Top Gear: Ричард Хаммонддун унаа коллекциясы жөнүндө 24 кызыктуу маалымат

Би-Би-Синин Top Gear кызматкери Ричард Хэммонддун "Хамстер" деген ат менен белгилүү болгон сарайында ар кандай унаалар бар. Хамстерде баары бар, катуу Land Roversден баштап, тез жана жибектей Lotus спорттук унааларына чейин.

Көптөр унааны А чекитинен В чекитине өтүүнүн жолу катары карашы мүмкүн. Бул адамдар "ызы-чуу" чыкпаган же башкаларга окшош болгон унааны жактырышат. Карапайым керектөөчү үчүн маанилүү нерсе - бул башкаруу эмес, жылмакай жүрүүнү, ыңгайлуу отургучтарды, климатты көзөмөлдөөнү, унаадагы көңүл ачууну жана сактоочу жайды жеткирүү. Бул өзгөчөлүктөр сонун угулат, бирок биз унаа ышкыбоздору көбүрөөк каалайбыз. Унаанын кыймылдаткычы жана сонун аудиосистемасы бар дөңгөлөктөрү бар кутудан башка, көңүлүбүздү буруш үчүн инсандык касиети, стили, күчү, башкаруу же башка нерсе болушу керек. Автоунаа сүйүүчүлөргө жол менен байланыш, көбүрөөк күч, көбүрөөк инсан керек. Чындыгында, унаа сүйүүчүнүн машинага болгон сүйүү мамилеси, аны башка сүйүүчүлөр гана түшүнө турган сүйүү мамилеси болот.

Көптөгөн энтузиасттар коомдук иш-чараларга катышып, унааларын башкаларга салыштырышат, мисалы, Top Gear хосттору, жана кээ бир сыноо унаалары коллекциясында бар унаалары менен бирге алардын көңүлүн бурат.

Бул макалада биз Ричард Хаммонд коллекциясындагы ар бир атактуу унааны майда-чүйдөсүнө чейин айтып беребиз жана ар бир унаа тууралуу кызыктуу жана кызыктуу фактыларды беребиз. Андыктан, келгиле, Хамстердин чоң унаалар коллекциясын изилдеп көрөлү, балким, бул Ричард Хаммонддун унааларды жана жол тандабастарды сүйүүсүн ачып берет.

24 2009 Morgan Aeromax

дизайн партиясы аркылуу

Morgan Aeromax заманбап, ретро стилиндеги родстердей көрүнөт, BMW компаниясынын далилденген 4.4 литрлик V8 кыймылдаткычы ZF автоматтык же Getrag 6 ылдамдыктагы трансмиссиясы менен бириктирилген. Morgan Aeromax компаниясынын тегерекчелери жок. Ооба, сиз туура түшүндүңүз. Морган роудстерлери болоттон же алюминийден жасалган шассиге ээ жана кузовду колдоо үчүн күл жыгачынан жасалган каркас колдонулат, бул унааны жеңил жана маневрге жөндөмдүү кылат. Көпчүлүк адамдар кол менен үстү (жумшак үстү) менен 95,000 XNUMX доллардан ашкан унааны сатып алышпайт, бирок мен жогоруда айткандай, унаа сүйүүчүлөр кадимки унаа сатып алуучулар эмес, Хамстер да эмес.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Aston Martin DBS Volante сексуалдуу, саркеч жана үстү жок бонд унаасы. 12 кубат V510 кыймылдаткычы жана болжол менен 190 миль ылдамдыгы менен иштейт, конвертирленген унаанын кошумча 200 же андан көп фунт аткаруу бөлүмүндө дээрлик байкалбайт.

DBS же 6-тез автоматтык берүү же 6-тез кол менен келет.

0 секунданын 60-4.3 убактысы менен арткы күзгүдөгү карасанатайлардан алыс болуу үчүн сизге май тагы же түтүндүн экраны кереги жок, бирок бул функциялар жөн гана көңүл ачуу үчүн болсо дейм. Эсиңизде болсун, эгер сиз бул кургак мартини чайкабай, чайкап алсаңыз, жоопкерчиликтүү болуңуз жана такси чакырыңыз.

22 2008 Dodge Challenger SRT-8

Анын Hemi жана 425 л.с. 6.1 литрлик v8ден, мага катталыңыз. Челленджер кыскартылган LX платформасына негизделген, ал Dodge Charger же Chrysler 300. SRT8 бул Dodge'дун Ford Mustang Cobra жана Chevrolet Camaro SS үчүн жообу.

Challenger SRT8 Brembo тормоз калибрлери менен жабдылган. Колдонууга келгенде, кыскартылган LX платформасы бурмаланган жолдон түшкөндө билинет.

