U0118 Күйүүчү майдын кошумча модулу менен байланыш үзүлдү

U0118 Күйүүчү майдын кошумча модулу менен байланыш үзүлдү

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Күйүүчү майдын кошумча модулу менен байланыш үзүлдү

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы байланыш системасынын диагностикалык көйгөй коду, ал көпчүлүк автоунаалардын моделине жана моделдерине тиешелүү.

Бул код күйүүчү майдын кошумча башкаруу модулу (FACM) жана транспорттогу башка башкаруу модулдары бири -бири менен байланышпай турганын билдирет. Байланыш үчүн эң көп колдонулган схемалар Controller Area Bus байланышы же жөн эле CAN шинасы деп аталат.

Бул CAN шинасы жок болсо, башкаруу модулдары байланыша алышпайт жана сиздин сканерлөө каражаты кайсы схемага тиешеси бар экендигине жараша унаанын маалыматын албай калышы мүмкүн.

FACM кирүүчү маалыматтарды ар кандай сенсорлордон алат, алардын айрымдары ага түз байланышат, кээ бири автобустун байланыш системасы аркылуу берилет. Бул киргизүүлөр модулга бардык иштөө режимдеринде кыймылдаткычка берилүүчү күйүүчү майдын көлөмүн көзөмөлдөө үчүн PCMге керектүү маалыматтарды киргизүүгө мүмкүндүк берет.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, байланыш системасынын түрүнө, зымдардын санына жана байланыш системасындагы зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Оорунун белгилери жана оордугу

Бул учурда оордук системага жараша болот. Бул powertrain башкаруу системасы powertrain башкаруу модулуна (PCM) күйүүчү маалымат менен камсыз кылгандыктан, коопсуздук бул системаларды диагностикалоодо тынчсызданууну жаратат. Мындан тышкары, бул системаларды тейлөөдө коопсуздук маанилүү. Дайыма бул системаларды ажыратуу / диагностикалоо алдында кызмат маалыматына кайрылыңыз. Симптомдор төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

U0118 кыймылдаткыч кодунун белгилери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Катачылыктын индикатору күйүк
• Кыймыл кыймылдатат, иштей баштайт, бирок жакшы иштебейт, анын ичинде: от алдыруу, бирдей эмес иштөө, начар иштөө.

себептер

Адатта, бул кодду орнотуунун себеби:

• CAN + автобус схемасында ачык
• CAN автобусунда ачык - электр чынжырчасы
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында электрге кыска туташуу
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында жерге кыска
• FACM боюнча электр же жер жоготуу - абдан таралган
• Сейрек - башкаруу модулу туура эмес

Диагностика жана оңдоо процедуралары

Жакшы башталыш - бул сиздин унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиздин көйгөй белгилүү өндүрүүчү чыгарган оңдоонун белгилүү көйгөйү болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөшү мүмкүн.

Биринчиден, башка ДТСтерди издеңиз. Эгерде булардын бири автобус байланышы же батарея / от алдыруу менен байланышкан болсо, алгач аларга диагноз коюңуз. Эгерде сиз U0118 кодун диагноз койсоңуз, анда негизги коддордун баары кылдат диагноз коюлуп, четке кагылганга чейин туура эмес диагноз коюлат.

Эгерде скандоочу куралыңыз көйгөй коддоруна кире алса жана башка модулдардан алып жаткан жалгыз код U0118 болсо, күйүүчү май кошулмаларын башкаруу модулуна кирип көрүңүз. Эгер сиз FACMден коддорго кире алсаңыз, анда U0118 коду үзгүлтүктүү же эстутум коду болуп саналат. Эгерде FACM модулунун коддоруна кирүү мүмкүн болбосо, анда башка модулдар тарабынан коюлган U0118 коду активдүү жана көйгөй мурунтан эле бар.

Эң кеңири таралган бузулуу - бул FACMге электр энергиясын же жерди жоготуу.

Бул унаада FACM менен камсыз кылган бардык сактандыргычтарды текшериңиз. FACM үчүн бардык негиздерди текшериңиз. Унаанын жерге туташтыруучу түйүндөрүн таап, бул туташуулардын таза жана коопсуз экендигин текшериңиз. Керек болсо, аларды алып салыңыз, кичинекей зым түктүү щетканы жана сода / суунун эритмесин алып, ар бирин бириктиргичти да, туташтырган жерди да тазалаңыз.

Эгерде кандайдыр бир оңдоо иштери жүргүзүлгөн болсо, DTCтерди эсинен тазалап, U0118 кайтып келерин же FACMге кайрылсаңыз болорун караңыз. Эгерде эч кандай код кайтарылбаса же байланыш калыбына келбесе, анда көйгөй, балким, сактандыруучу / туташуу көйгөйү.

Эгерде код кайтып келсе, CAN шинаңызды конкреттүү унааңызда, айрыкча FACM туташтыргычында издеңиз. FACMдеги туташтыргычты ажыратуудан мурун терс батарея кабелин ажыратыңыз. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз. Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Туташтыргычтарды кайра FACMге туташтыруудан мурун бул бир нече чыңалуу текшерүүлөрүн аткарыңыз. Сизге санариптик вольт/омметрге (DVOM) кирүү керек болот. FACMде кубатыңыз жана жериңиз бар экенин текшериңиз. Электр зымдары схемасына кириңиз жана негизги кубаттуулук жана жер булактары FACMге кире турган жерди аныктаңыз. FACM өчүрүлгөн бойдон улантуудан мурун батареяны кайра туташтырыңыз. Вольтметриңиздин кызыл кабелин FACM туташтыргычына сайылган ар бир B+ (батареянын чыңалуу) кубат булагына туташтырыңыз жана вольтметриңиздин кара кабелин жакшы жерге туташтырыңыз (эгер ишенбесеңиз, батарейка терс дайыма иштейт). Сиз батарейканын чыңалуусунун көрсөткүчүн көрөсүз. Сизде жүйөлүү себеп бар экенине ынаныңыз. Вольтметрдин кызыл өткөргүчтү аккумулятордун оң (B+) жана кара кабелин ар бир жерге туташтырыңыз. Дагы бир жолу, сиз туташкан сайын батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Болбосо, электр же жер схемасын оңдоңуз.

Андан кийин эки байланыш схемасын текшериңиз. CAN C+ (же HSCAN+) жана CAN C- (же HSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдин кара зымы жакшы жерге туташтырылса, кызыл зымды CAN C+ менен туташтырыңыз. Ачкыч күйгүзүлүп, кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, сиз бир аз термелүү менен болжол менен 2.6 вольтту көрүшүңүз керек. Андан кийин вольтметрдин кызыл зымын CAN C- схемасына туташтырыңыз. Сиз бир аз термелүү менен 2.4 вольтту көрүшүңүз керек. Башка өндүрүүчүлөр CAN C-ти болжол менен 5V жана кыймылдаткычы өчүрүлгөн термелүүчү ачкычты көрсөтүшөт. Өндүрүүчүңүздүн мүнөздөмөлөрүн текшериңиз.

Эгерде бардык сыноолор өтүп, байланыш дагы деле мүмкүн болбосо же DTC U0118ди баштапкы абалга келтире албасаңыз, анда бир гана нерсе - машыккан автомобиль диагностикасынан жардам издөө, анткени бул ката FACMди көрсөтөт. Бул FACMлердин көбү туура орнотулушу үчүн унаага программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

U0118 кодуңузга көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC U0118 менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.