U010B байланыш газдын айлануусун башкаруу модулу менен жоголгон В.

U010B байланыш газдын айлануусун башкаруу модулу менен жоголгон В.

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Иштелген газдын айлануусун башкаруу модулу менен байланыш үзүлгөн В.

Бул эмнени билдирет?

Бул OBD-II унааларынын көпчүлүк маркаларына жана моделдерине тиешелүү жалпы байланыш системасынын диагностикалык көйгөй коду.

Бул код газдын рециркуляциясын башкаруу модулу B (EGRCM-B) жана унаанын башка башкаруу модулдары бири-бири менен байланышпай турганын билдирет. Байланыш үчүн эң көп колдонулган схемалар Controller Area Bus байланышы же жөн эле CAN шинасы деп аталат.

Модульдар бири -бири менен үйдө же жумушта болгон тармак сыяктуу эле байланышат. Автомобиль өндүрүүчүлөр бир нече тармактык системаларды колдонушат. 2004-жылга чейин эң кеңири таралган (толук эмес) модулдар аралык байланыш системалары сериялык байланыш интерфейси же SCI болгон; SAE J1850 же PCI шинасы; жана Chrysler Collision Detection, же CCD. 2004 -жылдан кийин колдонулган эң кеңири таралган система Controller Area Network байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат (2004 -жылга чейин унаалардын чакан сегментинде да колдонулат). Бул CAN шинасы жок болсо, башкаруу модулдары байланыша албайт жана сиздин сканерлөө каражаты транспорттон кайсы схемага таасир эткенине жараша транспорттон маалымат ала алат же албайт.

Чыгарылган газдын кайра айланышын көзөмөлдөө модулу B (EGRCM-B) көбүнчө капоттун астында же капкактын үстүндө жайгашкан. Ал кээ бирлери түздөн -түз туташкан ар кандай сенсорлордон маалыматтарды алат жана көбү электр өткөргүчтү башкаруу модулунан (PCM) автобус байланыш системасы аркылуу жөнөтүлөт. Бул киргизүү модулу качан жана кандай шарттарда EGR клапан иштеп жатканын көзөмөлдөөгө мүмкүнчүлүк берет.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, байланыш системасынын түрүнө, зымдардын санына жана байланыш системасындагы зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул учурда катаалдык олуттуу эмес, анткени PCM EGRCM-B менен байланыш үзүлгөн учурда артка чегинүү стратегиясына ээ.

U010B кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Бузулуу индикаторунун жарыгы (MIL) "Күйүк"
• Ал суук аба ырайында кадимкидей иштей алат, бирок кыймылдаткыч жылуу болгондо ылдамдаганда тыкылдата башташы мүмкүн.
• Кыймылдаткыч иштетилип, иштей алат, бирок мотор суук болгондо эмес.
• Мотор иштей баштайт, бирок дароо токтоп калат; чуркабайт

себептер

Адатта, бул кодду орнотуунун себеби:

• CAN автобус + же - схемасында ачуу
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында жерге кыска же жерге
• EGRCM-B модулуна эч кандай күч же жер жок
• Сейрек - башкаруу модулу туура эмес

Диагностика жана оңдоо процедуралары

БАРДЫК электрдик диагностиканы баштоо үчүн жакшы жер - бул унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиз туш болгон көйгөй талаадагы башкаларга белгилүү болушу мүмкүн. Белгилүү оңдоо чыгаруучу тарабынан чыгарылган болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөй алат.

Бул жерде код окурман жеткиликтүү деп болжолдонууда, анткени сиз ушул убакка чейин коддорго кире алган болушуңуз мүмкүн. Автобустун байланышына же батареяга / от алдырууга байланышкан башка DTCтер болгонун караңыз. Эгер андай болсо, анда сиз биринчиден диагноз коюшуңуз керек, анткени U010B кодун кандайдыр бир негизги коддор кылдат диагноз коюлуп жана оңдолордон мурун диагноз койсоңуз, туура эмес диагноз коюлат.