Бул 4,189 фунттук унаа бурчтарга караганда сүйрөө тилкесине көбүрөөк ылайыктуу, андыктан тартуу башкарууну өчүрүп, айдоону тандап, оң бутуңузду ылдый коюңуз.

21 1999 Lotus Esprit 350 Sport

Lotus Esprit 350 көп жагынан кадимки Lotus Espritке окшош, бирок бул атайын чыгарылыш Хетхел Норфолк, Улуу Британия тарабынан чыгарылган 350 нусканын бири гана. Мотор дагы 354 л.с. (Европалык өлчөө бирдиги). 5th Gear UK тобунан JK (Jamiroquai фронтмени) менен Тифф Ниделлдин видеосун көргөндө Джуджаронун дизайны мени дайыма таң калтырчу. Бул машинанын салмагы болгону 2,919 фунт жана бурчтарды оңой эле башкарат. 5-тез кол менен берүү менен, Lotus нымдуу 0 секунданын ичинде 60-XNUMX миль сүзгөн. Esprit XNUMX бир нече Grand Touring унаалары менен жарыш машинасындай сезилет.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

Хамстерди соттоодон мурун күтө туруңуз, Fiat 500 Италияда жана Европанын көбүндө бир сыйынууга ээ. Көптөгөн адамдар Fiat 500ду эң сонун күйүүчү май натыйжалуулугу жана 2 цилиндр жана бир турбокомпрессордун болгону үчүн жакшы көрүшөт. Fiat 500 TwinAir 2216 фунт стерлинг жана болжол менен 85 л.с. TwinAir 6 тепкичтүү механикалык берүү менен жупташкан, демек сизде климатты көзөмөлдөө жана аудио системасы бар куурчак сыяктуу айдаган кичинекей унааңыз бар. TwinAir болжол менен 0 секундада 60 км/саат ылдамдыкка жетет, бул анча деле таасирдүү угулбашы мүмкүн, бирок гибриддик электр кыймылдаткычынын жардамысыз эле сизге 10/48 миль ылдамдыкты алып келе турган бир унааны атаңыз.

19 Porsche 2013 GT911 3

2013-жылкы Porsche GT911 3 сиздин "базаңыз" 911ден көбүрөөк. 500-кубаттуу, табигый аспирациялуу, боксер-алты кыймылдаткычы менен эки кошумча редуктор, жети ылдамдыктагы кош муфталуу автоматтык же, албетте, кошумча 6- ылдамдык куту. бул жеңил ракета болжол менен 6 секунданын ичинде 0дөн 60ка чейин ылдамдайт. Көпчүлүгүңүздөр Porsche 3.0 GT911 Штутгарттагы эң күчтүү Porsche эмес деп айтышы мүмкүн, бирок бул унаа айдоочу үчүн жасалган. Бул Porsche ийри-буйру жолдо өзүн үйдөгүдөй сезет жана сиздин жөндөмүңүздү жана жөндөмүңүздү сынайт.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

2006 Carrera S 3.8 литрлик жалпак алты жалпак алты кыймылдаткычы IMS (каршы вал подшипник) киргизилген өзгөртүүлөрдүн аркасында 6 жылдык моделден алда канча жакшыраак. Мурунку Porsche модели (2005) бул көйгөйдөн жапа чеккен жана кыймылдаткычын алып салууну талап кылган кымбат ремонтко муктаж.

Carrera S - бул эң сонун башкаруу менен ракеталык кеме.

Carrera S айдоо тажрыйбасы ар бир колумда галстук бардай болду. Турбо эмес жолго туура эмес учурда туташып калганымды сезип, арткы бөлүгү чыгып кетти. 355 кубат жана 295 фут менен. фунт. жеңил дене менен бирге момент менен үйгө күн сайын узак сапар жасайсыз.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Lamborghini Gallardo'го ээ болуудагы жеке тажрыйбам эч качан эсимден кетпейт. Мен автокросс трассасында болдум жана толкундандым.

Ички мейкиндиги аз болгондуктан (менин боюм 6'4 дюйм жана 245 фунт), Галлардонун мыкты башкаруусунун жана башымдын артындагы чоң V10дун арылдаган үнүнүн аркасында өзүмдү мутант өлчөмүндөгү жарыш баатырындай сездим.

Gallardo Spyder анын 560 л.с / 552 л.с., PS европалык кубаттуулук рейтинги болгон Pferdestärke үчүн кыска. Gallardo LP560-4 болжол менен 0 секунданын ичинде 60 миль ылдамдыкка жетет жана XNUMX миль ылдамдыгы бар.

