машина үчүн түтүк
Жылтырак, жоон жана кымбат. Мен жолсуз трубопроводдор женунде айтып жатамын. Мындай дизайнды унаанын алдыңкы жагына сатып алуу жана орнотуу 2,5 миңге чейин чыгымды түзөт. злотый.
Бирок, каалагандар көп.
Акыркы жылдары жол тандабастар, тагыраак айтканда, жол тандабастар чыныгы мансапка ээ болду, б.а. жол тандабастары бар, бирок асфальтталган жолдордо айдоого көнүп калган унаалар. Аларды, адатта, престиж үчүн гана сатып алышат, анткени алар чыныгы рельефте айдоо үчүн гана ылайыктуу эмес, ошондой эле алардын ээлеринин бир нечеси тротуардан такыр кетпейт. Бирок, автожолдун ышкыбоздору көбүнчө унаасынын “жолсуз” мүнөзүн баса белгилөө үчүн атайын түтүктөрдү орнотууну тандашат.
Бул жерде сунуш абдан бай - белгилүү бир унаалар үчүн жасалган оригиналдуу буюмдардан жергиликтүү усталардын буюмдарына чейин. Тойота жол тандабастарынын ээлери: Land Cruiser же RAV 4 үлгүсүндөгү техникалык тейлөө станцияларында саптамаларды орното алышат. Мындай дизайнды унаанын алдына орнотуу моделине жараша 2 миңден 2,2 миң сомго чейин турат. Польшалык фирмалардын продукциясы албетте арзан. Дат баспас, кислотага чыдамдуу жана жылмаланган болоттон жасалган түтүктөрдү 1,5 миң сомго чейин оңой таба аласыз. PLN мурунтан эле чогулуш менен. Онлайн аукциондо биз унаанын алдыңкы бөлүгү үчүн түтүктөрдү андан да арзаныраак сатып алабыз: BMW X5 үчүн 1,1 миңге. PLN, ал эми Mercedes ML же Hyundai Terracana үчүн - 990 PLN. Toyota RAV 4 үчүн комплект 1,8 миң турат. злотый. Бул ASOга караганда 300 PLN гана арзан, бирок каптал түтүктөр да камтылган.
Шаарда гана
Жалтыраган массивдик түтүктөр унааны "кооптуураак" кылганы менен, мындай жабык жолсуз унаа менен жолдон чыкпаган жакшы. Мындан тышкары, чыныгы жол тандабас сүйүүчүлөрү үчүн түтүктөр боор ооруп жылмаюуларды жаратат жана шылдыңдын предмети болуп саналат. Кызганыч беле? Керек эмес. Реалдуу рельефтин шарттарында кадимки түтүктөр пайдасыз гана эмес, айдоодо да эффективдүү тоскоолдук кылат. Жылтыраган болот түтүктөр адатта рамкага эмес, корпуска бекитилет, андыктан кичинекей кагылышууда алдыңкы тор жана капот бузулат.
Кээ бир компаниялар жеңил жолду тандашат жана түтүктөрдү лебедка илгичтери үчүн арналган жерлерге орнотушат. Андай машина татаал жерге тыгылып калса, аркан байлаганга эч нерсеси жок. Андан тышкары, алдыңкы түтүк чабуул бурчу деп аталган нерсени эффективдүү түрдө азайтып, жолдон айдап чыгууну кыйындатат. Жолдо жүрүү үчүн унаанын рамкасына атайын четтери бар чоң болоттон жасалган бамперлер гана бекитилет. Эреже катары, алар жагымдуу дизайнга ээ эмес, бирок алар абдан бышык жана абдан оор шарттарда машинаны жакшы коргойт. Тилекке каршы, алар кымбат турат - кесиптик Nissan Patrol алдыңкы комплект болжол менен 7,5 миң турат. злотый.
Союз жок дейт
Өткөн жылдын ноябрында Евробиримдиктин өлкөлөрү унааларга алдыңкы коргоону орнотууга тыюу салууну чечишкен. Бул жөө жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу үчүн. Евробиримдиктин көпчүлүк өлкөлөрүндө жаңы сатылып алынган унааларга түтүктөрдү орнотууга буга чейин тыюу салынган (бирок мурда сатылып алынган машиналарда түтүктөрдү демонтаждоонун кереги жок). Польшада бул эрежелер июнь айында күчүнө кириши керек. Азырынча диагностикалык станцияларда пландалган тыюулар тууралуу эч ким уккан эмес. Познань шаарындагы үч "атталган" аймактык текшерүү станцияларында түтүктөрү бар роудстер текшерүүдөн эч кандай көйгөйсүз өтөт - эгерде дизайн фараларды жаппаса.
