материалдар
метр
