күйүүчү май керектөө жөнүндө майда-чүйдөсүнө чейин Toyota Carina
ыраазы
Бензинге жана дизелдик отунга болгон баанын кымбатташы бардык техникалык мүнөздөмөлөрдүн ичинен унаа ээлери Toyota Carinaнын күйүүчү майын керектөөсүнө көбүрөөк көңүл бура баштаганына алып келди. Каринага күйүүчү май керектөөнү аныктаган негизги нерсе - анын капотунун астындагы кыймылдаткычтын структуралык өзгөчөлүктөрү.
өзгөртүүлөр
Бул линияда ар кайсы убакта чыккан бир нече модификациялар бар.
| машина | Керектөө (аралаш цикл) |
| 2.0i 16V GLi (бензин), автоматтык | 8.2 л / 100 км |
1.8i 16V (бензин), кол | 6.8 л / 100 км. |
1.6 жана 16V XLi (бензин), механика | 6.5 л / 100 км |
биринчи муун
Мындай биринчи унаа 1970-жылы чыгарылган. Биринчи муун иштеп чыгуучуларга ийгилик жана пайда алып келген жок, анткени. унаа импорту чектелген, ал эми үйдө жогорку атаандаштык жана аз суроо-талап бар болчу. унаа салыштырмалуу аз күйүүчү май керектөө менен 1,6 литр кыймылдаткыч менен жабдылган.
экинчи муун
1977-жылдан бери 1,6 линиясы 1,8, 2,0 кыймылдаткычтары бар моделдер менен толукталат. Жаңылык автоматтык берүү болду. Кузов түрлөрүнөн купе, седан жана вагондор сакталып калган.
үчүнчү муун
Алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар базарды каптап кеткен чөйрөдө Toyota Carina дагы эле арткы дөңгөлөктүү болгон. Дизель турбо кыймылдаткычтары жана дагы күчтүү турбо бензин кыймылдаткычтары кошулду.
Төртүнчү муун
Иштеп чыгуучулар классикадан алыстап, алдыңкы дөңгөлөктүү моделин чыгарышты, бирок мындай өзгөчөлүк седан үчүн гана жасалган. Купе жана вагон арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү сыяктуу эле өндүрүлгөн.
бешинчи муундагы
Концерн күйөрмандарды жаңы, күчтүүрөөк кыймылдаткычтары менен кубандырган жок, бирок бешинчи муунда биринчи жолу толук дөңгөлөктүү Тойота пайда болду.
Toyota Carina ED
Бул унаа Карина менен бир убакта Toyota Crown негизинде чыгарылган, бирок алардын жалпы өзгөчөлүктөрү бар. Toyota Carina ED унаанын өзүнчө түрү болуп саналат.
Күйүүчү майдын чыгымы
Toyota Carinaнын ар кандай моделдеринде дизелдик же бензин кыймылдаткычы бар. Бул Toyota Carinaнын орточо күйүүчү май керектөөсүнө жараша болот.
Бензин моделдери
Негизги спецификациялар бир гана цифраны берет: аралаш циклде 7,7 кмге 100 литр. ар кандай шарттарда 100 км үчүн Toyota Carina реалдуу керектөө бул моделдин ээлеринин сын-пикирлердин аркасында эсептелген. Бардык салыштырылган маалыматтардан төмөнкүдөй натыйжа алынды:
- шаардагы Toyota Carina үчүн бензин керектөө тарифтери: жайында 10 литр, кышында 11 литр;
- бош режими - 12 литр;
- жолсуз - 12 литр;
- Тойота Каринанын трассадагы күйүүчү майы: жайында 10 литр, кышында 11 литр.
Күйүүчү майдын керектөөсүн эмне аныктайт?
Автоунаанын күйүүчү май керектөөсүнө таасир этүүчү факторлор:
- мотор оңдоо абалы;
- мезгил/аба температурасы;
- айдоочунун айдоо стили;
- километр;
- аба чыпкасы абалы;
- машинанын салмагы жана жүгү;
- карбюратордун начарлашы;
- дөңгөлөктүн инфляциянын абалы;
- тормозду оңдоонун абалы;
- күйүүчү майдын же мотор майынын сапаты.
Тойота дизельде
Каринада дизелдик кыймылдаткычы бар моделдер үчүн күйүүчү майдын чыгымы бензин кыймылдаткычына караганда азыраак: жайында 5,5 литр, кышында 6, ал эми шаарда - жайында 6,8 литр жана кышында 7,1 литр.
Бензин/дизелди кантип үнөмдөө керек?
Күйүүчү май керектөөсүнө эмне таасир этээрин билүү менен, Toyota Carinaнын 100 кмге күйүүчү май керектөөсүн кантип үнөмдөөнү оңой түшүнө аласыз. Кемчиликсиз иштеген үнөмдөөнүн көптөгөн далилденген ыкмалары бар..
- Азыраак агрессивдүү айдоо. Күчтүү бурулуштарда, кескин тормоздоодо же ылдам ылдамдаганда кыймылдаткыч көп энергия сарптайт. Эгер сиз бул аракеттерди кынтыксыз аткарсаңыз, ашыкча ысырапкорчулуктан алыс боло аласыз.
- Кээ бир айдоочулар машинага күйүүчү майга азыраак сарптоо үчүн дөңгөлөктөрүн атайылап жеңил үйлөтүшөт.
- Аба чыпкаңызды дайыма тазалап туруңуз жана унааңыздын учкундарынын абалына көз салып туруңуз.
- Кышында, мотор жылытууга энергияны текке кетирбеши үчүн, мотор үчүн жууркан (сөзсүз атайын, отко чыдамдуу) колдоно аласыз.
