U016A глобалдык позиция системасы модулу менен байланыш үзүлдү

U016A глобалдык позиция системасы модулу менен байланыш үзүлдү

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Глобалдык позициялоо системасынын модулу менен байланыш үзүлдү

Бул эмнени билдирет?

Бул OBD-II унааларынын көпчүлүк маркаларына жана моделдерине тиешелүү жалпы байланыш системасынын диагностикалык көйгөй коду.

Бул код Global Positioning System Module (GPSM) жана унаадагы башка башкаруу модулдары бири -бири менен байланышпай турганын билдирет. Байланыш үчүн эң көп колдонулган схемалар Controller Area Bus байланышы же жөн эле CAN шинасы деп аталат.

Модульдар бири -бири менен үйдө же жумушта болгон тармак сыяктуу эле байланышат. Автомобиль өндүрүүчүлөр бир нече тармактык системаларды колдонушат. 2004-жылга чейин эң кеңири таралган (толук эмес) модулдар аралык байланыш системалары сериялык байланыш интерфейси же SCI болгон; SAE J1850 же PCI шинасы; жана Chrysler Collision Detection, же CCD. 2004 -жылдан кийин колдонулган эң кеңири таралган система Controller Area Network байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат (2004 -жылга чейин унаалардын чакан сегментинде да колдонулат). Бул CAN шинасы жок болсо, башкаруу модулдары байланыша албайт жана сиздин сканерлөө каражаты транспорттон кайсы схемага таасир эткенине жараша транспорттон маалымат ала алат же албайт.

Глобалдык позициялоо тутумунун модулу (GPSM), адатта, панелдин артында, адатта, унаанын борборунда жайгашкан, бирок кээ бир унааларда багажга орнотулушу мүмкүн. Ал кээ бирлери түздөн -түз туташкан ар кандай сенсорлордон маалыматтарды алат жана көбү электр өткөргүчтү башкаруу модулунан (PCM) автобус байланыш системасы аркылуу жөнөтүлөт. Бул кириштер модулга транспорттун позициясын эсептөө менен жана маршрут маалыматын навигация модулуна же прибор кластерине / негизги дисплей системасына жөнөтүү аркылуу туура маршрут маалыматын көрсөтүүгө мүмкүндүк берет.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, байланыш системасынын түрүнө, зымдардын санына жана байланыш системасындагы зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул учурда, эгерде GPSM дисплей модулуна / системасына туура эмес маалыматтарды жөнөтсө, бул туура эмес багыттоо маалыматын берсе, олуттуу болушу мүмкүн.

U016A кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Навигация системасы маалыматсыз / бош экран
• Навигация системасы иштебейт

себептер

Адатта, бул кодду орнотуунун себеби:

• CAN автобус + же - схемасында ачуу
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында жерге кыска же жерге
• GPSMге эч кандай күч же жер жок
• Сейрек - башкаруу модулу туура эмес

Диагностика жана оңдоо процедуралары

БАРДЫК электрдик диагностиканы баштоо үчүн жакшы жер - бул унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиз туш болгон көйгөй талаадагы башкаларга белгилүү болушу мүмкүн. Белгилүү оңдоо чыгаруучу тарабынан чыгарылган болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөй алат.

Бул жерде код окурман жеткиликтүү деп болжолдонууда, анткени сиз ушул убакка чейин коддорго кире алган болушуңуз мүмкүн. Автобустун байланышына же батареяга / от алдырууга байланыштуу башка DTCтер болгонун караңыз. Эгер андай болсо, анда сиз адегенде аларга диагноз коюшуңуз керек, анткени U016A кодун кандайдыр бир астындагы коддор кылдат диагноз коюлуп, оңдоло электе туура эмес диагноз коюлары белгилүү.

Эгер башка модулдардан алган жалгыз код U016A болсо, GPSMге кирүүгө аракет кылыңыз. Эгер сиз GPSMден коддорго кире алсаңыз, анда U016A коду үзгүлтүктүү же эстутум коду болуп саналат. Эгер GPSMге кирүү мүмкүн болбосо, анда башка модулдар тарабынан коюлган U016A коду активдүү жана көйгөй мурунтан эле бар.

