Нива үчүн эң мыкты 9 чатыр
ыраазы
- "Нива" унаасынын чатырынын түрлөрү
- Бюджеттик моделдер
- Баасы боюнча орточо
- 3-орун — Chevrolet Niva 130-муундагы (1-2002) чатырынын рельстери үчүн Интер «Крепыш» («Аэро» аркасы 2009 см, кулпусу бар) стеллаждар комплекти.
- 2-орун — Chevrolet Niva 125-муундагы (1-2002) эшигинин артына бекитүү менен (кулпу менен, доосу 2009 см) "Евродеталь" стеллажы.
- 1-орун — Chevrolet Niva 125-муундагы (1-2002) эшигинин артына бекитүү менен (дуасы 2009 см) "Евродеталь" стеллажы.
- Кымбат сандыктар
- 3-орун - Chevrolet Niva боюнча 1,3 м аэродинамикалык кайчылаш тилкелери менен магистралдык
- 2-орун - Chevrolet Niva 1-муундагы (2002-2009-ж.) ("Chevrolet Niva" 1-муун) үчүн "Евродетал" экспедициялык төшөгү жок стойка.
- 1-орун - Chevrolet Niva SUV 2002 үчүн "Aero-travel" чатыры - классикалык чатырдын рельстери
приборлорду даярдоо үчүн болот, алюминий жана пластмасса колдонулат. Автоунаанын жүк салгычынын ар бир түрүнүн түрчөлөрү бар (классикалык, аэродинамикалык, экспедициялык, платформалык жана башкалар). Аппаратты тандоо үчүн чатырдын структуралык өзгөчөлүктөрүн жана колдонуу максатын эске алуу керек.
Россия Федерациясынын автомобиль рыногунда, Niva чатырынын стойкаларынын кенен тандоосу. Ата мекендик кроссовер токойго саякаттоо үчүн колдонулат, ошондуктан ээлери аны функционалдык жабдуулар менен жабдууга аракет кылып жатышат. Мындан тышкары, унаа багажы ар дайым күнүмдүк жашоодо жардам берет.
"Нива" унаасынын чатырынын түрлөрү
Совет доорунда унаа аксессуарларын тандоо жөнөкөй болгон. Ошол эле Niva чатыры жөнөкөй диапазондо (2-3 варианттары) өндүрүлгөн жана ар кандай советтик жүргүнчү ташуучу унаага орнотуу үчүн жарактуу болгон. Биздин убакта өндүрүүчүлөр ассортиментин кеңейтишти. Бүгүнкү күндө Niva чатыры 2121 жана 2123 (Chevy) 3 түрү бар:
- чатырдын рельстери;
- жүктөө себет;
- жабылган куту.
приборлорду даярдоо үчүн болот, алюминий жана пластмасса колдонулат. Автоунаанын жүк салгычынын ар бир түрүнүн түрчөлөрү бар (классикалык, аэродинамикалык, экспедициялык, платформалык жана башкалар). Аппаратты тандоо үчүн чатырдын структуралык өзгөчөлүктөрүн жана колдонуу максатын эске алуу керек.
Бюджеттик моделдер
Бул топ 1 рублга чейин баасы кымбат эмес жүк бөлүмдөрүн тизмелейт. Төмөн баага карабастан, моделдер практикалык болуп чыкты жана колдонуучулардын эң оң пикирлерин алышты.
3-орун — Chevrolet Niva темириндеги Atlant унаасынын багажы (8914)
Эшиктер үчүн бекитүү менен 2 туурасынан рельс куруу. Economy сериясы жыгач, прокат металл же үйлөтүлүүчү кайыктарды ташуу үчүн ылайыктуу. Кээ бир ээлери таянычтардын туура эмес калыңдыгынан эшиктин үстүнкү рамкасы кронштейнге таянып, натыйжада дененин боёктору бузулганына нааразы. Кемчиликти жоюу үчүн, тирөөчтөрдү файл менен майдалоо керек, андан кийин кемчилик жок болот. 80 км/саат ылдамдыкта ызылдаган үн чыгат. Болбосо, эч кандай даттануулар жок.
Таблица 1. "Chevy Niva" Атланта (8914) чатырынын мүнөздөмөлөрү
иштеп | "Атлантика" |
буюм | болот |
салмак | 5,6 |
Профиль параметрлери, мм | 20 x 30 x 1 |
Жүк көтөрүмдүүлүгү, кг | 75 |
баасы, Юг. | 1 350 |
Колдонуучулардын пикирлерине ылайык, багаж бөлүмү рельс боюнча бирдей бөлүштүрүлүшү менен 125 кг чейин жүктөрдү ташуу үчүн жакшы иштейт.
2-орун — ГАЗ, ВАЗ 2121 Нива (20х30, алюминий) унааларынын чатырында Экономика сериясындагы Atlant автоунаасынын багажы.
