TRW тормоз суюктуктары
Компаниянын кыскача тарыхы
TRW 1904-жылы АКШнын Мичиган штатында (Ливония) негизделген. Алгач компания тез өнүгүп жаткан автомобиль өнөр жайы үчүн тормоздук системанын тетиктерин чыгарууга багытталган.
1908-жылы компания үчүн биринчи олуттуу буйрук жаш жана тез өнүгүп келе жаткан Ford компаниясынын унаалары үчүн жыгач дөңгөлөктөрдү иштеп чыгуу жана өндүрүү болгон. 1928-жылы TRW инженердик бөлүмү токтоочу тормозду иштеп чыккан жана өндүрүштүк Ford унаасынын дизайнына киргизген.
Кийинки он жылдыктарда компания тормоздук системалар жана унааларды башкаруу тармагында жаңы технологияларды активдүү иштеп чыкты жана киргизди. Мисалы, XNUMX-кылымдын экинчи жарымында компания ошол кездеги блокторго каршы тормоздук системанын эң алдыңкы үлгүлөрүн иштеп чыгып, GM автоунааларынын бүт линиясын тейлөө боюнча ири тендерди утуп алган.
Бүгүнкү күндө TRW заманбап автоунаалар үчүн руль жана шасси тетиктерин, ошондой эле автомобиль өнөр жайы үчүн башка керектелүүчү материалдарды өндүрүү боюнча дүйнөлүк лидер болуп саналат.
TRW тормоз суюктуктарына сереп салуу
Ошол замат биз бардык TRW тормоз суюктуктарына мүнөздүү бир нече жалпы мүнөздөмөлөрдү белгилейбиз.
- Чынында эле жогорку сапатта. Бардык TRW тормоз суюктуктары эл аралык стандарттардан кыйла ашып кетет.
- Партияга карабастан суюктуктардын курамынын туруктуулугу жана бир тектүүлүгү. Өндүрүүчүсүнө карабастан, тормоз суюктуктары бири-бири менен коопсуз аралаштырылышы мүмкүн.
- Суюктуктардын көлөмүндө нымдуулуктун топтолушуна жакшы туруштук берет, бул алардын иштөө мөөнөтүн узартат.
- Баасы орточо базардан жогору, бирок сегментте рекорд эмес.
Россиянын рыногунда азыркы учурда бар TRW тормоз суюктуктарын карап көрөлү, эң жөнөкөйлөрдөн баштап.
- DOT 4. Үй-бүлөнүн эң жөнөкөйсү. Классикалык схемага ылайык түзүлгөн: гликол жана кошумчалардын пакети. DOT-3 же DOT-4 рейтинги боюнча түшүрүлгөн тормоз системалары үчүн ылайыктуу. Мындан ары таблицада каралып жаткан суюктуктардын чыныгы (Американын Транспорт департаментинин стандартынан эмес, изилдөө аркылуу алынган) мүнөздөмөлөрү келтирилген.
| Тбоо кургак, °C | Тбоо нымдуу., °C | Илешкектүүлүк 100 °C, cSt | Илешкектүүлүк -40 °C, cSt |
| 270 | 163 | 2,34 | 1315 |
Таблицадан көрүнүп тургандай, суюктук DOT стандартынын талаптарынан бир топ ашып кетет. Ал төмөнкү температурада суюктукту сактайт. Жогорку температурада майлоочу касиетин жоготпоо үчүн жетиштүү илешкектүү бойдон калат.
- DOT 4 ESP. Тормоз суюктугу ABS жана автоматтык туруктуулукту башкаруу менен жарандык унаалар үчүн иштелип чыккан.
| Тбоо кургак, °C | Тбоо нымдуу., °C | Илешкектүүлүк 100 °C, cSt | Илешкектүүлүк -40 °C, cSt |
| 267 | 172 | 2,1 | 675 |
Суюктук суу басып калуу көйгөйү менен жакшы күрөшөт жана кайноо чекитинде ылдыйлабайт. Төмөн температуранын илешкектүүлүгү ABS жана ESP менен системалар үчүн стандарттын талабы менен шартталган. Бул жерде 750 cSt чейин илешкектүүлүк норма болуп эсептелет.
