U0169 Sunroof Control Module менен байланыш үзүлдү

U0169 Sunroof Control Module менен байланыш үзүлдү

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Sunroof Control Module менен байланыш үзүлдү

Бул эмнени билдирет?

Бул OBD-II унааларынын көпчүлүк маркаларына жана моделдерине тиешелүү жалпы байланыш системасынын диагностикалык көйгөй коду.

Бул код люктун башкаруу модулун (SCM) жана унаанын башка башкаруу модулдары бири -бири менен байланышпай турганын билдирет. Байланыш үчүн эң көп колдонулган схемалар Controller Area Bus байланышы же жөн эле CAN шинасы деп аталат.

Бул CAN шинасы жок болсо, башкаруу модулдары байланыша алышпайт жана сиздин сканерлөө каражаты кайсы схемага тиешеси бар экендигине жараша унаанын маалыматын албай калышы мүмкүн.

Люктун крышасын башкаруу модулу көбүнчө А менен В мамыларынын ортосундагы люктун жанында жайгашкан.Ал ар кандай сенсорлордун кирүүсүн алат, алардын айрымдары ага түз туташкан, көбү автобустун байланыш системасы аркылуу берилет. Бул киргизүүлөр модулга люк позициясын башкарууга мүмкүндүк берет.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, байланыш системасынын түрүнө, зымдардын санына жана байланыш системасындагы зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул учурда катаалдык такыр чоң эмес, анткени ал кардардын ыңгайлуулугу функциясына байланыштуу.

U0169 кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Лука иштебейт

себептер

Адатта, бул кодду орнотуунун себеби:

• CAN + автобус схемасында ачык
• CAN автобусунда ачык - электр чынжырчасы
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында электрге кыска туташуу
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында жерге кыска
• SCMге эч кандай күч же жер жок
• Сейрек - башкаруу модулу туура эмес

Диагностика жана оңдоо процедуралары

Жакшы башталыш - бул сиздин унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиздин көйгөй белгилүү өндүрүүчү чыгарган оңдоонун белгилүү көйгөйү болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөшү мүмкүн.

Биринчиден, башка ДТСтерди издеңиз. Эгерде булардын бири автобус байланышы же батарея / от алдыруу менен байланышкан болсо, алгач аларга диагноз коюңуз. Эгерде сиз U0169 кодун диагноз койсоңуз, анда негизги коддордун баары кылдат диагноз коюлуп, четке кагылганга чейин туура эмес диагноз коюлат.

Эгерде скандоочу куралыңыз DTCлерге кире алса жана башка модулдардан сиз алып жаткан жалгыз код U0169 болсо, люкту башкаруу модулуна (SCM) кирип көрүңүз. Эгер сиз SCMден коддорго кире алсаңыз, анда U0169 коду үзгүлтүктүү же эстутум коду болот. Эгерде SCMге кирүү мүмкүн болбосо, анда башка модулдар тарабынан коюлган U0169 коду активдүү жана көйгөй мурунтан эле бар.

Эң кеңири таралган бузулуу - бул люктун башкаруу модулунун кубаттуулугун же жерди өчүргөн схеманын бузулушу.

Бул унаадагы SCM менен камсыз кылган бардык сактандыргычтарды текшериңиз. SCM үчүн бардык негиздерди текшериңиз. Унаанын жерге бекитүүчү пункттарын таап, бул байланыштардын таза жана коопсуз болушун текшериңиз. Керек болсо, аларды алып салыңыз, кичинекей зым түктүү щетканы жана сода / суу эритмесин алып, ар бирин тазалаңыз, туташтыргычты да, туташкан жерди да.

Эгерде кандайдыр бир оңдоо иштери жүргүзүлгөн болсо, DTCтерди эсинен тазалап, U0169 кайтып келерин же SCMге кайрылсаңыз болорун караңыз. Эгерде эч кандай код кайтарылбаса же байланыш калыбына келбесе, анда көйгөй, балким, сактандыруучу / туташуу көйгөйү.

Эгерде код кайтып келсе, CAN автобус байланыштарын унааңызга, эң негизгиси, SCM туташтыргычын табыңыз, ал адатта A жана B мамыларынын ортосундагы люктун жанында жайгашкан. SCM туташтыргычын ажыратуудан мурун батареянын терс кабелин ажыратыңыз. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз.

Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерге диэлектрик силикон майды кургатууга жана колдонууга уруксат бериңиз.

Коннекторлорду SCMге кайра туташтыруудан мурун бул бир нече чыңалуу текшерүүлөрүн аткарыңыз. Сизге санарип вольт ом метрине (DVOM) кирүү керек болот. SCMдин күчү жана жери бар экенин текшериңиз. Электр өткөргүч диаграммасына жетиңиз жана SCMге негизги күч жана жер менен камсыздоонун кайда кирерин аныктаңыз. SCM дагы эле ажыратылганда улантуудан мурун батареяны кайра туташтырыңыз. Вольтметрдин кызыл зымын SCM туташтыргычына кирген B + (батареянын чыңалуусу) кубат булагына жана вольтметрдин кара зымын жакшы жерге туташтырыңыз (эгер ишенбесеңиз, батареянын терс уюлу дайыма иштейт). Сиз батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Мунун жакшы себеби бар экенине ынангыла. Кызыл зымды вольтметрден аккумуляторго оң (B +) жана кара зымды ар бир жерге туташтырыңыз. Дагы бир жолу, сиз аны туташтырган сайын батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Болбосо, бийликтин же жердин чынжырын оңдоңуз.

Андан кийин эки байланыш схемасын текшериңиз. CAN B+ (же MSCAN + схемасы) жана CAN B- (же MSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдин кара зымы жакшы жерге туташтырылса, кызыл зымды CAN B+ менен туташтырыңыз. Ачкычты күйгүзүп, кыймылдаткычты өчүрүү менен, бир аз термелүү менен болжол менен 0.5 вольт чыңалуу көрүшүңүз керек. Андан кийин вольтметрдин кызыл өткөргүчүн CAN B чынжырына туташтырыңыз.Сиз бир аз термелүү менен болжол менен 4.4 вольтту көрүшүңүз керек.

Эгер бардык сыноолор өтүп, байланыш дагы деле мүмкүн болбосо, же DTC U0169ду баштапкы абалга келтире албасаңыз, бир гана нерсе - машыккан автомобиль диагностикасынан жардам издөө, анткени бул ийгиликсиз SCMди көрсөтөт. Бул SCMлердин көпчүлүгү унааны туура орнотуу үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

U0169 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC U0169 менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.