Чатыры жок вагондордо жүк ташуунун универсалдуу системасы. Рельс катары жеңил эритмелүү профилдик түтүктөр колдонулат. Чатырдын чатыры Нива 2121 же ГАЗ автомашинасынын чатырына резина пломбалар аркылуу дренаждарга металл клиптер менен бекитилет. Калыңдыгы 2 мм болоттон жасалган тирөөчтөр жана кыскычтар. Системанын дизайны узун узундуктарды ташууга жана автобоксторду орнотууга мүмкүндүк берет.
Таблица 2. Экономика сериясындагы Atlant унаа ташуучусунун мүнөздөмөлөрү
иштеп | "Атлантика" |
буюм | алюминий |
салмак | 4,9 |
Профиль параметрлери, мм | 20 x 30 x 1 |
Жүк көтөрүмдүүлүгү, кг | 75 |
баасы, Юг. | 1 690 |
1-орун - Atlant универсалдуу чатыры "Нива", "Волга" (болот 20х30)
Арыктары бар унаалар үчүн практикалык чоң транспорт системасы. Дизайн 2 стойка аркасына негизделген. Аппарат калыңдыгы 2 мм болгон кысуучу механизмдердин жардамы менен орнотулган. Металлдын бетин агрессивдүү чөйрөдөн коргоо үчүн, догалардын бети кара полимердик курамы менен иштетилет. Рамкалар жана таянычтар бири-бирине бурма туткалары (козулар) менен винттер аркылуу туташтырылган. Жүк салгыч «Нива», ВАЗ 2101-21099, «Волга» унааларынын чатырына батат.
Таблица 3. Атлант универсалдуу багаж бөлүмүнүн мүнөздөмөлөрү
иштеп | "Атлантика" |
буюм | болот |
салмак | 6 |
Профиль параметрлери, мм | 20 x 30 x 1 мм |
Жүк көтөрүмдүүлүгү, кг | 75-100 |
баасы, Юг. | 922 |
Баасы боюнча орточо
Орто дыйкандарга унаа жүк ташуучу унаалардын дагы кызыктуу моделдери кирди. Алардын өткөрүү жөндөмдүүлүгү бюджеттик версиялар менен бирдей. Бирок, наркы дээрлик 2 эсеге жогору: 2 - 500 руб. Унаа ээлеринин айтымында, продукция баа-сапат критерийине толук жооп берет.
3-орун — Chevrolet Niva 130-муундагы (1-2002) чатырынын рельстери үчүн Интер «Крепыш» («Аэро» аркасы 2009 см, кулпусу бар) стеллаждар комплекти.
Компакттуу, жеңил, жүк көтөрүүчү, арзан жана унчукпаган багаж. Бул жөнөкөй жана ишенимдүү поляк модели Амос Футуранын орусиялык көчүрмөсү. Акустикалык комфорт Интер "Крепыш" туурасынан кеткен рельстердин аэродинамикалык түзүлүшүнүн эсебинен камсыз кылат. Ал атайын тирөөчтөрдүн жардамы менен рельстерге орнотулат. Чатырдын чатыры Chevy Niva, Lada Granta, Largus, ошондой эле бир нече ондогон чет элдик жеңил унаа моделдеринин чатырына туура келет. Уурдоодон коргоо менен жабдылган.
Таблица 4. Интер "Крепость" мүнөздөмөсү
иштеп | Интер |
буюм | алюминий |
салмак | 5 |
Капчыктын параметрлери, мм | 70 x 40 x 1 |
Жүк көтөрүмдүүлүгү, кг | 70 |
баасы, Юг. | 2 510 |
2-орун — Chevrolet Niva 125-муундагы (1-2002) эшигинин артына бекитүү менен (кулпу менен, доосу 2009 см) "Евродеталь" стеллажы.
Аэродинамикалык кайчылаш рельстер менен жүк ташуучу. Бети дат басып кетпеши үчүн жана ташылган жүктү жакшы кармоо үчүн кара пластик менен капталган. Чатырдын бул модели биринчи муундагы Niva 2131 чатырына ылайыктуу. Ал эшиктин четтерине атайын таянгычтар (4 даана) жана адаптерлердин топтому аркылуу бекитилет. Аппарат уурдоодон коргоо менен жабдылган.
Таблица 5. "Чевы Ниванын" чатырындагы "Евродеталь" рубрикасынын мүнөздөмөлөрү
иштеп | Eurodetal |
буюм | болот |
Продукциянын салмагы, кг | 5 |
Темир жолдун узундугу, мм | 1 250 |
Жүк көтөрүмдүүлүгү, кг | 70 |
баасы, Юг. | 5 040 |
1-орун — Chevrolet Niva 125-муундагы (1-2002) эшигинин артына бекитүү менен (дуасы 2009 см) "Евродеталь" стеллажы.
Туурасынан кеткен тик бурчтуу рельстерден жасалган унаа багажы. Догалардын бети металлды дат басып калуудан коргоо үчүн полимердик композиция менен капталган. Адаптерлери бар 4 кашаага эшиктер үчүн унаага бекитилет. Жүк салгыч Нива 2131дин чатырына батат. Мурунку моделге салыштырмалуу аэродинамикалык формалар жок. Уурдоодон коргоо бар. Жөнөкөй дизайн буюмдун баасын төмөндөттү, ошондуктан унаа ээлери аны бат-баттан сатып алышат.