16 1994 928 Porsche

Бул унаа 1994-жылкы болсо да, Porsche 928 80-жылдары иштелип чыккан жана менин сүйүктүү спорттук унаам доору. Бул алдыңкы дөңгөлөктүү V8 арткы дөңгөлөктүү Gran Touring спорттук унаасында мени менен саякатка барыңыз. Сиз Jets же Майкл Джексондун аудио кассеталарын угуп, узак аралыктарды басып, 120 миль/саат ылдамдыкка жетсеңиз болот. 1994-жылкы модель 345 л.с. жана салмагы 369 килограмм. момент жана 0 секунданын ичинде жүздөгөн ылдамдата алат. Айдоо катаал болгон, бирок бул Porsche башка эч кимдей бурчтарды көтөрө алган. Көптөгөн Porsche энтузиасттары 60тын алдыңкы кыймылдаткычынын адаттан тышкаркы түзүлүшүнөн улам жаман карашты.

15 BMW 1994Ci 850

BMW 850CSI 5.0 литрлик V12 бар, бирок ал болгону 296 ат күчүн түзөт. 6-тез же 4-тез автоматтык берүү менен. 0 CSI үчүн 60-850 жолу болжол менен 6.3 секунданы түзөт жана жогорку ылдамдыгы 156 миль/саат.

850CSI - бул BMW сапаты бар Grand Touring спорттук унаасы.

Машинанын салмагы 4111 фунт. бул абдан оор, бирок машинеде бардык люкс деталдары бар. Европалык модель төрт дөңгөлөктүү активдүү руль менен келди, бул аны түш сыяктуу башкарууга мүмкүндүк берди, бирок, тилекке каршы, ата мекендик моделде бул өзгөчөлүк жок болчу.

14 1982 Porsche 911 SK

3 литр аба менен муздатылган горизонталдуу карама-каршы 6 цилиндрлүү кыймылдаткыч 180 л.с. 911 СКнын артында болгон. Колдонуу өз учуру үчүн эң сонун болгон жана жөнөкөй башкаруу бул Porscheди эң ​​сонун аба муздаткыч кыймылдаткычка айлантат. Жалпак 6 цилиндрлүү кыймылдаткыч 5-тез кол менен коштолгон. Эң жогорку ылдамдыгы саатына 146 миль. 911 SC 0 секунданын ичинде жүздөргө чейин ылдамдады. Бул машине түз жолдо кыйкырбашы мүмкүн, бирок ал бурчтардын падышасы бойдон калууда. Таза мисал үчүн баасы 60 миң доллар бойдон калууда. Европалык моделдер АКШнын газдарды чыгарууну көзөмөлдөөнүн жоктугунан улам бир аз көбүрөөк кубат өндүрүштү.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

Discovery SDV6 HSE 3.0 л.с. өндүргөн 6 литрлик эки турбокубаттуу V253 дизелдик кыймылдаткычы менен иштейт. жана момент 442 lbf-ft. Land Rovers дайыма жолсуз жана шаардык жунглилер үчүн эң керектүү унаа болуп келген.

Discovery 8 тепкичтүү автоматтык кутуга ээ, ал трассада айдаганда күйүүчү майды үнөмдөйт.

Кабинада жүк үчүн орун көп жана 5 киши (айдоочуну кошкондо) ыңгайлуу. Дискотеканын 0-60 ылдамдатуу убактысы болжол менен 8.7 секундду түзөт, бул Дисконун салмагына байланыштуу Land Rover үчүн жакшы. HSE сиз алышыңыз керек нерсе.

12 Land Rover Defender 110 станциялык вагон

Бул британ жол тандабасы алюминий кузову бар жана каалаган жерге барууга жөндөмдүү танк экенин айтып баштайын. Land Rover Defender сунулган алкагында курулган Defender 110 станциялык вагону 2.2 л.с. 118 турбодизель менен иштейт. жана 262 фут-лб момент. Сизде артка бурулуучу камералар же сенсорлор жок, коопсуздук жаздыктары жок жана стерео эң жакшы күндөрү орточо. Сизде олуттуу, атайын жасалган жолсуз унаа. Сиз Кардашьян гаражында Defender 110 таба албайсыз. Мен муну абдан каалайм, бирок аны АКШда алуу үчүн көп акча жана маанилүү адамдар керек.

11 2016 Ford Mustang GT конвертивдүү

руль кучу аркылуу

Бейсбол, хот-дог жана Форд Мустангдан башка америкалык эч нерсе жок. Mustang GT кабриолет АКШнын сөлөкөтү болуп саналат, 5.0 литрлик V8 кыймылдаткычы менен иштейт, 435 л.с.

Менин сизге кеңешим - шляпаңыз, парикиңиз же парикиңиз башыңызга бекем бекитилет, анткени аны башыңыздан учуруп кетет.

