Трансмиссия Daihatsu Tanto Exe

Машинаны сатып алууда эмнени тандоо керек: автоматтык, механикалык же CVT? Жана роботтор да бар! Автоматтык трансмиссия кымбатыраак, бирок бул акча үчүн айдоочу сооронуч алат жана тыгында тынчсызданбайт. Механикалык трансмиссия арзаныраак, анын артыкчылыгы - тейлөөнүн жөнөкөйлүгү жана узактыгы. Вариаторго келсек, анын күчтүү жагы - күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү, бирок вариаторлордун ишенимдүүлүгү азырынча деңгээлге жете элек. Эреже катары, робот жөнүндө эч ким жакшы сүйлөбөйт. Робот - бул автоматтык машина менен механиканын ортосундагы компромисс, ар кандай компромисс сыяктуу, анын плюстерге караганда минустары көбүрөөк.

Daihatsu Tanto Ekze берүү төмөнкү түрлөрү менен жеткиликтүү: CVT, автоматтык берүү.

Transmission Daihatsu Tanto Exe restyling 2011, хэтчбек 5 эшик, 1 муун

10.2011 - 10.2014

өзгөртүүлөр	Берүүнүн түрү
0.7 л, 52 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу	Өзгөрүлмө ылдамдык драйв
0.7 L, 52 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD)	Өзгөрүлмө ылдамдык драйв
0.7 л, 64 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу	Өзгөрүлмө ылдамдык драйв
0.7 L, 64 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD)	Өзгөрүлмө ылдамдык драйв

Трансмиссия Daihatsu Tanto Exe 2009 Хэтчбек 5 эшик 1 муун

12.2009 - 10.2011

өзгөртүүлөр	Берүүнүн түрү
0.7 L, 58 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD)	Автоматтык берүү 4
0.7 л, 52 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу	Өзгөрүлмө ылдамдык драйв
0.7 L, 52 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD)	Өзгөрүлмө ылдамдык драйв
0.7 л, 58 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу	Өзгөрүлмө ылдамдык драйв
0.7 L, 58 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD)	Өзгөрүлмө ылдамдык драйв
0.7 л, 64 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу	Өзгөрүлмө ылдамдык драйв
0.7 L, 64 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD)	Өзгөрүлмө ылдамдык драйв