U0231 Rain Sensor Module менен байланыш үзүлдү

U0231 Rain Sensor Module менен байланыш үзүлдү

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Жамгыр сенсорунун модулу менен байланыш үзүлдү

Бул эмнени билдирет?

Бул OBD-II унааларынын көпчүлүк маркаларына жана моделдерине тиешелүү жалпы байланыш системасынын диагностикалык көйгөй коду.

Бул код Rain Sensor Module (RSM) жана унаадагы башка башкаруу модулдары бири -бири менен байланышпай турганын билдирет. Байланыш үчүн эң көп колдонулган схемалар Controller Area Bus байланышы же жөн эле CAN шинасы деп аталат.

Модульдар бири -бири менен үйдө же жумушта болгон тармак сыяктуу эле байланышат. Автомобиль өндүрүүчүлөр бир нече тармактык системаларды колдонушат. 2004-жылга чейин эң кеңири таралган (толук эмес) модулдар аралык байланыш системалары сериялык байланыш интерфейси же SCI болгон; SAE J1850 же PCI шинасы; жана Chrysler Collision Detection, же CCD. 2004 -жылдан кийин колдонулган эң кеңири таралган система Controller Area Network байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат (2004 -жылга чейин унаалардын чакан сегментинде да колдонулат). Бул CAN шинасы жок болсо, башкаруу модулдары байланыша албайт жана сиздин сканерлөө каражаты транспорттон кайсы схемага таасир эткенине жараша транспорттон маалымат ала алат же албайт.

Жамгыр сенсорунун модулу (RSM) көбүнчө арткы дарбазанын / арткы дарбазанын ичиндеги панелдердин артында жайгашкан. Ал кээ бирлери түздөн -түз туташкан ар кандай сенсорлордон маалыматтарды алат жана көбү электр өткөргүчтү башкаруу модулунан (PCM) автобус байланыш системасы аркылуу жөнөтүлөт. Бул киргизүүлөр модулга жамгырда тазалагычтардын сезгичтигин жана үзгүлтүксүз ишин көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, байланыш системасынын түрүнө, зымдардын санына жана байланыш системасындагы зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул учурда олуттуулук эч качан олуттуу болбойт, анткени бул кардарлардын ыңгайлуулугу үчүн түзмөк, ал эми электр энергиясы толук өчүп калса, ар дайым кол менен чечилет. RSM иштешинин жоктугу унаанын иштөөсүнө эч кандай таасирин тийгизбейт.

U0231 кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Сыпыргычтар эч качан күйбөйт / эч качан өчпөйт
• Терезе тазалагычтар эч качан айнектин жамгырына жооп бербейт / үзгүлтүксүз иштейт
• RSM күйбөйт / иштебейт

себептер

Адатта, бул кодду орнотуунун себеби:

• CAN автобус + же - схемасында ачуу
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында жерге кыска же жерге
• RSM модулуна эч кандай күч же жер жок
• Сейрек - башкаруу модулу туура эмес

Диагностика жана оңдоо процедуралары

БАРДЫК электрдик диагностиканы баштоо үчүн жакшы жер - бул унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиз туш болгон көйгөй талаадагы башкаларга белгилүү болушу мүмкүн. Белгилүү оңдоо чыгаруучу тарабынан чыгарылган болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөй алат.

Бул жерде код окурман жеткиликтүү деп болжолдонууда, анткени сиз ушул убакка чейин коддорго кире алган болушуңуз мүмкүн. Автобустун байланышына же батареяга / от алдырууга байланышкан башка DTCтер болгонун караңыз. Эгер андай болсо, анда сиз адегенде аларга диагноз коюшуңуз керек, анткени U0231 кодун кандайдыр бир негизги коддор кылдат диагноз коюлуп жана оңдоло электе диагноз койсоңуз, туура эмес диагноз коюлат.

Эгер башка модулдардан алган жалгыз код U0231 болсо, RSMге кирүүгө аракет кылыңыз. Эгер сиз RSMден коддорго кире алсаңыз, анда U0231 коду үзгүлтүктүү же эстутум коду болуп саналат. Эгерде RSMге кирүү мүмкүн болбосо, анда башка модулдар тарабынан коюлган U0231 коду активдүү жана көйгөй мурунтан эле бар.