Recaro отургучтары жөн гана таасирдүү жана сиз 40,000 6 доллардан азыраак унааларды аласыз. Mustang GT үчүн жеткиликтүү берүүлөр 10-тез кол менен же XNUMX-тез автоматтык болуп саналат.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 жыл

Porsche GT3RS менен бирге билдирүү "энтузиасттар үчүн энтузиасттар тарабынан курулган" жана алар тамаша эмес. RS кененирээк трек жана жеңил салмак менен Racing Sport дегенди билдирет. Чатыры магнийден жасалган жана 500 л.с. жана 338 lbf-ft ​​moment, бул Porsche GT3RS утуш үчүн чоң турбонун кереги жок. Трансмиссия - автоматтык PDK. Мен сиздин эмнени ойлоп жатканыңызды билем, бирок автоматтык тезирээк которулат жана тиштүү тиштерин колдон чыгарбайт.

9 1987 Land Rover Defender

экзотикалык классика аркылуу

Land Rover Defender 3.5 литрлик 8 цилиндрлүү кыймылдаткыч менен жабдылган, 5-тез кол менен коштолгон, туруктуу бардык дөңгөлөктүү диск менен. Башка кыймылдаткыч варианты 2.5 литрлик турбо заряддуу дизель, бирок V8 кыймылдаткычы болушу керек.

Бул кичинекей, бирок күчтүү унаа сизди каалаган жерден оңой алып кете алат.

Күлкүнү ​​89 миль/саат жогорку ылдамдыкта жана 0-60 жолу 11.6 секундада сактаңыз. Бул унаанын кемчилиги, албетте, тик көтөрүлүү жана түшүү көндүмдөрү менен толукталат. Бардык Land Rover сыяктуу, бул машина да дат жана коррозияга туруктуу алюминий кузовуна ээ.

8 1985 Land Rover Range Rover Classic

Range Rover Classic дебют жасаганда абдан кымбат болгон. Пабло Эскобардын люкс жол тандабасы же англис ханышасы үчүн ок өтпөс версиясы сыяктуу. Ичин карап көрсөң, ага жана анын көптөгөн коргистерине орун жетиштүү. Range Rover Classic туруктуу бардык дөңгөлөктүү диск системасы жана ZF 4-тез автоматтык берүү бар. Range Rover Classic 5545 фунт стерлинг салмакка ээ. Бул салмак жарым-жартылай Roverдин эки Zenith Stromberg карбюратору бар 3.5 литрлик V8 кыймылдаткычына байланыштуу. Бардык эски мектеп Land Rovers британ мурасынын символу болуп саналат.

7 1979 MG Dwarf

Улуу Британиянын Morris Garages тарабынан чыгарылган MG Midget батыш дүйнөсүн эки орундуу спорттук унаа менен камсыз кылган, ал өз убагында жакшы иштеген жана аны менен иштөө оңой болгонуна карабастан, жөнөкөй асты бар. Эрлик.

Кыймылдаткычтар 948 кубдан ар кандай вариацияларда чыгарылган. 1.5 литрге чейин 4 цилиндрлүү кыймылдаткычтарды караңыз.

Бул машиналар жеңил жана 1620 килограмм салмакта болгон. Опция катары конвертирленген жумшак үстү жана катуу үстү менен MG Midget өз убагындагы британиялык Миата болгон.

6 1969, Jaguar E-Type

Jaguar E-Type 3.8 литрлик сап-6 кыймылдаткычы менен келди жана үч карбюратордун варианттары бар: SU, Webber же Zenith-Stromberg. Күчү болжол менен 265 л.с. болгон. бул өз мезгили үчүн абдан жакшы болгон. Jaguar E-Type классикалык унаасы, анын жылмакай сызыктары менен дүйнө жүзү боюнча белгилүү. E-Typeди кыйнаган анча-мынча маселелер бар болчу, бирок сиз жакшы көз карандысыз гаражды жакшы билсеңиз же ачкычтарды жакшы билсеңиз, анда сиз жакшы болушуңуз керек, бирок күнүмдүк айдоочу катары эмес. E-Type/XKE 4-тез Borg Warner автоматтык берүү же 12-тез кол берүү же менен келди. III сериясы V6 кыймылдаткычы менен сунушталган, бирок XNUMX кыймылдаткычы менен иштөө бир аз жеңилирээк.

5 1969 Dodge Charger R / T

Dodge Charger эч кандай киришүүгө муктаж эмес. Dodge заряддагычты курган, анткени 4 жүргүнчү спорттук седанга муктаждык бар жана ал күчтүү машина болгон. 425 HP Hemi V8 кыймылдаткычы менен, жарым шар формасындагы күйүү камерасынан улам "Хеми" деп аталат жана анын негизги артыкчылыгы өтө аз жылуулук жоготуу. Бул күйүү процессине жардам берип, процессте дээрлик күйбөгөн отун калтырбайт. Dodge Charger салмагы 4,000 фунттан бир аз ашат. жана 0 секундада 60-4.8 кылат. 1969-жыл үчүн жаман эмес, бирок бул күйүүчү май кризисине жана катализаторлорго федералдык талаптарга чейин болгон.