Таблица 6. Chevy Niva чатырындагы Eurodetal чатырынын мүнөздөмөлөрү (кулпусуз)
иштеп | Eurodetal |
буюм | болот |
салмак | 5 |
Профиль параметрлери, мм | X 22 32 1250 х |
Жүк көтөрүмдүүлүгү, кг | 70 |
баасы, Юг. | 3 500 |
Eurodetal - жүк системаларын иштеп чыгуу жана өндүрүү менен алектенген орусиялык компания. Өндүрүш объекттери Санкт-Петербургда жана Ростов-на-Донуда жайгашкан. Ишкананын иш стажы 18 жыл.
Кымбат сандыктар
Бул топ россиялык унаа ээлеринин көбү төлөөгө даяр болгон эң жогорку баадагы багаж системаларын камтыйт. Бул жерде сиз экспедициялык моделди көрө аласыз.
3-орун - Chevrolet Niva боюнча 1,3 м аэродинамикалык кайчылаш тилкелери менен магистралдык
Chevrolet Niva кроссоверине Люкс "Аэро" 52 жүк салгыч. Дизайн аэродинамикалык кайчылаш рельстерге негизделген. Профильдер учу менен жабылат, бул жөнөкөйлөштүрүлгөн форма менен бирге трассада айдоодо акустикалык ыңгайлуулукту жогорулатат. Профильдин үстүндө кошумча аксессуарларды бекитүү үчүн туурасы 7 мм болгон атайын T- Groove (Euro slot) бар. Ал резина пломба менен демейки боюнча жабылат. Акыркысы жүктү сапаттуу кармап, анын тайып кетүүсүнө жол бербейт. Ал атмосфералык полимерден жасалган 4 монтаждык тирөөчкө унаанын эшиктерине орнотулган.
Таблица 7. "Чевы Ниванын" чатырындагы "Евродеталь" рубрикасынын мүнөздөмөлөрү
иштеп | Lux |
буюм | алюминий |
салмак | 5 |
Рельс узундугу/туурасы, мм | 1 / 300 |
Жүк көтөрүмдүүлүгү, кг | 75 |
баасы, Юг. | 5 700 |
2-орун - Chevrolet Niva 1-муундагы (2002-2009-ж.) ("Chevrolet Niva" 1-муун) үчүн "Евродетал" экспедициялык төшөгү жок стойка.
Сыртта ышкыбоздор үчүн жүктөө себет: сейилдөө, балык уулоо жана аңчылык. Ал өндүрүүчү тарабынан оор жүк ташуучу бөлүм катары жайгаштырылат. Ал чатырдын кадимки жерлерине 4 уникалдуу таянычтарга орнотулган. Оң-чоң жолдордо айдаганда себет бошоп кетпейт.
Таблица 8. Chevrolet Niva Expedition чатырынын стойкасынын мүнөздөмөлөрү
иштеп | Eurodetal |
буюм | болот |
салмак | 30 |
Жүк көтөрүмдүүлүгү, кг | 150 |
Өлчөмдөрү, мм | 1 x 700 |
Түс параметрлери | кара |
баасы, Юг. | 14 250 |
Магистраль арткы чырактарды орнотуу үчүн аянтчалар менен жабдылган, фаралар менен жаа үчүн кашаалар жана веткоотбойникти сунуу үчүн бекиткичтер. Заказ бергенде колдонуучу өндүрүүчүнүн менеджери менен байланышып, дизайнга торчо кошо алат.
1-орун - Chevrolet Niva SUV 2002 үчүн "Aero-travel" чатыры - классикалык чатырдын рельстери
"Aero-travel" LUX - бул 2 туурасынан кеткен канат түрүндөгү рельстерден турган багаж түзүмү. Узак пластиктен жасалган 4 таяныч бекиткичтери бар рельске орнотулган. Аэродинамикалык профилдер алюминийден жасалган, бул дизайндын жеңилдигин камсыз кылат.
Таблица 9. «Аэро-саякаттын» мүнөздөмөсү
иштеп | LUX |
буюм | алюминий |
салмак | 5 |
Жүк көтөрүмдүүлүгү, кг | 80 |
Темир жолдун узундугу, мм | 1 300 |
Доганын канат бөлүгүнүн туурасы, мм | 82 |
баасы, Юг. | 5 915 |
Канат формасындагы формалардын аркасында трассада айдап баратканда кабинада акустикалык комфорт сакталат. Аппарат уурдоодон коргоо менен жабдылган. Бекитүүчү болттордун ордуна жашыруун кулпу капкактары орнотулган.
Классикалык Niva 2121 жана Chevy Niva 2123 үчүн чатырларды тандоо бир топ кенен. Тандоодо, чатырдын түзүлүшү туурасынан кеткен рельстерди же экспедициялык себетти орнотууга мүмкүндүк берерин эске алуу керек. Жана ошондой эле, жаңы эрежелерге ылайык, үйдө жасалган жана экспедициялык жүк ташуучу унаалар МАИнин каттоосунан өтүшү керек экенин эстен чыгарбоо керек.