Эң кеңири таралган бузулуу - бул схеманын бузулушу, анын натыйжасында жамгыр сенсорунун модулу электр энергиясын же жерди жоготууга алып келет.

Бул унаадагы RSM менен камсыз кылган бардык сактандыргычтарды текшериңиз. RSMдин бардык себептерин текшериңиз. Унаанын жерге бекитүүчү пункттарын таап, бул байланыштардын таза жана коопсуз болушун текшериңиз. Керек болсо, аларды алып салыңыз, кичинекей зым түктүү щетканы жана сода / суу эритмесин алып, ар бирин тазалаңыз, туташтыргычты да, туташкан жерди да.

Эгерде кандайдыр бир оңдоо иштери жүргүзүлгөн болсо, анда кодду эс тутумуна койгон модулдардан DTCтерди тазалап, эми RSM менен байланышууга болобу. Эгерде RSM менен байланыш калыбына келсе, анда көйгөй, балким, сактандыруучу / туташуу маселеси.

Эгерде код кайтып келсе же модуль менен байланыш дагы эле ишке ашпай калса, унааңыздагы CAN автобус байланышын табыңыз, айрыкча RSM туташтыргычы, адатта арткы капкактын / арткы капкактын ичиндеги панелдердин артында. RSMдеги туташтыргычты ажыратуудан мурун терс батарея кабелин ажыратыңыз. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз.

Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Туташтыргычтарды RSMге кайра туташтыруудан мурун бул бир нече чыңалуу текшерүүлөрүн аткарыңыз. Сизге санариптик вольт/омметрге (DVOM) кирүү керек болот. RSM кубаты жана жери бар экенин текшериңиз. Электр зымдарынын схемасына кириңиз жана негизги кубаттуулук жана жер булактары RSMге кире турган жерди аныктаңыз. RSM өчүрүлгөн бойдон улантуудан мурун батареяны кайра туташтырыңыз. Вольтметриңиздин кызыл кабелин RSM туташтыргычына кирүүчү ар бир B+ (батарея чыңалуу) кубат булагына туташтырыңыз, ал эми вольтметриңиздин кара кабелин жакшы жерге туташтырыңыз (эгер ишенбесеңиз, батареянын негативи дайыма иштейт). Сиз батареянын чыңалуусун окууну көрүшүңүз керек. Сизде жүйөлүү себеп бар экенине ынаныңыз. Вольтметрдин кызыл өткөргүчтү аккумулятордун оң (B+) жана кара кабелин ар бир жерге туташтырыңыз. Дагы бир жолу, сиз туташкан сайын батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Болбосо, электр же жер схемасын оңдоңуз.

Андан кийин эки байланыш схемасын текшериңиз. CAN C+ (же HSCAN+) жана CAN C- (же HSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдин кара зымы жакшы жерге туташтырылса, кызыл зымды CAN C+ менен туташтырыңыз. Ачкыч күйгүзүлүп, кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, сиз бир аз термелүү менен болжол менен 2.6 вольтту көрүшүңүз керек. Андан кийин вольтметрдин кызыл зымын CAN C- схемасына туташтырыңыз. Сиз бир аз термелүү менен 2.4 вольтту көрүшүңүз керек. Башка өндүрүүчүлөр CAN C-ти болжол менен 5V жана кыймылдаткычы өчүрүлгөн термелүүчү ачкычты көрсөтүшөт. Өндүрүүчүңүздүн мүнөздөмөлөрүн текшериңиз.

Эгерде бардык сыноолор өтүп, байланыш дагы деле мүмкүн болбосо же DTC U0231ди баштапкы абалга келтире албасаңыз, анда бир гана нерсе - машыккан автомобиль диагностикасынан жардам издөө, анткени бул RSM иштебей калганын көрсөтөт. Бул RSMлердин көпчүлүгү унааны туура орнотуу үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

U0231 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC U0231 менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.