U0156 Маалымат борбору менен байланыш үзүлдү А.

U0156 Маалымат борбору менен байланыш үзүлдү А.

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Call Center A менен байланыш үзүлдү

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы байланыш системасынын диагностикалык көйгөй коду, ал көпчүлүк автоунаалардын моделине жана моделдерине тиешелүү.

Бул код "А" маалымат борбору (IC-A) жана транспорт каражатынын башка башкаруу модулдары бири-бири менен байланышпай турганын билдирет. Байланыш үчүн эң көп колдонулган схемалар Controller Area Bus байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат.

Бул CAN шинасы жок болсо, башкаруу модулдары байланыша алышпайт жана сиздин сканерлөө каражаты кайсы схемага тиешеси бар экендигине жараша унаанын маалыматын албай калышы мүмкүн.

IC-A, адатта, панелдин артында, адатта, унаанын борборунда жайгашкан. Ал кээ бирлери түздөн -түз туташкан ар кандай сенсорлордон алынган маалыматтарды кабыл алат, ал эми кээ бири автобустун байланыш системасы аркылуу жөнөтүлөт. Бул киргизүү модулда маалыматты оңой көрүү үчүн борборлоштуруп көрсөтүүгө мүмкүндүк берет.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, байланыш системасынын түрүнө, зымдардын санына жана байланыш системасындагы зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул учурда катаалдык IC-Aдан келип чыккан коопсуздук маселелерине байланыштуу, айдоочунун көз карашына тоскоолдук кыла ала тургандыктан, дайыма олуттуу болот.

U0156 кыймылдаткыч кодунун белгилери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Маалымат борбору Маалымат жок / бош экран

себептер

Адатта, бул кодду орнотуунун себеби:

• CAN + автобус схемасында ачык
• CAN автобусунда ачык - электр чынжырчасы
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында электрге кыска туташуу
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында жерге кыска
• HUD модулуна эч кандай күч же жер жок
• Сейрек - башкаруу модулу туура эмес

Диагностика жана оңдоо процедуралары

Жакшы башталыш - бул сиздин унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиздин көйгөй белгилүү өндүрүүчү чыгарган оңдоонун белгилүү көйгөйү болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөшү мүмкүн.

Биринчиден, башка ДТСтерди издеңиз. Эгерде булардын бири автобус байланышы же батарея / от алдыруу менен байланышкан болсо, алгач аларга диагноз коюңуз. Эгерде сиз U0156 кодун диагноз койсоңуз, анда негизги коддордун баары кылдат диагноз коюлуп, четке кагылганга чейин туура эмес диагноз коюлат.

Эгерде скандоочу куралыңыз көйгөй коддоруна кире алса жана башка модулдардан сиз алып жаткан жалгыз код U0156 болсо, IC-Aга кирип көрүңүз. Эгер сиз IC-Aдан коддорго кире алсаңыз, анда U0156 коду үзгүлтүктүү же эстутум коду болот. Эгерде сиз IC-Aга кире албасаңыз, анда U0156 коду башка орнотулган модулдар активдүү жана көйгөй мурунтан эле бар.

Эң кеңири тараган бузулуу IC-Aга кубат же жерди жоготуу.

Бул унаадагы IC-A модулун камсыз кылган бардык сактандыргычтарды текшериңиз. IC-A үчүн бардык базаларды текшериңиз. Унаанын жерге бекитүүчү пункттарын таап, бул байланыштардын таза жана коопсуз болушун текшериңиз. Керек болсо, аларды алып салыңыз, кичинекей зым түктүү щетканы жана сода / суу эритмесин алып, ар бирин тазалаңыз, туташтыргычты да, туташкан жерди да.

Эгерде кандайдыр бир оңдоо иштери жүргүзүлгөн болсо, DTCтерди эсинен тазалап, U0156 кайтып келерин же IC-A модулуна кайрылууга болорун караңыз. Эгерде эч кандай код кайтарылбаса же туташуу калыбына келбесе, анда көйгөй, балким, сактандыруучу / туташуу көйгөйү.

Эгерде код кайтып келсе, CAN автобус байланыштарыңызды издеңиз, айрыкча панелдин артында жайгашкан IC-A туташтыргычы. IC-A модулундагы туташтыргычты ажыратуудан мурун терс батарея кабелин ажыратыңыз. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз.

Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерге диэлектрик силикон майды кургатууга жана колдонууга уруксат бериңиз.

Туташтыргычтарды IC-Aга кайра туташтыруудан мурун, бул бир нече чыңалуу текшерүүлөрүн аткарыңыз. Сизге санариптик вольт/омметрге (DVOM) кирүү керек болот. IC-A кубаты жана жери бар экенин текшериңиз. Электр зымдарынын схемасына кириңиз жана негизги кубат жана жер булактары IC-Aга кире турган жерди аныктаңыз. IC-A өчүрүлгөн бойдон улантуудан мурун батареяны туташтырыңыз. Вольтметриңиздин кызыл кабелин IC-A туташтыргычына камтылган ар бир B+ (батарея чыңалуу) кубат булагына туташтырыңыз, ал эми вольтметриңиздин кара кабелин жакшы жерге туташтырыңыз (эгер ишенбесеңиз, батареянын негативи дайыма иштейт). Сиз батареянын чыңалуусун окууну көрүшүңүз керек. Сизде жүйөлүү себеп бар экенине ынаныңыз. Вольтметрдин кызыл өткөргүчтү аккумулятордун оң (B+) жана кара кабелин ар бир жерге туташтырыңыз. Дагы бир жолу, сиз туташкан сайын батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Болбосо, электр же жер схемасын оңдоңуз.

Андан кийин эки байланыш схемасын текшериңиз. CAN B+ (же MSCAN + схемасы) жана CAN B- (же MSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдин кара зымы жакшы жерге туташтырылса, кызыл зымды CAN B+ менен туташтырыңыз. Ачкычты күйгүзүп, кыймылдаткычты өчүрүү менен, бир аз термелүү менен болжол менен 0.5 вольт чыңалуу көрүшүңүз керек. Андан кийин вольтметрдин кызыл өткөргүчүн CAN B чынжырына туташтырыңыз.Сиз бир аз термелүү менен болжол менен 4.4 вольтту көрүшүңүз керек.

Бардык сыноолор өтүп, байланыш дагы деле мүмкүн болбосо, же DTC U0156ны баштапкы абалга келтире албасаңыз, бир гана нерсе - машыккан автомобиль диагностикасынан жардам издөө, анткени бул IC-A иштебей калганын көрсөтөт. . Бул IC-Aлардын көбү унааны туура орнотуу үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

U0156 кодуңузга көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC U0156 менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.