Тормоздук суюктук "Нева". Орнотууларды түшүнүү

Neva тормоз суюктугу кандай түс?

Тормоздук суюктуктардын колдонууга жарамдуулугун баалоочу органолептикалык көрсөткүчтөр төмөнкүлөрдү камтыйт:

• түстүүлүк;
• механикалык чөкмө жок;
• узак мөөнөттүү сактоо учурунда бөлүнбөө.

Ошол эле учурда, түс индекси чечүүчү мүнөзгө ээ эмес, ал бир гана майлоочу жана муздатуу мүмкүнчүлүктөрүн, кычкылдануу жөндөмдүүлүгүн жана кислота санынын туруктуулугун жакшыртуу максатында тормоз суюктугуна киргизилген кошумчаларынын курамын көрсөтөт. Ошондуктан, Neva бул терс буюмдун баасына таасир этсе да, ГОСТ 1510-76 талаптарына жооп берген тунук таңгактан сатып алуу керек.

ТУ 6-09-550-73 спецификациясына ылайык, Neva тормоздук суюктугу (ошондой эле анын Neva-M модификациясы) бир аз опалесценция (критикалык чекке жакындаган температурада жарыктын чачырылышынын жогорулашы) мүмкүнчүлүгү менен бай сары түскө ээ болушу керек. Буга чейин колдонулган суюктуктун түсү бир аз карараак.

Түстөгү кандайдыр бир четтөө негизги компоненттерге - этил карбитол жана бор кислотасынын эфирлерине коюлуучу заттардын жана коррозияга каршы кошумчалардын концентрациясынын көбөйүшү менен байланыштуу. Башка түстөгү "Нева" айлана-чөйрөнүн төмөнкү температурасында колдонууга сунушталбайт, анткени илешкектүүлүктүн жогорулашы тормоз педальын басуу күчүн кескин жогорулатууга алып келет, ал эми ABS менен жабдылган унаалар үчүн бул жалпысынан бул системанын иштебей калышына алып келиши мүмкүн. .

мүнөздөмөсү

Универсалдуу тормоз суюктугу Neva бир убакта «Москвич» жана «Жигули» сыяктуу ата мекендик жеңил унааларда колдонуу үчүн иштелип чыккан, ошондуктан Том жана Роза сыяктуу тормоз суюктуктары менен толук шайкеш келет. Анын физикалык жана механикалык касиеттери төмөнкүдөй:

1. Практикалык колдонуунун температура диапазону - ± 50⁰S.
2. Баштапкы кайноо температурасы - 195⁰S.
3. Кинематикалык илешкектүүлүк, cSt, 50 ге чейинки температурада⁰C - 6,2ден көп эмес.
4. Кинематикалык илешкектүүлүк, cSt, -40 чейин температурада⁰C - 1430ден көп эмес.
5. Башка металлдар үчүн коррозия активдүүлүгү анчалык деле байкалбайт.
6. Коюунун башталышынын температурасы -50⁰S.
7. Узак сактоодо кайноо температурасынын өзгөрүшү - ±3⁰S.
8. Жарык чекити - 94⁰S.
9. 120 ге чейинки температурада резина тетиктеринин көлөмдүү шишиги⁰C, 3% ашык эмес.

Бул тормоз суюктугу алюминий тетиктери менен узак убакыт байланышта болгондо гана бир аз коррозия болушу мүмкүн.

өтүнмөнү карап чыгуунун өзгөчөлүктөрү

Neva жана Neva M тормоз суюктуктары DOT-3 классына кирет. Эл аралык стандартка ылайык, бул класстагы "кургак" жана "нымдуу" суюктук үчүн уруксат берилген температуралардын четтөөлөрү тиешелүүлүгүнө жараша 205ти түзөт.⁰C жана 140⁰S. Кошумчалай кетсек, мөөрсүз сактоодо анын көлөмүнүн 2 пайызына чейинки көлөмдөгү сууну жыл сайын сиңирүүгө жол берилет. Ошентип, ашыкча нымдуулук унаанын тормоз системасында коррозияга алып келет, бул түтүн бөгөт коюу же педалдын иштебей калышы сыяктуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.

DOT-3 жана DOT-4 тормоз суюктуктары бири-бирин алмаштыра алышат, анткени алардын жалпы базасы бар. Белгилей кетсек, Neva жана анын аналогдорунун бир катар өндүрүүчүлөрү (атап айтканда, Нева-супер, аны «Шаумян заводу» ААКсы, Санкт-Петербург) композициянын негизги компоненти катары полиалкилетиленгликолду колдонууну жарыялашат. Бирок, этил карбитол менен полиалкилетиленгликолдун химиялык касиеттери окшош, ошондуктан ар кандай өндүрүүчүлөрдүн Неваны аралаштыруудан баш тартууга эч кандай негиз жок.

Neva тормоз суюктугунун маанилүү эксплуатациялык өзгөчөлүгү анын уулуулугу болуп саналат, аны колдонууда коопсуздук эрежелерин сактоодо эске алуу керек.

тормоз суюктугунун баасы "Neva" жана анын аналогдору, анын кутусуна жараша болот:

• 455 мл контейнерлерде - 75 ... 90 рублга чейин.
• 910 мл контейнерлерде - 160 ... 200 рублга чейин.

Эмне үчүн тормоз суюктугу кара болуп калат?