Тормоздук диск: эксплуатациялоо жана тейлөө

Тормоздук диск сиздин унааңыздын тормоздук системасынын компоненттеринин бири болуп саналат. Тормоздук колодкалар менен ротордун ортосундагы сүрүлүү машинаңызды жайлайт жана токтотот. Ошондуктан, сиздин тормоздук роторуңуз жолдо сиздин коопсуздугуңузга чоң салым кошот жана тормоздоо натыйжалуулугун сактоо үчүн мезгил-мезгили менен алмаштырылышы керек.

🚗 Тормоз диски деген эмне?

унаалар үчүн ар кандай тормоздук системалары бар: барабан тормоз и диск тормозу негизги болуп саналат. Диск тормоз 1950-жылдардан бери өндүрүштүк унааларда колдонулуп, велосипед тормоздорун эске салат.

диск тормоз системасы унаанын ар бир дөңгөлөк артында жайгашкан бир нече компоненттерден турат:

• Le Тормоз диск ;
• . Тормоздук аянтчалар ;
• L 'колдоону токтотуу.

Тормоздук диск бул тормоз системасынын борбордук бөлүгү болуп саналат. Бул аны менен бирге айлануучу дөңгөлөктүн хабына бекитилген металл диск. Ал унааңызды токтотуу үчүн дөңгөлөктү жайлатууга колдонулат. Дөңгөлөктүн айлануусун жайлатып, андан кийин токтотуу үчүн тормоздук аянтчанын бекитилип, дискке кысып турганына көңүл буруңуз.

Тормоз диски желдетилгенби же толгонбу?

Тормоздук дисктердин бир нече түрлөрү бар:

• . катуу тормоз дисктери, катуу жана оюктары жок. Бул эң эски жана эң арзан тормоз диски.
• . тормоздук дисктер. Алардын бетиндеги оюктары сүрүлүүнү күчөтүп, дискти муздатууга жардам берет.
• . тешиктүү тормоз дисктерибетинде тешиктери бар. Бул тешиктер тормоздук дисктердеги оюктар сыяктуу эле функцияны аткарат. Алар жаан сууларынын оңой агып кетишине да мүмкүндүк берет.
• . желдетилген тормоз дисктери, желдетүүнү жакшыртуу үчүн дисктин эки капталынын ортосунда бош орун бар.

Тормоздук дискти жакшы муздатуу маанилүү, анткени тормоздоо учурунда колодоктордун сүрүлүүсү анын олуттуу ысып кетишине алып келет. Тормоз диски 600°С ашат.

Желдетүүчү тормоз ротору жылуулукту катууга караганда жакшыраак таратат, натыйжада тормоздор натыйжалуураак болот. Бирок, сиз аларды алмаштырууда унааңызда орнотулган тормоз роторлорун сыйлашыңыз керек.

🔍 Тормоздук диск кантип иштейт?

Дөңгөлөктүн хабына бекитилген тормоз диски да туташтырылганколдоону токтотуу жана тромбоциттер механизми иштетилген болсо, дискти ар бир тарапка сүртүп, анын айлануусун жайлатууга мүмкүндүк берет.

Машинаны жайлаткыңыз келгенде тормоз педалын басасыз. Бул поршенди активдештирет, ал ичиндеги басымды жаратат тормоз суюктугу. Акыркысы тормоздук калибрди иштетет, ал андан кийин тормоз дискине каршы төшөктөрдү басат. Ошентип, инерция процесси тосулуп, машина токтойт.

🗓️ Тормоз дискин качан алмаштыруу керек?

Тормоз системасынын компоненттери: Бөлүктөрдү кийиңиз көп колдонулат, ошондуктан мезгил-мезгили менен алмаштырууну талап кылат. Тормоздун роторунун эскириши унаанын салмагына, айдоо стилине жана сиз бара жаткан жолдун түрүнө жараша болот.

Дайыма тормоздоо жана ийри-буйру жолдор кыймылдаткычтын тормозунун же автожолдун айдоосун көп колдонгонго караганда жээктерди тезирээк эскирээри чын.

Бул жерде эскирген тормоз дисктери жөнүндө эскертүү керек болгон белгилер:

• La тормоз педалы катуу бутуңуз аны басканда;
• La педаль жумшак же ийкемдүү;
• La тормоз педалы снаряддар каршылыксыз полго;
• Тормоздор күйүп турат чуркоо ;
• Сен угуп жатасың тормоз үнү ;
• сенин тормоздук аралык узун формага ээ.

Роторду алмаштыруудан мурун ротордун бузулуу белгилерин сезгенге чейин күтпөңүз. Чынында эле, сиздин тормоздоо аралыкыңыз бир топ жогорулайт, сиздин жана башка жол кыймылынын катышуучуларынын коопсуздугу ушундан көз каранды. Сиз тормоз дисктеринин эскиришин текшерүү менен текшере аласыз жоондугу.

Өндүрүүчүңүз белгилейт минималдуу квоталар коопсуз айдоо эрежелерин сактоо; унааңыздын техникалык тейлөө журналына кайрылыңыз. Бул деңгээлге жакындаган сайын дисктерди алмаштырыңыз.

⚙️ Тормоз дискин алмаштыруу: ар бир канча км?

Унааңыздагы тормоз дисктерин алмаштыруу максатка ылайыктуу. ар бир 60-80 км О. Албетте, бул унаанын түрүнө жана өндүрүүчүнүн сунуштарына, ошондой эле сиздин айдоо стилиңизге жараша болот. Сиз тактарды алмаштыруу керек ар бир 30-40 км ал эми дисктер пласткаларды алмаштырган сайын алмаштырылат.

