Трансмиссия Nissan Daze
ыраазы
Машинаны сатып алууда эмнени тандоо керек: автоматтык, механикалык же CVT? Жана роботтор да бар! Автоматтык трансмиссия кымбатыраак, бирок бул акча үчүн айдоочу сооронуч алат жана тыгында тынчсызданбайт. Механикалык трансмиссия арзаныраак, анын артыкчылыгы - тейлөөнүн жөнөкөйлүгү жана узактыгы. Вариаторго келсек, анын күчтүү жагы - күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү, бирок вариаторлордун ишенимдүүлүгү азырынча деңгээлге жете элек. Эреже катары, робот жөнүндө эч ким жакшы сүйлөбөйт. Робот - бул автоматтык машина менен механиканын ортосундагы компромисс, ар кандай компромисс сыяктуу, анын плюстерге караганда минустары көбүрөөк.
Nissan Dayz төмөнкү трансмиссия түрлөрү менен жеткиликтүү: CVT.
Transmissiya Nissan DAYZ 2019, хэтчбек 5 эшик, 2-муун
03.2019 - азыркы
| өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
| 0.7 л, 52 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
| 0.7 L, 52 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD) | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, алдыңкы дөңгөлөк, гибрид | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD), гибрид | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
Трансмиссия Nissan DAYZ restyling 2015, хэтчбек 5 эшик, 1 муун
10.2015 - 02.2019
| өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
| 0.7 л, 49 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
| 0.7 L, 49 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD) | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
| 0.7 L, 64 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD) | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
Transmissiya Nissan DAYZ 2013, хэтчбек 5 эшик, 1-муун
06.2013 - 09.2015
| өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
| 0.7 л, 49 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
| 0.7 L, 49 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD) | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |
| 0.7 L, 64 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD) | Өзгөрүлмө ылдамдык драйв |