Таксисттерден сатып алуу кооптуу эмес ТОП 5 унаа моделдери
Көпчүлүк унаа ээлери, айрыкча Россиянын мегаполистеринде, эски унааны "босогодон" сатып алууда, эгерде алардын тарыхында таксиде иштегендиктен кандайдыр бир кыйытмалар болсо, унаалардын учурларын четке кагышат. AvtoVzglyad порталы бул ыкма эмне үчүн дайыма эле өзүн актай бербестигин айтат.
"Таксиден машина" же "таксисттин астынан" деген сөз айкашы менен көбүнчө эмне байланышат? Көпчүлүк учурда, жакшы эч нерсе жок. Тактап айтканда, фантазияда, мисалы, кырсыктарда "тегеректелген" дене элементтеринин сүрөттөрү пайда болот - бул "айланакта" деп аталат. Же сынган жана этиятсыздык менен калыбына келтирилген суспензия. Же экс-таксинин келечектеги потенциалдуу ээсинин эң негизги коркунучтуусу – бул таштандыга талкаланган кыймылдаткычы жана трансмиссиясы.
Бирок, эгерде сиз бул теманы бир аз тереңирээк "казып" алсаңыз, ташуу үчүн колдонулган кээ бир унаа моделдери дагы эле жеке менчикке алынышы мүмкүн экенин биле аласыз. Албетте, техникалык абалын, укуктук тазалыгын жана "артында" кырсыктын жоктугун сатуу алдында текшерүү менен. Биз таксилерде кеңири колдонулган беш унааны тандап алдык, алардын бирдиктери кыйла жогору жашоо жөндөмдүүлүгү менен мүнөздөлөт. Башкача айтканда, бул машиналар, башка нерселер бирдей, келечектеги ээсине мынчалык көп кыйынчылыктарды жаратпайт.
Ошентип, техникалык абалы боюнча биздин ТОП-5 эң татыктуу такси унааларынын ичинде Mercedes E-class татыктуу орунду ээлейт. Бул седандар VIP таксилерде колдонулат. Алардын техникалык абалы катуу көзөмөлгө алынып, айдоочулары бейбаштык кылбай, абайлап айдашат. Ушул себептен улам, сатуу учурунда унаалардын техникалык абалы, ал тургай, олуттуу пробег менен, эреже катары, олуттуу нааразычылыктарды жаратпайт.
Жеке колдонуу үчүн сатып алууга сунуштала турган таксилердин моделдеринин арасында Toyota Camry да болгон. Алардын көбү ишенимдүү 2 литрлик 150 аттын күчү менен бензин кыймылдаткычы жана бузулбас "автомат" менен жабдылган.
Болжол менен ушуну 1,6 литрлик 110 кубат кыймылдаткычы бар Skoda Oktavia модели жөнүндө да айтууга болот. Бул машинада мезгил-мезгили менен кыймылдаткычтын майын алмаштырып, эскилиги жеткен суспензия блокторун алмаштыруу керек.
Ошондой эле ишенимдүү Kia Optima 2.4 GDI AT (188 л.с.) жана анын "эгиз бир тууганы" (техникалык көз караштан алганда) Hyundai Sonata 2.5 AT (180 л.с.). Мындай унааларды көбүнчө жеке таксисттер сатып алып, кылдаттык менен иштетишет. Келгиле, 150 аттын күчү бар бензин кыймылдаткычтары менен жабдылган седандарды албашыбыз керек деп эскертели. Иш тажрыйбасы көрсөтүп тургандай, 100 000 км чуркоо учурунда бул кыймылдаткычтар көп учурда капиталдык оңдоону талап кылат.
Такси ордосунун "кичинекей" өкүлдөрүнүн ичинен Hyundai/Kia концернинен башка жуп моделдерди - "бир туугандарды" сатып алуу мүмкүнчүлүгүн кароого болот. Булар Kia Rio жана Hyundai Solaris. Бирок алар капоттун астында табигый аспирацияланган 1,6 литрлик бензин кыймылдаткычы жана трансмиссиясында "автоматтык" болсо гана.
Мындай мотор абдан ишенимдүү жана бышык - өзгөчө, эгерде ал шаардын айланасында өлчөнгөн тамак үчүн ар дайым колдонулган болсо. Ал эми автоматтык трансмиссиянын болушу унаа мурдагыдай эле такси компаниясына эмес, аны бекемдеп, жакшы тейлеген жеке таксистке таандык болгон деген үмүт берет.