Эң кеңири таралган бузулуу - бул глобалдык позициялоо тутумунун модулунун кубаттуулугун же жерди жоготууга алып келген чынжырдын бузулушу.

Бул унаадагы GPSM менен камсыз кылган бардык сактандыргычтарды текшериңиз. GPSM үчүн бардык негиздерди текшериңиз. Унаанын жерге туташтыруучу чекиттерин таап, бул туташуулардын таза жана коопсуз экендигин текшериңиз. Керек болсо, аларды алып салгыла, кичинекей зым түктүү щетканы жана сода / суу эритмесин алып, туташтыргычты да, туташкан жерди да тазалаңыз.

Эгерде кандайдыр бир оңдоо иштери жүргүзүлгөн болсо, кодду эс тутумуна койгон модулдардан DTCтерди тазалап, эми GPSM менен байланышууга болобу, көрүңүз. Эгерде GPSM менен байланыш калыбына келсе, көйгөй, балким, сактандыруучу / туташуу маселеси.

Эгерде код кайтып келсе же модуль менен байланыш дагы эле түзүлө албаса, CAN автобус байланышын унааңызда, эң негизгиси GPSM туташтыргычын табыңыз, ал, адатта, панелдин артында, адатта, машинанын ортосунда, кээ бир унааларда болсо да. ал багажга орнотулушу мүмкүн. GPSMден туташтыргычты ажыратуудан мурун терс батарея кабелин ажыратыңыз. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз.

Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Туташтыргычтарды GPSMге кайра туташтырардан мурун бул бир нече чыңалуу текшерүүлөрүн аткарыңыз. Сизге санариптик вольт/омметрге (DVOM) кирүү керек болот. GPSMде кубат жана жер бар экенин текшериңиз. Электр зымдарынын схемасына кириңиз жана негизги энергия жана жер булактары GPSMге кире турган жерди аныктаңыз. GPSM дагы эле өчүрүлгөн бойдон улантуудан мурун батареяны туташтырыңыз. GPSM туташтыргычында камтылган ар бир B+ (батареянын чыңалуу) кубат булагына вольтметриңиздин кызыл линиясын туташтырыңыз жана вольтметриңиздин кара кабелин жакшы жерге туташтырыңыз (эгер ишенбесеңиз, батарейка терс дайыма иштейт). Сиз батареянын чыңалуусун окууну көрүшүңүз керек. Сизде жүйөлүү себеп бар экенине ынаныңыз. Вольтметрдин кызыл өткөргүчтү аккумулятордун оң (B+) жана кара кабелин ар бир жерге туташтырыңыз. Дагы бир жолу, сиз туташкан сайын батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Болбосо, электр же жер схемасын оңдоңуз.

Андан кийин эки байланыш схемасын текшериңиз. CAN C+ (же HSCAN+) жана CAN C- (же HSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдин кара зымы жакшы жерге туташтырылса, кызыл зымды CAN C+ менен туташтырыңыз. Ачкыч күйгүзүлүп, кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, сиз бир аз термелүү менен болжол менен 2.6 вольтту көрүшүңүз керек. Андан кийин вольтметрдин кызыл зымын CAN C- схемасына туташтырыңыз. Сиз бир аз термелүү менен 2.4 вольтту көрүшүңүз керек. Башка өндүрүүчүлөр CAN C-ти болжол менен 5V жана кыймылдаткычы өчүрүлгөн термелүүчү ачкычты көрсөтүшөт. Өндүрүүчүңүздүн мүнөздөмөлөрүн текшериңиз.

Эгер бардык сыноолор өтүп, байланыш дагы деле мүмкүн болбосо, же DTC U016A баштапкы абалга келтире албасаңыз, сиз кыла турган жалгыз нерсе - бул GPSM иштебей калганын көрсөтүп тургандыктан, машыккан автомобиль диагностикасынан жардам сураңыз. Бул GPSMлердин көбү унаага туура батыш үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

U016A коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгер дагы эле DTC U016A боюнча жардамга муктаж болсоңуз, суроолоруңузду ушул макаланын астындагы комментарийлерге жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.