Редуктор байланышы: функциясы, өзгөртүү жана баасы

Редуктордун байланышы – редуктордун ичиндеги рычагдын кыймылдарын берүүчү башкаруу системасы. Бүгүнкү күндө бул, адатта, кабелдер менен иштейт, бирок темир таякчаларды колдонгон дөңгөлөктүү байланыштар дагы деле бар.

⚙️ Трансмиссия байланышы эмне үчүн колдонулат?

La өткөрүү коробкасы дөңгөлөктөрдүн кыймылдаткычынын күчүн жогорулатуу үчүн тиштүү механизмдерди алмаштыруу үчүн колдонулат. Ал кол менен же автоматтык болушу мүмкүн, бирок экөө тең тиштүү рычагы бар. Кол менен башкарууда, тиштүү механизмди тандоо сизге байланыштуу.

Автоматтык берүү менен, алдыга, артка жылдыруу, атүгүл токтоп туруу үчүн колдонулган рычагдар азыраак болот. Алар муфтаны же рычагды баспай туруп, автоматтык түрдө тиштерин которушат.

Сиздин кыймылдаткычыңыз кол менен болобу же автоматтыкпы, көпчүлүк унааларда механикалык башкаруу системасы бар, бирок электрдик башкаруу элементтери пайда боло баштаган. Бул башкаруу системасы деп аталат редуктор.

Байланыш - бул кыймылдаткычтын рычагынын жана редуктордун кыймыл-аракетин редуктордун ичиндеги рычагга берүүчү редуктордун ортосундагы байланыш. Ал кабелдерден же металл таяктардан турат, анын атын берген таякчалар:

• тиш алмаштыруу тилкеси;
• Ылдамдыкты тандоо панели.

Редуктор таякчалары чындап эле башкача. Эгерде бугунку кунде тартиптин этаптары аркылуу ишке ашырылса кабель жана селектордук штанга, эски машиналар башкаруу системасы менен жабдылышы мүмкүн пилоттук кабина металл рычагдары жана шариктер менен. Бул система кабелдерге караганда көбүрөөк тейлөөнү талап кылат.

🚗 HS жугузуунун белгилери кандай?

Шарты бириктиргичтеринде эч кандай эскирүү маселеси жок жана редуктордун кабелдик байланыштарында майлоонун кереги жок. Башка жагынан алып караганда, каналдарды кээде текшерүүгө туура келет. Эгерде сиздин тутумуңуз металл таяк менен иштесе, таякчаларды жана шариктик муундарды тез-тез алмаштырып туруу керек.

Кандай болбосун, редуктор байланышынын бузулушу же бузулушу ошол эле симптомдорго алып келет:

• Тестирлөө көйгөйлөрү ;
• Редуктор рычагындагы артка сокку ;
• Мүмкүн кычыратуу - бирок эч кандай тырылдаган.

Ошондуктан, редуктор менен байланышкан көйгөй жалпысынан бардык багыттар боюнча жылып турган жумшак рычагга жана тиштүү механизмдерди которуу кыйын же такыр эле жылдырылбайт.

🔧 Трансмиссия таякчасын кантип оңдоо керек?

Трансмиссия таякчалары системанын алсыздыгынан улам тез-тез тейлөөнү талап кылат. Ошентип, таякчалар жана шар муундары мезгил-мезгили менен алмаштырылышы керек, бул операциянын баасы 40 € тууралуу.

Кабелдердин тефлон курткаларын мезгил-мезгили менен текшерип туруу сунуш кылынат, бирок жаңыраак кабелдик туташуулар мындай тейлөөнү талап кылбайт. Бирок, катуу тиштүү которуу байланыштын бузулганын же ийилгендигин көрсөтүшү мүмкүн.

Бул учурда, өткөргүч байланышты кабелдерди жана/же туташтыргыч штангаларды алмаштыруу менен оңдоого болот. Сиз бүт редуктор же анын рычагын өзгөртүүнүн кереги жок.

👨‍🔧 Редуктордун тартылышын кантип өзгөртүү керек?

Катуу тиштүү алмаштырууда, байланыш себеп болушу мүмкүн. Бирок редуктордун рычагын алмаштыруу көп нерседен көз каранды, анткени бардыгында бирдей башкаруу системасы жок. Бул дөңгөлөктүү үйгө караганда кабелдик байланыш менен иштөөнү жеңилдетет.

материалдык:

• аспаптар
• Жаңы байланыш

1-кадам: машинаны чогултуу

Унаанын алдыңкы дөңгөлөктөрүн жерден түшкөнгө чейин көтөрүңүз жана аларды бекемдөө үчүн домкраттарды коюңуз. Бул сизге кыймылдаткычтын астында, жүргүнчү салону менен редуктордун ортосунда жайгашкан туташтыргыч штангаларга мүмкүнчүлүк берет.

2 -кадам: Берүүнү ажыратыңыз

Таяктарды алып салуу үчүн ачкычты колдонуңуз: адатта бирден үчкө чейин. Машинанын ичинде тиштүү рычагынын капкагын, ошондой эле астыңкысын алып салыңыз. Бул тиштүү рычагынын кронштейнине кыстарылган кабелдерге кирүү мүмкүнчүлүгүн бошотот. Жыйынды жана төрт бурамалар менен кармалып турган колду жана колдоону алып салыңыз.

3-кадам: жаңы таяк орнотуу

Редуктор рычагы алынгандан кийин, аны алмаштыра аласыз. Бирок, кабелдер менен этият болуңуз, анткени алар бири-бирин алмаштыра албайт. Туташтыргыч таякчаларды алмаштырууну унутпай, тескери тартипте кайра чогултуңуз.

💸 Трансмиссиянын баасы канча?

Трансмиссиянын баасы системанын түрүнө жараша болот. менен тартуу кабелдерин алмаштырса болот 75дөн 100 еврого чейин... Селектордук таяк баасы 30 € тууралуу.

Гараждагы илгичти алмаштыруу системага жана иштөө режимине жараша 30 мүнөттөн 2 саатка чейин иштөөнү талап кылат. Трансляция звеносунун диапазонун өзгөртүүнүн баасын эсептеңиз. 100дан 150 еврого чейин.

Эми сиз редуктор байланышы жөнүндө баарын билесиз! Сиз буга чейин эле түшүнгөндөй, тиштүү алмаштырууда көп кыйынчылыктарды жаратат. Бул учурда кутучаны алмаштыруунун кажети жок, бул кымбат кийлигишүү. Унааны жакшы абалга келтирүү үчүн байланышты алмаштыруу жетиштүү.