- DOT 4 Racing. Кошумчалар менен бекемделген, Glycol тормоз суюктугу DOT-4 стандартына жооп берүү үчүн иштелип чыккан, жогорку жүктөө системалары үчүн иштелип чыккан.
| Тбоо кургак, °C | Тбоо нымдуу., °C | Илешкектүүлүк 100 °C, cSt | Илешкектүүлүк -40 °C, cSt |
| 312 | 204 | 2,5 | 1698 |
Бул продукт жогорку кайноо каршылыгына ээ жана төмөн температурага жакшы чыдайт. Ошол эле учурда, ал тургай, 3,5% суу менен нымдалган, суюктук 200 ° C жогору температурага туруштук бере алат. Илешкектүүлүк бардык температура диапазондорунда окшош продуктулардын сегментинде орточодон жогору.
- DOT 5. силикон опциясы. Суюктук силикон буюмдарын колдонуу алгылыктуу болгон заманбап тормоз системалары үчүн иштелип чыккан.
| Тбоо кургак, °C | Тбоо нымдуу., °C | Илешкектүүлүк 100 °C, cSt | Илешкектүүлүк -40 °C, cSt |
| 300 | 220 | 13,9 | 150 |
TRWден DOT-5тин айырмалоочу өзгөчөлүгү анын жогорку температурадагы илешкектүүлүгү болуп саналат. Ошол эле учурда, -40 °C температурада суюктук нормалдуу эмес суюктукту сактайт. Чынында, TRWдин DOT-5 суук аба ырайында дээрлик тоңбойт. Ошол эле учурда, нымдуулуктун критикалык топтоо чейин анын кызмат мөөнөтү 5 жылга жетет.
- DOT 5.1. Заманбап, өнүккөн гликол тормоз суюктугу. 2010-жылы чыгарылгандан кийин унаалар үчүн иштелип чыккан.
| Тбоо кургак, °C | Тбоо нымдуу., °C | Илешкектүүлүк 100 °C, cSt | Илешкектүүлүк -40 °C, cSt |
| 267 | 187 | 2,16 | 810 |
Гликол варианттарынын ичинен заманбап DOT 5.1 класс суюктуктары төмөн температурада өтө төмөн илешкектүүлүккө ээ. Бул кошумчалар аркылуу жетишилет. Тундук райондордо машина иштетилген учурда ДОТ-4тун ордуна колдонууга болот.
- DOT 5.1 ESP. ABS жана ESP менен жабдылган тормоз системалары үчүн заманбап суюктук.
| Тбоо кургак, °C | Тбоо нымдуу., °C | Илешкектүүлүк 100 °C, cSt | Илешкектүүлүк -40 °C, cSt |
| 268 | 183 | 2,04 | 712 |
Салттуу түрдө төмөн температуранын илешкектүүлүгү жана кайноо каршылыгы. Суюктук кадимки TRW DOT-5.1ге караганда иштөө температурасынын диапазонунда бир аз көбүрөөк суюк.
TRW продукциясы, окшош сапаттагы ATE тормоз суюктуктарынан айырмаланып, Россия Федерациясында кеңири таралган жана аларды өлкөнүн алыскы аймактарында да эч кандай көйгөйсүз сатып алса болот.
унаа ээлеринин Обзоры
Автоунаачылар TRW тормоз суюктуктарына басымдуу түрдө оң жооп беришет. Сын-пикирлерден бир түшүнүктү байкоого болот: анын туруктуу жогорку сапаты жана туруктуулугу менен баасы алгылыктуу эмес.
Мисалы, бүгүнкү күндө Россия Федерациясында эң көп суроо-талапка ээ болгон DOT-4 тормоз суюктугунун бир литр банкасы орто эсеп менен 400 рублди түзөт. Бул жагынан алганда, жалпысынан TRW өнүмдөрдүн арасында бир түрү бар. Мисалы, бул компаниянын тормоздук системаларынын элементтери жана руль баасы боюнча рынокто дээрлик алдыңкы орундарды ээлейт. Бул өзгөчөлүк суюктуктарга тиешелүү эмес.
Терс сын-пикирлер категориядагы теориялык божомолдорго окшош: "Эгер сиз бюджеттик суюктукту 2 эсе арзан сатып алсаңыз жана аны тез-тез алмаштырсаңыз, эмне үчүн бренд үчүн көбүрөөк төлөшүңүз керек." Мындай пикирдин да жашоого укугу бар. Айрыкча, тормоз суюктугун алмаштыруу жол-жобосу өтө кымбат эмес экенин эске алып, көптөгөн айдоочулар өз алдынча ишке ашырууга жөндөмдүү.
