Toyota Camatte - балдар үчүн унаа
Кечелер үчүн Camatte'дин негизги трюктары - бул дененин панелдерин сиздин маанайыңызга жараша ар кандай түскө же стилге өзгөртүү мүмкүнчүлүгү.
Бирок бул кичинекей кызыктай концепция кичинекей балдарды ата-энелери менен бирге унаага отургузуу үчүн иштелип чыккан. Бул максатта Тойота үч адамды — эки чоң кишини жана бир баланы көтөрө аларын айтат.
Toyota Camatte концепциясы 2012-жылы Токиодогу Эл аралык оюнчуктар жарманкесинде жапон унаа өндүрүүчүсү өзгөчө балдарга ылайыктуу деп белгилеген өзгөчөлүктөргө ээ болгон.
Camatte кечесинин негизги трюктары - бул сиздин маанайыңызга жараша башка түстө же стилде башкаларды орнотуу аркылуу дене панелдерин өзгөртүү же сыналгыда эч нерсе жок болгондо бүт үй-бүлөнү көңүл ачуу мүмкүнчүлүгү. Бирок ага коюлган эң чоң көйгөй - жаштар унаадан качкан дүйнөдө айдоого болгон кызыгууну пайда кылууда.
Көптөгөн социалдык тармактар аркылуу баарлашуу мүмкүнчүлүгү, көптөгөн өлкөлөрдө өсүп жаткан экономикалык кысым жана жумушсуздук менен бирге, жаштар унаадан эле эмес, атүгүл айдоо ритуалынан да баш тартууда. Бул машина бир кезде таякчадагы тамекилерге тиешелүү болгон ишти аткаруу үчүн иштелип чыккан: аларды жаш бойдон сактаңыз, ошондо алар адатын сактап калышат.
Анткен менен Тойота кузовунун жөнөкөй түзүлүшү жана тетиктери бүт үй-бүлөгө "унаалардын кантип иштеши менен көбүрөөк таанышууга мүмкүнчүлүк берет" дейт.
Автозаводдун айтымында, отургучтар алдыдагы бала менен арттагы ата-энелердин ортосунда баарлашууга жардам берүү үчүн бир-экиге үч бурчтук түрүндө жайгаштырылган.
Машинада ошондой эле педалдар бар, андыктан бала "ата-эне руль башкаруу жана тормоздоо сыяктуу маанилүү иштерди аткарып жатканда айдоо көндүмдөрүн өрчүтөт". Күч өткөргүч жөнүндө эч кандай маалымат жок, бирок видеодо ал батареянын пакети болушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат, анткени унаа бөлүнүп жана конфигурацияланган. Оң орунда отурган ата-эне да унаа кыймылдап турганда рулду жана тормозду башкара алат.
Каметта эки версияда көрсөтүлөт: Каметта "Сора" жана Каметта "Дайчи". Учурда өндүрүштүк пландар жок. Бирок, рынокто окшош нерсени пайда кылуу идеясын толугу менен таштабаш керек.
Көптөгөн башка өлкөлөрдөй эле, Японияда да сымбаттуу жаштар унаадан баш тартышат. Бул болсо жапондук автоөндүрүүчүлөрдү тынчсыздандырат, алар аларды жаш кылбаса, такыр ала албай калышы мүмкүн.
