Transmissiya Mitsubishi ek Custom
ыраазы
Машинаны сатып алууда эмнени тандоо керек: автоматтык, механикалык же CVT? Жана роботтор да бар! Автоматтык трансмиссия кымбатыраак, бирок бул акча үчүн айдоочу сооронуч алат жана тыгында тынчсызданбайт. Механикалык трансмиссия арзаныраак, анын артыкчылыгы - тейлөөнүн жөнөкөйлүгү жана узактыгы. Вариаторго келсек, анын күчтүү жагы - күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү, бирок вариаторлордун ишенимдүүлүгү азырынча деңгээлге жете элек. Эреже катары, робот жөнүндө эч ким жакшы сүйлөбөйт. Робот - бул автоматтык машина менен механиканын ортосундагы компромисс, ар кандай компромисс сыяктуу, анын плюстерге караганда минустары көбүрөөк.
Mitsubishi ek Custom выпускается со следующими типами трансмиссии: Вариатор.
Трансмиссия Mitsubishi ek Custom рестайлинг 2015, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
10.2015 - 02.2019
| өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
| 0.7 л, 49 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
| 0.7 L, 49 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD) | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
| 0.7 L, 64 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD) | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
Трансмиссия Mitsubishi ek Custom 2013, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
06.2013 - 09.2015
| өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
| 0.7 л, 49 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
| 0.7 L, 49 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD) | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
| 0.7 L, 64 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD) | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |