Renault 21 трансмиссиясы
ыраазы
Машинаны сатып алууда эмнени тандоо керек: автоматтык, механикалык же CVT? Жана роботтор да бар! Автоматтык трансмиссия кымбатыраак, бирок бул акча үчүн айдоочу сооронуч алат жана тыгында тынчсызданбайт. Механикалык трансмиссия арзаныраак, анын артыкчылыгы - тейлөөнүн жөнөкөйлүгү жана узактыгы. Вариаторго келсек, анын күчтүү жагы - күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү, бирок вариаторлордун ишенимдүүлүгү азырынча деңгээлге жете элек. Эреже катары, робот жөнүндө эч ким жакшы сүйлөбөйт. Робот - бул автоматтык машина менен механиканын ортосундагы компромисс, ар кандай компромисс сыяктуу, анын плюстерге караганда минустары көбүрөөк.
Renault 21 төмөнкү берүү түрлөрү менен жеткиликтүү: кол менен берүү, автоматтык берүү.
Трансмиссия Renault 21 restyling 1989, седан, 1-муун, L48
05.1989 - 11.1993
өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
1.7 л, 73 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
1.7 л, 90 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
1.9 л, 64 л.с., дизель, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.0 л, 135 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.0 L, 162 HP, бензин, төрт дөңгөлөктүү (4WD) | Кол менен берүү 5 |
2.1 л, 72 л.с., дизель, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.1 л, 88 л.с., дизель, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.2 л, 107 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
1.7 л, 90 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Автоматтык берүү 4 |
2.2 л, 107 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Автоматтык берүү 4 |
Трансмиссия Renault 21 restyling 1989, вагон, 1-муун, K48
03.1989 - 05.1993
өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
1.7 л, 73 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
1.7 л, 90 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
1.9 л, 64 л.с., дизель, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.0 л, 135 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.1 л, 72 л.с., дизель, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.1 л, 88 л.с., дизель, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.2 л, 107 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
1.7 л, 90 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Автоматтык берүү 4 |
2.2 л, 107 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Автоматтык берүү 4 |
Трансмиссия Renault 21 restyling 1989, хэтчбек 5 эшик, 1-муун, B48
03.1989 - 01.1994
өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
1.7 л, 73 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
1.7 л, 90 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
1.9 л, 64 л.с., дизель, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.0 л, 135 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.1 л, 72 л.с., дизель, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.1 л, 88 л.с., дизель, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.2 л, 107 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
1.7 л, 90 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Автоматтык берүү 4 |
2.2 л, 107 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Автоматтык берүү 4 |
Трансмиссия Renault 21 1986, вагон, 1-муун, K48
06.1986 - 04.1989
өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
1.7 л, 73 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 4 |
1.7 л, 75 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 4 |
1.7 л, 89 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
1.7 л, 90 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.0 л, 120 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.1 л, 67 л.с., дизель, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.1 л, 88 л.с., дизель, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.2 л, 107 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
Transmission Renault 21 1986, седан, 1-муун, L48
03.1986 - 04.1989
өзгөртүүлөр | Берүүнүн түрү |
1.7 л, 73 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 4 |
1.7 л, 75 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 4 |
1.7 л, 89 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
1.7 л, 90 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.0 л, 120 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.1 л, 67 л.с., дизель, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.1 л, 88 л.с., дизель, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.2 л, 107 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Кол менен берүү 5 |
2.0 л, 120 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Автоматтык берүү 3 |
2.2 л, 107 л.с., бензин, алдыңкы рулдуу | Автоматтык берүү 3 |