![ТЕСТ: Skoda Enyaq iV менен BMW iX3 менен Mercedes EQC 400 жана башкалар. Лидер? Skoda [видео]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/test-skoda-enyaq-iv-protiv-bmw-ix3-protiv-mercedes-eqc-400-i-dr-v-teste-na-shosse-lider-skoda-video.jpg)
ТЕСТ: Skoda Enyaq iV менен BMW iX3 менен Mercedes EQC 400 жана башкалар. Лидер? Skoda [видео]
Nextmove беш электр унаасында жол сыноолорун өткөрдү: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Polestar 2 жана Jaguar I-Pace EV400 S. премиум сегментиндеги атаандаштар. Эң начар диапазону? BMW iX80.
Skoda Enyaq iV тректеги премиумга каршы
Эксперимент Цельсий боюнча 8 градуска жакын температурада жургузулду. Лейпциг (Германия) айланасындагы шоссе жолдору 130 км/саат максималдуу ылдамдыкта жылып (орто эсеп менен 110 км/саат), 104,37 км жүрдү. Эң аз энергия керектөө Skoda 23,1 кВт/саат/100 км болгон., бул кубаттуулугу 333 (77) кВт/саат аккумулятордон 82 км максималдуу кубаттуулукту билдирет. Бул Enyaq iV 80 21 дюймдук дөңгөлөктөрүндө жүргөнүнө карабастан, биз абдан коркуп калдык.
![ТЕСТ: Skoda Enyaq iV менен BMW iX3 менен Mercedes EQC 400 жана башкалар. Лидер? Skoda [видео]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/test-skoda-enyaq-iv-protiv-bmw-ix3-protiv-mercedes-eqc-400-i-dr-v-teste-na-shosse-lider-skoda-video-1.jpg)
![ТЕСТ: Skoda Enyaq iV менен BMW iX3 менен Mercedes EQC 400 жана башкалар. Лидер? Skoda [видео]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/test-skoda-enyaq-iv-protiv-bmw-ix3-protiv-mercedes-eqc-400-i-dr-v-teste-na-shosse-lider-skoda-video-2.jpg)
Экинчиси Polestar 2 болду керектөө менен 23,4 кВт/саат / 100 км, ал 74 (78) кВт/саат аккумулятор менен 321 километр энергия запасын берди. Үчүнчүдөн келди Jaguar I-Пейс – керектөө 27,3 кВт/саат / 100 км болгон, бирок кубаттуулугу 84,7 кВт/саат болгон чоң аккумулятордун аркасында ал 310 километрге чейин айдай алган. Кошумчалай кетсек, I-Pace 18 дюйм болгондуктан тизмедеги эң кичинекей жээктерге ээ болгон.
![ТЕСТ: Skoda Enyaq iV менен BMW iX3 менен Mercedes EQC 400 жана башкалар. Лидер? Skoda [видео]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/test-skoda-enyaq-iv-protiv-bmw-ix3-protiv-mercedes-eqc-400-i-dr-v-teste-na-shosse-lider-skoda-video-3.jpg)
Эң начар диапазон Өчүрүлгөн BMW iX3: 26 кВт/саат / 100 км, бул 284 кВт/саат батареянын заряды нөлгө жеткенде 73,8 километр аралыкты түзөт. Башка жагынан эң жогорку энергия керектөө жазды Мерседес EQC 400 – 27,4 кВт/саат / 100 км жана 292 кВт/саат аккумулятор менен 80 км аралыкка.
![ТЕСТ: Skoda Enyaq iV менен BMW iX3 менен Mercedes EQC 400 жана башкалар. Лидер? Skoda [видео]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/test-skoda-enyaq-iv-protiv-bmw-ix3-protiv-mercedes-eqc-400-i-dr-v-teste-na-shosse-lider-skoda-video-4.jpg)
Mercedes, Jaguar жана Polestar төрт дөңгөлөктүү, ал эми Skoda жана BMW бир гана арткы кыймылдаткычы болгон. Skoda Enyaq iV 80 рейтингде эң начар болуп чыкты. Максималдуу диапазондор жогору. эсептелген энергия керектөөнүн негизинде колдонулуучу батареянын кубаттуулугуна негизделген. Өндүрүүчүнүн айтымында, Polestar 2 кубаттуулугу 74 кВт саатты түзөт. Кийинки кыймылда 75 кВт саат керектелсе, Бьорн Найланд болжол менен 73 кВт саатка жеткен. Кабыл алынган мааниге жараша, унаанын максималдуу учуу диапазону бир аз айырмаланат, бирок Polestar 2 экинчи орунда кала берет.
Көрүүгө татыктуу:
Редакциянын эскертүүсү www.elektrowoz.pl: дагы бир сыноо, анда Enyaq iV атаандаштыктан жакшыраак иштейт ... 😉
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
![ТЕСТ: Skoda Enyaq iV менен BMW iX3 менен Mercedes EQC 400 жана башкалар. Лидер? Skoda [видео]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/06/skoda-fabia-2014-1.jpg){kind=small}