Европадагы транспорт, мобилдүүлүк пакетинен бардык жаңылыктар
ыраазы
жакшыртууга карай кадам эмгек шарттары атчандар жана күрөш жаман практика эл аралык ташуулар женунде: ушундай Мобилдик пакет эс алуу убактысын, көзөмөл куралдарын жана чек ара аркылуу саякаттарды жакшыраак жөнгө салуунун аркасында өткөн аптада Европарламенттин добуш берүүсү менен бекитилген.
Процесс башталган 2019, Кеңеш, Комиссия жана Федералдык Парламент тарабынан акыркы тексттин аныктамасы менен. Июнь айында Европанын транспорттук комиссиясынын макулдугу келип, акыры 9-июлда Европарламентте акыркы добуш берүү болду. ал эмнени болжолдойт жана жоболор күчүнө киргенде.
1-жылдын 2020-августунан баштап - Эс алуу эрежелери
– Эл аралык каттамдардын айдоочулары үйлөрүнө такай кайтып келиши керек. ар бир үч-төрт жумада максималдуу, жумуш убактысына жараша. Муну мүмкүн кылуу үчүн компания көчүрүү иштерин уюштурушу керек.
– Апталык эс алуу убакыттарын мындан ары унаанын бортунда өткөрүүгө болбойт. Айдоочу үйдөн алыс болсо, компания камсыз кылышы керек турак-жай чыгымдары мейманканада, жатаканада ж.б.
– Эс алуу убактысына келсек, айдоочуларга аларды тандоого уруксат берилет кыскартылган сааттар (21 саат) катары менен эки жумадан ашпаган мөөнөткө, эгерде алар ушул мезгилдердин санына алмаштырылса компенсациялык эс алуу Кийинки жумада ар бири 21 саат, үйгө кайтуу менен кадимки эс алуу менен бирге.
– Ошондой эле иштеген айдоочулар үчүн улуттук аймак Саат 21де кыскартылган эс алуу кийинки жумага үзгүлтүксүз эс алуу (45 саат) менен толукталууга тийиш.
1-жылдын 2022-январынан тартып - Электр зымдары, каботаж жана тахограф 4.0.
– Эл аралык транспорт компаниялары бар экенин далилдеши кереколуттуу иш алар катталган өлкөдө. Башка аймактарда иш жүзүндө иштеген компаниялар үчүн арбак кеңселери жок.
– Мурунку пункттан тышкары, унаалар жок дегенде штабга кайтып келиши керек ар бир сегиз жумада.
– Каботаж үчүн максималдуу чек уч смена кайтканга чейин башка бирөөнүн аймагында. Барган айдоочу чет мамлекет, дагы эле бул өлкөдө жана бир жуманын ичинде үч гана ташууларды жүзөгө ашыра алат, андан кийин штабга кайтып барууга туура келет. түшүрсө да... Кошумчалай кетсек, ал буга чейин дагы бир чет өлкөгө бара албайт 4 күн.
– Жаңы мыйзамга, атүгүл жеңил фургондордун техникалык жактан уруксат берилген салмагына ылайык келишин текшерүү. 2,5 тоннадан 3,5 тоннага чейин эл аралык каттамдар үчүн колдонулган санариптик тахограф менен жабдылышы керек, ал ошондой эле штаттан штатка өзгөрүүнү жазуу үчүн колдонулат.
– Каттоо милдеттүү болбойт, эгерде эки тараптуу операциялар жөнөкөй же кошумча жүктөө же түшүрүү менен багытта, мисалы, сыртка буту боюнча шок жок, бирок эки буту менен эки буту менен.
