Кама автомобиль заводунун трансмиссиялык майы
ГОСТ 17479.2-85 техникалык талаптарына ылайык өндүрүлгөн редуктор майлары бардык автомобиль трансмиссиясынын агрегаттарынын ишенимдүү иштешине кепилдик берет. Мындай майлардын түрлөрүнүн арасында маанилүү орунду TSP-15k (ТМ-3-18) майы ээлейт, ал олуттуу моментти өткөрүүчү унаалардын редукторлорунда колдонулат. Булар негизинен оор жүк ташуучу унаалар жана чиркегичтер.
мүнөздөмөсү
Автомобилдик механикалык трансмиссиялардын иштөө шарттарын аныктоочу негизги факторлор:
- Байланыш беттеринде жогорку температура.
- Убакыттын өтүшү менен өтө бирдей эмес бөлүштүрүү менен маанилүү жубайлар.
- Жогорку нымдуулук жана булгануу.
- Иштебеген мезгилде колдонулган мунай илешкектүүлүгүнүн өзгөрүшү.
Мына ушунун негизинде ТСП-15к трансмиссиялык майы иштелип чыккан, ал так механикалык трансмиссияларда эффективдүү, контакттык чыңалуулар басымдуулук кылган кезде. Брендди чечмелөө: Т - трансмиссия, С - майлоочу, P - автомобиль трансмиссиясы үчүн, 15 - cSt номиналдык илешкектүүлүгү, K - КАМАЗ үй-бүлөсүнүн унаалары үчүн.
Gear майы эки компоненттен турат: базалык май жана кошумчалар. Кошумчалар керектүү касиеттерди берип, керексиздерди басат. Кошумчалар пакети майлоонун негизи болуп саналат, ал эми күчтүү база айдоочуга керектүү кыймылдаткычтын иштешин камсыздайт, сүрүлүүдөн улам моменттин жоготууларын азайтат жана контакттык беттерди коргойт.
TSP-15 мунайынын, ошондой эле ушул класстагы башка майлоочу майлардын (мисалы, TSP-10) мүнөздүү касиеттери жогорку температурада термикалык туруктуулуктун жана кычкылданууга каршылыктын жогорулашы болуп эсептелет. Бул катуу заттардын же чайырдын, жогорку температурадагы кычкылдануунун сөзсүз зыяндуу продуктуларынын пайда болушуна жол бербейт. Бул мүмкүнчүлүктөр тиштүү майдын колдонуу температурасына жараша болот. Ошентип, майлоочу майдын температурасын 100°Сге чейин ар бир 60°С жогорулатканда кычкылдануу процесстери болжол менен эки эсе, ал эми жогорку температурада андан да көп күчөйт.
Трансмиссиялык мунай TSP-15k экинчи мүнөздүү өзгөчөлүгү жогорку динамикалык жүктөрдү туруштук берүү жөндөмдүүлүгү болуп саналат. Ушундан улам тиштүү механизмдердеги тиштүү механизмдердин тиштери контакттардын чирип кетүүсүнө жол бербейт. Автоматтык трансмиссиясы бар унааларда колдонуу сунушталбайт.
арыз
TSP-15k майлоочу майын колдонууда айдоочу майдын демульгациялык касиетке ээ экенин, аралашпаган компоненттердин катмарларын бөлүп, ашыкча нымдуулукту кетирүү жөндөмүн билиши керек. тыгыздыгынын айырмасы тиш майы ийгиликтүү редуктордогу сууну алып салууга мүмкүндүк берет. Бул үчүн, мындай майлар мезгил-мезгили менен төгүлүп, жаңыланып турат.
Эл аралык классификация боюнча TSP-15k API GL-4 тобундагы майларга кирет, алар оор жүктөгү автомобиль трансмиссияларында колдонуу үчүн зарыл. Мындай майлар жол берет узак аралыгы ортосундагы күнүмдүк тейлөө, бирок бир гана катуу сактоо менен курамы. Ошондой эле, майдын абалын алмаштырууда же мониторинг жүргүзүүдө, майлоочу майдын кычкылдануу жөндөмдүүлүгүн аныктаган кислота санынын өзгөрүшүнө мониторинг жүргүзүү зарыл.
Бул үчүн 100 мм3 кем эмес жарым-жартылай колдонулган майды алып, аны 85% суулуу этанолдо эриген бир нече тамчы калий гидроксиди КОН менен текшерүү жетиштүү. Эгерде баштапкы майдын илешкектүүлүгү жогору болсо, аны 50 ... 600С чейин ысытуу керек. Андан кийин, аралашма 5 мүнөт кайнатуу керек. Эгерде кайнагандан кийин ал өзүнүн түсүн сактап, булуттанып калбаса, анда баштапкы заттын кислота саны өзгөргөн эмес жана май андан ары колдонууга ылайыктуу. Болбосо, чечим жашыл түскө ээ болот; бул майды алмаштыруу керек.
касиеттери
Трансмиссиялык май TSP-15k аткаруу мүнөздөмөлөрү:
- илешкектүүлүк, cSt, 40°С температурада - 135;
- илешкектүүлүк, cSt, 100°С температурада - 14,5;
- куюу чекити, ºС, -6дан жогору эмес;
- күйүү чекити, ºС — 240…260;
- тыгыздыгы 15°С, кг/м3 — 890…910.
Үзгүлтүксүз колдонууда продукт пломбаларды жана прокладкаларды бузбашы керек жана чайыр тыгындарынын пайда болушуна салым кошпоосу керек. Май бир тектүү саман-сары түстө жана жарыкка тунук болушу керек. 3 сааттын ичинде коррозияга каршы сыноо терс болушу керек. Коопсуздук максатында, продукт туура эмес колдонулушу керек.
TSP-15k тиш майын утилдештирүү учурунда айлана-чөйрөнүн булганышын алдын алуу жөнүндө эстен чыгарбоо керек.
Эң жакын чет өлкөлүк аналогдор - ExxonMobil компаниясынын Mobilube GX 80W-90 майлары, ошондой эле Shell компаниясынан Spirax EP90. ТСП-15тин ордуна мүнөздөмөлөрү ТМ-3 жана ГЛ-4 шарттарына туура келген башка майлоочу материалдарды колдонууга жол берилет.
Учурдагы майлоочу майдын баасы сатылган аймакка жараша 1900 литрлик идиш үчүн 2800дөн 20 рублга чейин жетет.
