Бардыгы үчүн так оңдоо - тиштерди оңдоо, чийиктерди жок кылуу, дат баскан тешиктерди оңдоо!

Техникалык жактан машина дагы деле жакшы абалда болушу мүмкүн, бул майда кемчиликтер сатууну кыйындатат. Биз сизге өз алдынча оңдоп-түзөө үчүн эмне кыла аларыңызды көрсөтөбүз!

Кырсыктан болгон олуттуу зыян, албетте, сиздин унааңыздын наркына зыян келтирет. Бирок, ал тургай, кичинекей көрксүз тактар ​​олуттуу анын калдык баалуулугун жана сооронуч азайтат. Сырткы сызыктар, чийиктер жана дат баскан тешиктер унааны бир топ эле жагымдуу кылат.

Так оңдоо: өз убагында чара көрүү акчаны үнөмдөйт

Убагында дарылоо тиштерди, чийиктерди жана дат баскан тешиктерден арылуунун эң жакшы жолу. . Оңдоону кийинкиге калтыруу зыянды көбөйтөт.

• Бул өзгөчө дат үчүн тиешелүү: жылаңач металл жеткенден кийин, кыйратуучу коррозияны токтотуу мүмкүн эмес, акыры, машинаны сактап калуу үчүн ширетүүчү жабдууларга кайрылууга туура келет.

• Бул чийиктерге жана тиштерге тиешелүү эмес да , кыязы, "көз карандылык таасири" пайда болот: биринчи чийилгенге көнүп, сиз ээси катары экинчи, үчүнчү, төртүнчү ж.б.

• Айнегиңизге бир нече оюк, кичинекей жылдызчаны же туңгуюк капкакты кошуңуз фаралар, жана баасы металл сыныктарына айланган машине аласыз.

Мындай пайда болгон зыянды үзгүлтүксүз текшерүү - белгилүү бир курактагы унаага ээ болуу. . Бул анын калдык наркын алгылыктуу деңгээлде сактоонун туура жолу - жана сиз сатуу учуруна чейин унаадан ырахат аласыз. Андан тышкары, унааңыздан уялбашыңыз керек.

Спектаклди оңдоо үчүн эмне мүмкүн жана эмне жок

Spot оңдоо дененин кичинекей зыянын оңдоону билдирет . Бүтүндөй металл корпусун жылмакай, шпаклевка жана сырдоонун ордуна, так оңдоо иштерин камтыйт пунктка кайра иштетүү .

• Бир аз ийгилик жана чеберчилик менен тиштерди өзүңүз оңдой аласыз.
• Сүрөт тартууга келгенде, сиз кесипкөй жардамга ишенсеңиз болот.
• Чийүүлөр жана дат баскан тактар ​​бар болсо, сиз өз алдынча көптөгөн алдын ала иштерди жасай аласыз, бул профессионал тарабынан тактоо баасын бир топ кыскартат.

Ошентип, биринчиден, чыныгы чеберчилик талап кылынганда, үйрөнчүктөр үчүн кыйын болуп калат. Бул сырдоо жана ширетүү үчүн да тиешелүү.

Ошентип, биринчи кезекте: ширетүүчү жабдуулар үйрөнчүктөр үчүн эмес! Бул аппаратты кесипкөй эмес иштетүү унааңызга олуттуу зыян келтириши мүмкүн. . Мындан тышкары, аны менен кантип күрөшүү керектигин билбесеңиз, өзүңүзгө жана башкаларга зыян келтирүү коркунучу бар.

Металл массаж - чыдамкайлык жана аспаптар

Металлдагы оюк - бул кыйынчылык, бирок кырсык эмес. Spot оңдоо темасы көптөгөн кызыктуу буюмдар менен өнүгүп келе жаткан тармакты пайда кылды, алар мурда абдан кымбат болгон оңдоолорду бир топ арзаныраак кылды.

Тиштерди оңдоо металлды баштапкы формасына кайтарууну камтыйт. . Тиш тышкы басымдын натыйжасы болгондуктан, аны сырткы тартуу күчү менен жок кылуу керек.

Натыйжада: жөн гана ички подкладкасын алып салуу жана арткы жагындагы оюкту балка менен чабуу зыянды ого бетер күчөтөт. .

Сорохтор төһө даҕаны оҥоһуллар адистер жана хобби үчүн жеткиликтүү.

Бул жол-жобосу абдан жөнөкөй: чоңунан кичинесине чейин иштөө .

Тиштерди оңдоонун биринчи кадамында эң чоң соргучтун вакуумдук күчү колдонулат. Тилекке каршы, сейрек учурларда гана тиш дароо кайтып келет.

