Honda e трансмиссиясы
ыраазы
Машинаны сатып алууда эмнени тандоо керек: автоматтык, механикалык же CVT? Жана роботтор да бар! Автоматтык трансмиссия кымбатыраак, бирок бул акча үчүн айдоочу сооронуч алат жана тыгында тынчсызданбайт. Механикалык трансмиссия арзаныраак, анын артыкчылыгы - тейлөөнүн жөнөкөйлүгү жана узактыгы. Вариаторго келсек, анын күчтүү жагы - күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү, бирок вариаторлордун ишенимдүүлүгү азырынча деңгээлге жете элек. Эреже катары, робот жөнүндө эч ким жакшы сүйлөбөйт. Робот - бул автоматтык машина менен механиканын ортосундагы компромисс, ар кандай компромисс сыяктуу, анын плюстерге караганда минустары көбүрөөк.
Honda e трансмиссиясынын төмөнкү түрлөрү менен жеткиликтүү: Редуктор.
Трансмиссия Honda e 2020, хэтчбек 5 эшик, 1-муун
08.2020 - азыркы
| өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
| 136 л.с., арткы дөңгөлөктүү диск (RR) | редукторлор |
| 154 л.с., арткы дөңгөлөктүү диск (RR) | редукторлор |
Трансмиссия Honda e 2019, хэтчбек 5 эшик, 1-муун
10.2019 - азыркы
| өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
| 136 л.с., арткы дөңгөлөктүү диск (FR) | редукторлор |
| 154 л.с., арткы дөңгөлөктүү диск (FR) | редукторлор |