Тормоздук дисктин эскиргендигин дайыма текшерип туруңуз. Минималдуу калыңдыктын өлчөмү ар бир дискте көрсөтүлгөн. Ал төмөн болсо, диск алмаштыруу керек. Механизаторуңуз унааңызды тейлөөдөн өткөн сайын тормоздук роторлоруңуздун эскиришин текшерет.

🚘 Эмне үчүн тормоз дисктерин алмаштыруу керек?

Автоунаалардын салмагынын жогорулашын эске алганда, тормоздоо барган сайын кебуреек колдонулуп жатат. Натыйжада тормоздук диск тезирээк эскирет. Анын бузулушу айдоо ыкмасына жана колдонулган жолдорго да көз каранды. Себеби, бурулуштары көп жолдордо тормоздун ротору чоң жолго караганда бат эскирет.

Тормоздун роторунун эскиришине мониторинг жүргүзүү аларды качан алмаштырууну билүү үчүн маанилүү: тормоздун ротору канчалык көп бузулса, тормоздун натыйжалуулугу ошончолук аз болот. Сиздин тормоздук аралыкыңыз көбөйөт, өзүңүздүн жана башкалардын коопсуздугун тобокелге салуу. Андыктан сак болуңуз жана тормоз дисктериңизди алмаштырууга көңүл бурбаңыз!

🔧 Тормоз дискинин бузулганын кантип билсе болот?

Un бузулган тормоз диски дисктин бети тегиз эмес болуп калганын билдирет. Натыйжада, тормоз ылдамыраак жана азыраак эффективдүү болуп калат. Тормоз дискинин бузулганын төмөнкү белгилер менен оңой эле билүүгө болот:

• Le ызы-чуу : тормоздоодо диск ийриди;
• L 'жыт : тормоздоодо күйгөн резина жыттанып калышы мүмкүн;
• . термелүүлөр тормоз педальында: бул туура эмес тормоз дискинин негизги белгиси.

Тормоздоодо өзүңүздү кандай сезип жатканыңызга көңүл буруңуз. Катуу жана ыраатсыз тормоздоп жатканда, тормоз педальын басканыңызда титирөө сезими менен ийилген тормоз роторун оңой тааный аласыз.

🔨 Тормоз дисктерин кантип алмаштырса болот?

Тормоздук дисктерди мезгил-мезгили менен, болжол менен ар бир 60-80 000 километрде алмаштыруу керек. Алмаштыруу учурунда тормоздук клетчаткаларды да алмаштыруу керек. Ошондой эле тормоздук роторлор бузулуп же кыйшайган болсо, алмаштыруу керек.

материалдык:

• чанак
• шамдар
• аспаптар
• Поршень түртүүчү
• Тормоз суюктугу

1-кадам: Унааны домкраттарга айдаңыз.

Дөңгөлөктүн гайкаларын чечпей туруп бошотуңуз: муну сиздин машинаңыз абада жүргөнгө караганда жерде жасоо оңой. Андан кийин унааны көтөрүп, коопсуз иштөө үчүн домкраттарга орнотуңуз. Андан кийин гайкаларды алып, тиштерин алып салыңыз.

2-кадам: тормоз системасын алып салуу

Дөңгөлөктү алып салуу тормоз системасына кирүүгө мүмкүндүк берет. Сиз тормоз калиперин алып салуудан башташыңыз керек: аны кармап турган гайкаларды алып салыңыз, андан кийин калибрди орнотуу бурамасын алып салыңыз. Тормоз шлангына зыян келтирүүдөн же илинип калуудан сак болуңуз: ал бийик болуп турушу үчүн аны рамкага бекитиңиз.

Тормоздук дискти хабга бекиткен бурамалар бошотуп, аларды алып салыңыз, андан кийин хабды жетектөөчү валдан чыгарыңыз. Тормоздук роторду бошотуп, хабдын эки бөлүгүн бөлүңүз, аны акыры алып салыңыз.

3-кадам: жаңы тормоздук роторду орнотуу

Жаңы тормоз дискин хабга орнотуңуз. Экинчи хабды жана анын подшипнигин алмаштырыңыз, андан кийин монтаждоо бурамасын бекемдеңиз. Убакыттын өтүшү менен майдаланып кетпеши үчүн бир аз жип бекиткичти колдонуңуз.

Хабды жетек валына орнотуңуз жана гайкаларды өндүрүүчү белгилеген моментке орнотуңуз. Андан кийин, тормоз калиберин чогултуу. Бул жерде да бурамаларга жип бекиткичти колдонуңуз жана өндүрүүчүнүн сунуштаган моментин аткарыңыз.

4 -кадам: дөңгөлөктү чогултуу

Тормоздук системаны кайра чогулткандан кийин, алынып салынган дөңгөлөктү кайра ордуна коюуга болот. Жаңгактарды алып салыңыз, андан кийин домкраттарды алып салуу үчүн машинаны кайра домкратка салыңыз. Унааны кайра алып, баары туура орнотулганын текшерүү үчүн тормоз системасын текшерүүдөн тартынбаңыз. Сиздин тормоздук роторлоруңуздун бузулуу фазасы болот, анын жүрүшүндө тормозуңуз азыраак эффективдүү болот: жолдо этият болуңуз.

Эми сиз тормоз дисктери жөнүндө баарын билесиз! Аларды машиненин алдында, ар бир рулдун артында табасыз. Артында же диск тормоздору болушу мүмкүн барабан тормозу. Бардык учурларда, тормозуңуздун жыштыгын сактаңыз, анткени аларды үзгүлтүксүз алмаштыруу сиздин жолдогу коопсуздугуңуз үчүн абдан маанилүү.