U0215 Эшик алмаштыргыч менен байланыш үзүлдү А.

U0215 Эшик алмаштыргыч менен байланыш үзүлдү А.

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

А эшикти өчүргүч менен байланыш үзүлгөн

Бул эмнени билдирет?

Бул OBD-II унааларынын көпчүлүк маркаларына жана моделдерине тиешелүү жалпы байланыш системасынын диагностикалык көйгөй коду.

Бул код Door Switch A (DS-A) жана унаадагы башка башкаруу модулдары бири-бири менен байланышпайт дегенди билдирет. Байланыш үчүн эң көп колдонулган схема Controller Area Network Bus байланышы, же жөн эле айтканда, CAN автобусу деп аталат.

Модульдар бири -бири менен үйдө же жумушта болгон тармак сыяктуу эле байланышат. Автомобиль өндүрүүчүлөр бир нече тармактык системаларды колдонушат. 2004-жылга чейин эң кеңири таралган (толук эмес) модулдар аралык байланыш системалары сериялык байланыш интерфейси же SCI болгон; SAE J1850 же PCI шинасы; жана Chrysler Collision Detection, же CCD. 2004 -жылдан кийин колдонулган эң кеңири таралган система Controller Area Network байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат (2004 -жылга чейин унаалардын чакан сегментинде да колдонулат). Бул CAN шинасы жок болсо, башкаруу модулдары байланыша албайт жана сиздин сканерлөө каражаты транспорттон кайсы схемага таасир эткенине жараша транспорттон маалымат ала алат же албайт.

Эшик которгучу A (DS-A) адатта каралып жаткан эшиктин ичинде жайгашкан. Ал ар кандай сенсорлордон киргизүүнү алат, алардын айрымдары түздөн-түз ага туташкан, ал эми көпчүлүк бөлүгү электр агымын башкаруу модулунан (PCM) автобус байланыш системасы аркылуу берилет. Бул киргизүүлөр эшик модулуна айдоочунун/жүргүнчүнүн эшигинин кулпусун/ачылышын көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет. Эгер бар болсо, ал терезенин жөнгө салгычтарынын иштешин да көзөмөлдөй алат. Микроавтобустарда жана кээ бир жол тандабастарда ал электр жылдыргыч эшиктердин жана электр көтөргүч дарбазалардын иштешин көзөмөлдөй алат. Сиздин атайын колдонмоңузда кайсы эшик "А" деп белгиленгенин аныктоо үчүн, унааңыздын колдонмосуна кайрылыңыз.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, байланыш системасынын түрүнө, зымдардын санына жана байланыш системасындагы зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул жагдайда катаалдык эч качан олуттуу эмес, анткени бул кардарлардын ыңгайлуулугу үчүн түзүлүш жана электр энергиясы толук өчүрүлгөн учурда дайыма кол менен чечүү жолу бар. DS-A иштебей калуу эч кандай түрдө унаанын иштешине таасирин тийгизбейт.

U0215 кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Айдоочу / жүргүнчүлөрдүн терезелери бир позицияда тыгылып / жылбай жатат
• Айдоочу / жүргүнчүнүн эшигинин кулпулары кулпуланбайт / ачылбайт
• Power Sliding Door / Power Tailgate Кыймылдатпайт

себептер

Адатта, бул кодду орнотуунун себеби:

• CAN автобус + же - схемасында ачуу
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында жерге кыска же жерге
• DS-A модулуна кубат же жер жок
• Сейрек - башкаруу модулу туура эмес

Диагностика жана оңдоо процедуралары

БАРДЫК электрдик диагностиканы баштоо үчүн жакшы жер - бул унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиз туш болгон көйгөй талаадагы башкаларга белгилүү болушу мүмкүн. Белгилүү оңдоо чыгаруучу тарабынан чыгарылган болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөй алат.

Бул жерде код окурман жеткиликтүү деп болжолдонууда, анткени сиз ушул убакка чейин коддорго кире алган болушуңуз мүмкүн. Автобустун байланышына же батареяга / от алдырууга байланышкан башка DTCтер болгонун караңыз. Эгер андай болсо, анда сиз адегенде аларга диагноз коюшуңуз керек, анткени U0215 кодун кандайдыр бир негизги коддор кылдат диагноз коюлуп жана оңдоло электе диагноз койсоңуз, туура эмес диагноз коюлат.

Эгер башка модулдардан алган жалгыз код U0215 болсо, DS-Aга кирип көрүңүз. Эгер сиз DS-Aдан коддорго кире алсаңыз, анда U0215 коду үзгүлтүктүү код же эстутум коду болуп саналат. Эгерде DS-Aга кирүү мүмкүн болбосо, анда башка модулдар тарабынан коюлган U0215 коду активдүү жана көйгөй мурунтан эле бар.

Эң кеңири тараган ката - бул эшикти өчүргүчтүн күчүн жоготкон же жерди өчүрүү а.

Бул унаадагы DS-A модулун камсыз кылган бардык сактагычтарды текшериңиз. DS-A үчүн бардык негиздерди текшериңиз. Унаанын жерге туташтыруу пункттарын табыңыз жана туташуулар таза жана коопсуз экендигин текшериңиз. Зарыл болсо, аларды алып салыңыз, кичинекей зым кылдуу щетканы жана сода/суу эритмесин алып, ар бирин туташтыргычты да, ал туташтырылган жерди да тазалаңыз.

Эгер кандайдыр бир оңдоолор жасалган болсо, эстутумдагы кодду орноткон бардык модулдардан DTCлерди тазалап, эми DS-A модулу менен байланыша аларыңызды текшериңиз. Эгерде DS-A менен байланыш калыбына келтирилсе, көйгөй сактагычтарда/байланыштарда болушу мүмкүн.

Код кайтып келсе же модул менен байланыш дагы эле түзүлбөсө, CAN автобус байланыш туташууларын унааңыздагы, өзгөчө DS-A туташтыргычын табыңыз, ал көбүнчө каралып жаткан эшиктин ичинде жайгашкан. DS-Aдагы туташтыргычты ажыратуудан мурун, терс батарейканын кабелин ажыратыңыз. Табылгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдык түрдө текшериңиз. Чийилген жерлерди, сызыктарды, ачык зымдарды, күйүк издерин же эриген пластикти издеңиз.

Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Туташтыргычтарды DS-Aга кайра туташтыруудан мурун, бул бир нече чыңалуу текшерүүлөрүн аткарыңыз. Сиз санариптик вольт-ом метрге (DVOM) жетүү керек болот. DS-A кубаты жана жери бар экенин текшериңиз. Электрдик схемага кириңиз жана DS-Aга негизги күч жана жер булактары кире турган жерди аныктаңыз. DS-A дагы эле ажыратылган бойдон улантуудан мурун батареяны кайра туташтырыңыз. DS-A туташтыргычына кирген ар бир B+ кубаттуулугуна (батареянын чыңалуусуна) вольтметриңиздин кызыл кабелин жана вольтметриңиздин кара кабелин жакшы жерге туташтырыңыз (эгер ишенбесеңиз, батареянын терс терминалы дайыма иштейт). Сиз батареянын чыңалуу маанисин көрүшүңүз керек. Сизде жүйөлүү себеп бар экенине ынаныңыз. Вольтметрдин кызыл өткөргүчтү аккумулятордун оң (B+) жана кара кабелин ар бир жерге туташтырыңыз. Дагы бир жолу, сиз туташкан сайын батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Болбосо, кубат же жер схемасын оңдоңуз.

Андан кийин эки байланыш схемасын текшериңиз. CAN C+ (же HSCAN+) жана CAN C- (же HSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдин кара зымы жакшы жерге туташтырылса, кызыл зымды CAN C+ менен туташтырыңыз. Ачкыч күйгүзүлүп, кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, сиз бир аз термелүү менен болжол менен 2.6 вольтту көрүшүңүз керек. Андан кийин вольтметрдин кызыл зымын CAN C- схемасына туташтырыңыз. Сиз бир аз термелүү менен 2.4 вольтту көрүшүңүз керек. Башка өндүрүүчүлөр CAN C-ти болжол менен 5V жана кыймылдаткычы өчүрүлгөн термелүүчү ачкычты көрсөтүшөт. Өндүрүүчүңүздүн мүнөздөмөлөрүн текшериңиз.

Эгер бардык сыноолор өтүп, байланыш дагы деле мүмкүн болбосо же U0215 ката кодун тазалай албасаңыз, сиз кыла турган жалгыз нерсе - машыккан унаа диагностикасынан жардам издөө, анткени бул DS-A катасын көрсөтөт. . Бул DS-Aлардын көбү унаага туура орнотуу үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

U0215 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC U0215 менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.