Эгер башка модулдардан алган жалгыз код U010B болсо, EGRCM-Bге кирип көрүңүз. Эгер сиз EGRCM-Bден коддорго кире алсаңыз, анда U010B коду үзгүлтүктүү же эстутум коду болуп саналат. Эгер EGRCM-B кирүү мүмкүн болбосо, анда башка модулдар орнотулган U010B коду активдүү жана көйгөй мурунтан эле бар.

Эң кеңири таралган ката - бул EGR башкаруу модулунун кубаттуулугун жоготушуна же жер б.

Бул унаадагы EGRCM-B менен камсыз кылган бардык сактандыргычтарды текшериңиз. EGRCM-B үчүн бардык негиздерди текшериңиз. Унаанын жерге бекитүүчү пункттарын таап, бул байланыштардын таза жана коопсуз болушун текшериңиз. Керек болсо, аларды алып салыңыз, кичинекей зым түктүү щетканы жана сода / суунун эритмесин алып, ар бирин тазалаңыз, туташтыргычты да, туташкан жерди да.

Эгерде кандайдыр бир оңдоо иштери жүргүзүлгөн болсо, кодду эс тутумуна койгон бардык модулдардан DTCтерди тазалап, эми EGRCM-B модулу менен байланышууга болоорун көрүңүз. Эгерде EGRCM-B менен байланыш калыбына келсе, көйгөй көбүнчө сактандыргычтар / туташууларда.

Эгерде код кайтып келсе же модуль менен байланыш дагы эле орнотулбаса, анда унааңыздагы CAN автобус байланышын табыңыз, эң негизгиси EGRCM-B туташтыргычы, адатта, капоттун же капкактын капотунун астында болот. EGRCM-B коннекторун ажыратуудан мурун терс батарея кабелин ажыратыңыз. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз.

Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

EGRCM-B коннекторлорун кайра туташтыруудан мурун, бул бир нече чыңалуу текшерүүсүн аткарыңыз. Сизге санарип вольт-омметрге (DVOM) кирүү керек болот. EGRCM-B иштетилгенин жана жерге туташканын текшериңиз. Электр өткөргүчтөрүнүн диаграммасына жетиңиз жана EGRCM-Bге негизги күч менен жердин булактары кайда кирерин аныктаңыз. EGRCM-B дагы эле ажыратылган менен улантуудан мурун батареяны кайра туташтырыңыз. Вольтметрдин кызыл коргошун EGRCM-B туташтыргычына кирген ар бир В + (батареянын чыңалуусу) кубат булагына туташтырыңыз жана вольтметрдин кара туташуусун жакшы жерге туташтырыңыз (эгер ишенбесеңиз, батареянын терс уюлу дайыма иштейт). Сиз батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Мунун жакшы себеби бар экенине ынангыла. Вольтметрден кызыл коргошун аккумуляторго оңго (B +) жана кара коргошун ар бир жерге туташтырыңыз. Дагы бир жолу, сиз аны туташтырган сайын батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Болбосо, бийликтин же жердин чынжырын оңдоңуз.

Андан кийин эки байланыш схемасын текшериңиз. CAN C+ (же HSCAN+) жана CAN C- (же HSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдин кара зымы жакшы жерге туташтырылса, кызыл зымды CAN C+ менен туташтырыңыз. Ачкыч күйгүзүлүп, кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, сиз бир аз термелүү менен болжол менен 2.6 вольтту көрүшүңүз керек. Андан кийин вольтметрдин кызыл зымын CAN C- схемасына туташтырыңыз. Сиз бир аз термелүү менен 2.4 вольтту көрүшүңүз керек. Башка өндүрүүчүлөр CAN C-ти болжол менен 5V жана кыймылдаткычы өчүрүлгөн термелүүчү ачкычты көрсөтүшөт. Өндүрүүчүңүздүн мүнөздөмөлөрүн текшериңиз.

Эгерде бардык сыноолор өтүп, байланыш дагы деле мүмкүн болбосо, же сиз DTC U010Bди тазалай албасаңыз, анда бир гана нерсе - үйрөтүлгөн унаа диагностикасынан жардам издөө, анткени бул EGRCM-B иштебей калганын көрсөтөт. . Бул EGRCM-Bлердин көпчүлүгү унааны туура орнотуу үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

U010B коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC U010B боюнча жардамга муктаж болсоңуз, бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.