Honda CR-Z трансмиссиясы
ыраазы
- Трансмиссия Honda CR-Z 2-рестайлинг 2015, хэтчбек 3 эшик, 1 муун
- Трансмиссия Honda CR-Z restyling 2012, хэтчбек 3 эшик, 1 муун
- Трансмиссия Honda CR-Z 2010 Хэтчбек 3 эшик 1 муун
- Трансмиссия Honda CR-Z restyling 2012, хэтчбек 3 эшик, 1 муун
- Трансмиссия Honda CR-Z 2010 Хэтчбек 3 эшик 1 муун
- Трансмиссия Honda CR-Z 2-рестайлинг 2015, хэтчбек 3 эшик, 1 муун
- Трансмиссия Honda CR-Z restyling 2012, хэтчбек 3 эшик, 1 муун
- Трансмиссия Honda CR-Z 2010 Хэтчбек 3 эшик 1 муун
Машинаны сатып алууда эмнени тандоо керек: автоматтык, механикалык же CVT? Жана роботтор да бар! Автоматтык трансмиссия кымбатыраак, бирок бул акча үчүн айдоочу сооронуч алат жана тыгында тынчсызданбайт. Механикалык трансмиссия арзаныраак, анын артыкчылыгы - тейлөөнүн жөнөкөйлүгү жана узактыгы. Вариаторго келсек, анын күчтүү жагы - күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү, бирок вариаторлордун ишенимдүүлүгү азырынча деңгээлге жете элек. Эреже катары, робот жөнүндө эч ким жакшы сүйлөбөйт. Робот - бул автоматтык машина менен механиканын ортосундагы компромисс, ар кандай компромисс сыяктуу, анын плюстерге караганда минустары көбүрөөк.
Honda CR-Z төмөнкү трансмиссия түрлөрү менен жеткиликтүү: кол менен берүү, CVT.
Трансмиссия Honda CR-Z 2-рестайлинг 2015, хэтчбек 3 эшик, 1 муун
10.2015 - 01.2017
өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
1.5 л, 120 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Кол менен берүү 6 |
1.5 л, 118 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
Трансмиссия Honda CR-Z restyling 2012, хэтчбек 3 эшик, 1 муун
09.2012 - 09.2015
өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
1.5 л, 120 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Кол менен берүү 6 |
1.5 л, 118 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
Трансмиссия Honda CR-Z 2010 Хэтчбек 3 эшик 1 муун
02.2010 - 08.2012
өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
1.5 л, 113 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Кол менен берүү 6 |
1.5 л, 114 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Кол менен берүү 6 |
1.5 л, 113 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
Трансмиссия Honda CR-Z restyling 2012, хэтчбек 3 эшик, 1 муун
09.2012 - 10.2013
өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
1.5 л, 121 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Кол менен берүү 6 |
Трансмиссия Honda CR-Z 2010 Хэтчбек 3 эшик 1 муун
02.2010 - 12.2012
өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
1.5 л, 114 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Кол менен берүү 6 |
Трансмиссия Honda CR-Z 2-рестайлинг 2015, хэтчбек 3 эшик, 1 муун
10.2015 - 12.2016
өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
1.5 л, 130 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Кол менен берүү 6 |
1.5 л, 130 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
Трансмиссия Honda CR-Z restyling 2012, хэтчбек 3 эшик, 1 муун
09.2012 - 11.2015
өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
1.5 л, 130 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Кол менен берүү 6 |
1.5 л, 130 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
Трансмиссия Honda CR-Z 2010 Хэтчбек 3 эшик 1 муун
02.2010 - 12.2012
өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
1.5 л, 122 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Кол менен берүү 6 |
1.5 л, 122 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |