U0217 Эшик алмаштыргыч менен байланыш үзүлдү C

U0217 Эшик алмаштыргыч менен байланыш үзүлдү C

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Эшик алмаштыргыч менен байланыш үзүлдү C

Бул эмнени билдирет?

Бул OBD-II унааларынын көпчүлүк маркаларына жана моделдерине тиешелүү жалпы байланыш системасынын диагностикалык көйгөй коду.

Бул код эшикти алмаштыруучу C (DS-C) жана транспорттогу башка башкаруу модулдары бири-бири менен байланышпай турганын билдирет. Байланыш үчүн эң көп колдонулган схемалар Controller Area Bus байланышы же жөн эле CAN шинасы деп аталат.

Модульдар бири -бири менен үйдө же жумушта болгон тармак сыяктуу эле байланышат. Автомобиль өндүрүүчүлөр бир нече тармактык системаларды колдонушат. 2004-жылга чейин эң кеңири таралган (толук эмес) модулдар аралык байланыш системалары сериялык байланыш интерфейси же SCI болгон; SAE J1850 же PCI шинасы; жана Chrysler Collision Detection, же CCD. 2004 -жылдан кийин колдонулган эң кеңири таралган система Controller Area Network байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат (2004 -жылга чейин унаалардын чакан сегментинде да колдонулат). Бул CAN шинасы жок болсо, башкаруу модулдары байланыша албайт жана сиздин сканерлөө каражаты транспорттон кайсы схемага таасир эткенине жараша транспорттон маалымат ала алат же албайт.

Door switch C (DS-C) көбүнчө каралып жаткан эшиктин ичинде жайгашкан. Ал кээ бирлери түздөн -түз туташкан ар кандай сенсорлордон маалыматтарды алат жана көбү электр өткөргүчтү башкаруу модулунан (PCM) автобус байланыш системасы аркылуу жөнөтүлөт. Бул киргизүүлөр эшик модулуна айдоочунун / жүргүнчүнүн эшигинин кулпусун ачууну / ачууну башкарууга мүмкүндүк берет. Эгерде жабдылган болсо, электр терезелеринин ишин да көзөмөлдөй алат. Минивандарда жана кээ бир жол тандабас унааларында электр жылдыруучу эшиктерди жана электр көтөргүч эшиктерди иштете алат. Кайсы эшикте "C" тамгасы бар экенин аныктоо үчүн, өзүңүздүн унааңыздын колдонмосуна кайрылыңыз.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, байланыш системасынын түрүнө, зымдардын санына жана байланыш системасындагы зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул учурда олуттуулук эч качан олуттуу болбойт, анткени бул кардарлардын ыңгайлуулугу үчүн түзмөк, ал эми электр энергиясы толук өчүп калса, ар дайым кол менен чечилет. DS-C операциясынын жоктугу унаанын иштешине эч кандай таасирин тийгизбейт.

U0217 кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Айдоочу / жүргүнчүлөрдүн терезелери бир позицияда тыгылып / жылбай жатат
• Айдоочу / жүргүнчүнүн эшигинин кулпулары кулпуланбайт / ачылбайт
• Power Sliding Door / Power Tailgate Кыймылдатпайт

себептер

Адатта, бул кодду орнотуунун себеби:

• CAN автобус + же - схемасында ачуу
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында жерге кыска же жерге
• DS-C модулуна эч кандай күч же жер жок
• Сейрек - башкаруу модулу туура эмес

Диагностика жана оңдоо процедуралары

БАРДЫК электрдик диагностиканы баштоо үчүн жакшы жер - бул унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиз туш болгон көйгөй талаадагы башкаларга белгилүү болушу мүмкүн. Белгилүү оңдоо чыгаруучу тарабынан чыгарылган болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөй алат.

Бул жерде код окурман жеткиликтүү деп болжолдонууда, анткени сиз ушул убакка чейин коддорго кире алган болушуңуз мүмкүн. Автобустун байланышына же батареяга / от алдырууга байланышкан башка DTCтер болгонун караңыз. Эгер андай болсо, анда сиз адегенде аларга диагноз коюшуңуз керек, анткени U0217 кодун кандайдыр бир негизги коддор кылдат диагноз коюлуп жана оңдоло электе диагноз койсоңуз, туура эмес диагноз коюлат.

Башка модулдардан алган жалгыз код U0217 болсо, DS-Cге кирүүгө аракет кылыңыз. Эгер сиз DS-Cден коддорго кире алсаңыз, анда U0217 коду үзгүлтүктүү же эстутум коду болот. Эгерде DS-Cге кирүү мүмкүн болбосо, анда башка модулдар тарабынан коюлган U0217 коду активдүү жана көйгөй мурунтан эле бар.

Эң кеңири таралган бузулуу электр линиясынын бузулушу болуп саналат, ал электрди же жерди эшикти өчүргүчкө өчүрөт c.

Бул унаанын DS-C модулун камсыз кылган бардык сактандыргычтарды текшериңиз. DS-Cдин бардык себептерин карап көрүңүз. Унаанын жерге бекитүүчү пункттарын таап, бул байланыштардын таза жана коопсуз болушун текшериңиз. Керек болсо, аларды алып салыңыз, кичинекей зым түктүү щетканы жана сода / суунун эритмесин алып, ар бирин тазалаңыз, туташтыргычты да, туташкан жерди да.

Эгерде кандайдыр бир оңдоо иштери жүргүзүлгөн болсо, анда кодду эстутумга койгон бардык модулдардан диагностикалык көйгөй коддорун тазалап, эми DS-C модулу менен байланышууга болоорун көрүңүз. Эгерде DS-C менен байланыш калыбына келсе, көйгөй, балким, сактандыруучу / туташуу маселеси.

Эгерде код кайтып келсе же байланыш модуль менен дагы эле орнотулбай калса, CAN автобус байланышын автомобилиңизде, негизинен, бул эшиктин ичинде жайгашкан DS-C туташтыргычын табыңыз. DS-Cдеги туташтыргычты ажыратуудан мурун терс батарея кабелин ажыратыңыз. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз.

Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Коннекторлорду DS-Cге кайра туташтыруудан мурун, бир нече чыңалуу текшерүүсүн жасаңыз. Сизге санарип вольт-омметрге (DVOM) кирүү керек болот. DS-C бийликке жана жерге ээ экенин текшериңиз. Электр өткөргүч диаграммасына жетиңиз жана DS-Cге негизги энергия менен жердин жабдуулары кайда барарын аныктаңыз. Улантуудан мурун батареяны кайра туташтырыңыз, DS-C дагы эле ажыратылган. Вольтметрдин кызыл туташуусун DS + C туташтыргычына кирген ар бир В + (батареянын чыңалуусу) кубат булагына, ал эми вольтметрдин кара туташуусун жакшы жерге туташтырыңыз (эгер ишенбесеңиз, батареянын терс уюлу дайыма иштейт). Сиз батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Мунун жакшы себеби бар экенине ынангыла. Кызыл зымды вольтметрден аккумуляторго оң (B +) жана кара зымды ар бир жерге туташтырыңыз. Дагы бир жолу, сиз аны туташтырган сайын батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Болбосо, бийликтин же жердин чынжырын оңдоңуз.

Андан кийин эки байланыш схемасын текшериңиз. CAN C+ (же HSCAN+) жана CAN C- (же HSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдин кара зымы жакшы жерге туташтырылса, кызыл зымды CAN C+ менен туташтырыңыз. Ачкыч күйгүзүлүп, кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, сиз бир аз термелүү менен болжол менен 2.6 вольтту көрүшүңүз керек. Андан кийин вольтметрдин кызыл зымын CAN C- схемасына туташтырыңыз. Сиз бир аз термелүү менен 2.4 вольтту көрүшүңүз керек. Башка өндүрүүчүлөр CAN C-ти болжол менен 5V жана кыймылдаткычы өчүрүлгөн термелүүчү ачкычты көрсөтүшөт. Өндүрүүчүңүздүн мүнөздөмөлөрүн текшериңиз.

Эгерде бардык сыноолор өтүп, байланыш дагы деле мүмкүн болбосо же DTC U0217ди тазалай албасаңыз, анда бир гана нерсе - машыккан автомобиль диагностикасынан жардам издөө, анткени бул DS-C иштебей калганын көрсөтөт. . Бул DS-Cтердин көбү унаа туура батыш үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

U0217 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC U0217 менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.