• ошондуктан так оңдоо комплекти ар кандай өлчөмдөгү бир нече соргучтарды камтыйт . Кичинекей чөйчөктөр үчүн тиштеги чыңалуу өтө күчтүү болуп, жалаң вакуум менен чыгара албайт.
• Бул үчүн кичинекей резина тасмалар атайын клей менен тишке бекитилет . Тишикти оңдоо процессинде анын борборунда бырыш пайда болот. Эластик тилкелерде бүктөлүүгө жабыштырууга мүмкүндүк берген узун оюк бар.
• азыр камтылган слайд балка колдонулат . Оңдогондон кийин клейди эч кандай из калтырбастан алып салууга болот. Кадам сайын сиз каалаган натыйжага жакындайсыз.

Тартуудан эч нерсе пайда болбогондо, так оңдоо комплекттери кирет түртүүчү аспаптар . Узун түртүүчүнүн жардамы менен бүктөлмө бир тараптан экинчи жагына тыкан түзүлөт.

Тиш оңдоо Бул талап кылат жай, кылдат жана жакшы иш .

Муну менен сиз көп учурда унааңыздын терисин сактап кала аласыз.

Пластикалык бампердеги оюкту алып салуу бир топ жеңил .

Муну көбүнчө сугаруу жолу менен оңдоого болот Ысык суу.

ийгилик жана акыры жардам менен тартуу куралдары , ийкемдүү пластик баштапкы формасына кайтып келет.

Тыюуларды жок кылуу - Калем жана чыдамкайлык

Кичинекей чийиктерди тийүү карандаш менен толтурса болот . Тутканы модель сатылган дилерден сатып алса болот.

Унааңыздын түсүнө дал келген түскө буйрутма берүү абдан маанилүү. . Болбосо, оңдоо көрсөтөт.

Тийиктерди оңдоо үчүн сизге керек болот:

- ылайыктуу түскө тийүү үчүн карандаш – силикон тазалоочу же изопропил спирти – 200 жана 3500 грити машинанын жылтыраткычы – кол менен жылмалоочу шаймандар – ар кандай чоңдуктагы жылмалоочу дисктер

• биринчи бузулган жер кылдаттык менен тазаланат изопропил спирти же силикон тазалагыч .
• азыр чийүү ретуш менен толтурулат. Боёктун толук кургашына жол берилиши керек.

• кийин бул жер жылмаланган 200 грит лак жана орой жылтыраткыч губка. Андан кийин бүт машина жылмаланат 3500 грит лак .

Эми сиз сызыкты гана эмес, жалтырак машинаны да кетирдиңиз.

Көптөгөн адамдар аба щеткасынын карандашын колдонбостон, сызыкты жылтыратууга аракет кылышат. Алгач жыйынтык жакшы көрүнөт. Бирок, унаа жуучу жайдан үч-төрт жолу өтсө, толтургуч сызыктан чыгып, акыры кайра көрүнүп калат. Натыйжада: чийилген жерде боёк жок жана жаңы боёк менен гана адекваттуу түрдө оңдоого болот .

Дат тактарын кетирүү - убактылуу чара

Дат тактарын жана дат тешиктерин оңдоодо, туура баалоо абдан маанилүү. Негизи, сизде үч процедуранын ортосунда тандоо бар:

– шпаклевка менен толтуруу жана сырдоо – панелдерди жаңы же колдонулган тетиктерге алмаштыруу – бузулган жерди кесип, ширетүү жолу менен оңдоо

• толтуруу ар дайым убактылуу чара болуп саналат. Профессионалдуу түрдө аткарылса, беш жылга жетет. Начар толтурулган жер бир нече айдан кийин дат басып баштайт.
• Алдыңкы канаттарды, эшиктерди жана магистралдык капкактарды көбүнчө аз акчага колдонулган тетиктер катары сатып алса болот . Издөө үчүн бир аз убакыт өткөргөндөн кийин, ал тургай, тиешелүү түстүн бир бөлүгүн таба аласыз. Бул унаадагы бузулган жерди кетирүүнүн эң тез жана эң натыйжалуу жолу.
• Бул дененин ичиндеги тактарга тиешелүү эмес. . Арткы дөңгөлөктүн аркасы көбүнчө жабыркайт. Бул жерде шпаклевка жана ширетүү гана унаанын сыртын жаңылоого жардам берет.

Аны толтуруу абдан оңой:

• биринчи дат баскан жери жылаңач металлга чейин кумдалат. Кичине да дат калбашы керек.
• Берилгендик үчүн тышкы таза жылмаланган жер дат конвертер менен иштетилет. Толтургуч шпаклевка толтургуч менен катуулаткычтын берилген катышында аралашып, көп колдонулат. Кошуудан тартынбаңыз 2-3мм кошумча .
• ошондо тагы кол менен жылмаланып, нымдалган.
• Аягында , кесиптик унаа сүрөтчү акыркы коргоочу пальто колдонуу керек.

Бул сизге жеткиликтүү баада эң сонун натыйжа берет.