Трансмиссия Ferrari 599 GTO
ыраазы
Машинаны сатып алууда эмнени тандоо керек: автоматтык, механикалык же CVT? Жана роботтор да бар! Автоматтык трансмиссия кымбатыраак, бирок бул акча үчүн айдоочу сооронуч алат жана тыгында тынчсызданбайт. Механикалык трансмиссия арзаныраак, анын артыкчылыгы - тейлөөнүн жөнөкөйлүгү жана узактыгы. Вариаторго келсек, анын күчтүү жагы - күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү, бирок вариаторлордун ишенимдүүлүгү азырынча деңгээлге жете элек. Эреже катары, робот жөнүндө эч ким жакшы сүйлөбөйт. Робот - бул автоматтык машина менен механиканын ортосундагы компромисс, ар кандай компромисс сыяктуу, анын плюстерге караганда минустары көбүрөөк.
Ferrari 599 GTO трансмиссиясынын төмөнкү түрлөрү менен жеткиликтүү: Робот.
Трансмиссия Ferrari 599 GTO 2010, ачык кузов, 1-муун
10.2010 - 01.2012
өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
6.0 L, 670 HP, Бензин, Арткы дөңгөлөктүү диск (FR) | RKPP 6 |
Transmissiya Ferrari 599 GTO 2010, купе, 1-муун
04.2010 - 01.2012
өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
6.0 L, 670 HP, Бензин, Арткы дөңгөлөктүү диск (FR) | RKPP 6 |