U0264 Арткы камера модулу менен байланыш үзүлдү

U0264 Арткы камера модулу менен байланыш үзүлдү

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Арткы камера модулу менен байланыш үзүлдү

Бул эмнени билдирет?

Бул OBD-II унааларынын көпчүлүк маркаларына жана моделдерине тиешелүү жалпы байланыш системасынын диагностикалык көйгөй коду.

Бул код арткы камера модулун (CMR) жана унаанын башка башкаруу модулдарын бири -бири менен байланышпай турганын билдирет. Байланыш үчүн эң көп колдонулган схемалар Controller Area Bus байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат.

Модульдар бири -бири менен үйдө же жумушта болгон тармак сыяктуу эле байланышат. Автомобиль өндүрүүчүлөр бир нече тармактык системаларды колдонушат. 2004-жылга чейин эң кеңири таралган (толук эмес) модулдар аралык байланыш системалары сериялык байланыш интерфейси же SCI болгон; SAE J1850 же PCI шинасы; жана Chrysler Collision Detection, же CCD. 2004 -жылдан кийин колдонулган эң кеңири таралган система Controller Area Network байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат (2004 -жылга чейин унаалардын чакан сегментинде да колдонулат). Бул CAN шинасы жок болсо, башкаруу модулдары байланыша албайт жана сиздин сканерлөө каражаты транспорттон кайсы схемага таасир эткенине жараша транспорттон маалымат ала алат же албайт.

Арткы камера модулу (CMR), адатта, арткы панелдин же арткы магистралдык / палубалык капкактын артында, балким, магистралда жайгашкан. Ал ар кандай сенсорлордун маалыматын алат, алардын айрымдары түздөн -түз туташат жана көбү электр өткөргүчтү башкаруу модулунан (PCM) автобус байланыш системасы аркылуу жөнөтүлөт. Бул киргизүүлөр модулга унаа менен анын артындагы нерселердин ортосундагы аралыкты аныктоого мүмкүндүк берет. Ошондой эле тиш селектору тескери болгондо унаанын артында эмне турганын визуалдык түрдө көрсөтөт.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, байланыш системасынын түрүнө, зымдардын санына жана байланыш системасындагы зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул учурда олуттуулук эч качан олуттуу болбойт, анткени бул кардарлардын ыңгайлуулугу үчүн түзмөк, ал эми электр энергиясы толук өчүп калса, ар дайым кол менен чечилет. CMR операциясынын жоктугу унаанын иштөөсүнө эч кандай таасирин тийгизбейт.

U0264 кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Dashboard Tone / CMR
• Камера тескери эмес болгондо күйүк
• Табылган нерсеге жакындаганда камера эч качан күйбөйт / үн чыкпайт

себептер

Адатта, бул кодду орнотуунун себеби:

• CAN автобус + же - схемасында ачуу
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында жерге кыска же жерге
• CMR модулуна эч кандай күч же жер жок
• Сейрек - башкаруу модулу туура эмес

Диагностика жана оңдоо процедуралары

БАРДЫК электрдик диагностиканы баштоо үчүн жакшы жер - бул унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиз туш болгон көйгөй талаадагы башкаларга белгилүү болушу мүмкүн. Белгилүү оңдоо чыгаруучу тарабынан чыгарылган болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөй алат.

Бул жерде код окурман жеткиликтүү деп болжолдонууда, анткени сиз ушул убакка чейин коддорго кире алган болушуңуз мүмкүн. Автобустун байланышына же батареяга / от алдырууга байланышкан башка DTCтер болгонун караңыз. Эгер андай болсо, анда сиз адегенде аларга диагноз коюшуңуз керек, анткени U0264 кодун кандайдыр бир негизги коддор кылдат диагноз коюлуп жана оңдоло электе диагноз койсоңуз, туура эмес диагноз коюлат.

Башка модулдардан алган жалгыз код U0264 болсо, CMRге кирүүгө аракет кылыңыз. Эгер сиз CMRден коддорго кире алсаңыз, анда U0264 коду үзгүлтүктүү же эстутум коду болуп саналат. Эгер сиз CMRге кире албасаңыз, анда башка модулдар коюлган U0264 коду жана көйгөй мурунтан эле бар.

Эң кеңири таралган бузулуу - бул камера модулунун арткы бөлүгүндө электр энергиясын же жерди жоготууга алып келген схеманын бузулушу.

Бул унаанын CMR модулун камсыз кылган бардык сактандыргычтарды текшериңиз. CMR алуу үчүн бардык себептерди текшериңиз. Унаанын жерге туташтыруучу чекиттерин таап, бул байланыштардын таза жана коопсуз экендигин текшериңиз. Керек болсо, аларды алып салыңыз, кичинекей зым түктүү щетканы жана сода / суу эритмесин алып, ар бирин тазалаңыз, туташтыргычты да, туташкан жерди да.

Эгерде кандайдыр бир оңдоо иштери жүргүзүлгөн болсо, кодду эс тутумуна койгон бардык модулдардан DTCтерди тазалап, эми CMR модулу менен байланышууга болоорун көрүңүз. Эгерде CMR менен байланыш калыбына келсе, анда көйгөй, балким, сактандыруучу / туташуу маселеси.

Эгерде код кайтып келсе же модуль менен байланыш дагы эле орнотулбаса, анда унааңыздагы CAN автобус байланышынын байланыштарын табыңыз, эң негизгиси CMR туташтыргычы, адатта, арткы панелдин же арткы магистралдык / палубалык капкактын артында, балким, багажда. CMRдеги туташтыргычты ажыратуудан мурун терс батарея кабелин ажыратыңыз. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз.

Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Коннекторлорду CMRге кайра туташтыруудан мурун, бул бир нече чыңалуу текшерүүсүн аткарыңыз. Сизге санарип вольт ом метрге (DVOM) кирүү керек болот. CMRдин күчү жана негизи бар экенин текшериңиз. Электр өткөргүч диаграммасына жетиңиз жана CMRге негизги күч менен жерге туташуунун кайда барарын аныктаңыз. Улантуудан мурун, батареяны кайра туташтырыңыз, CMR дагы эле өчүрүлгөн. Вольтметрдин кызыл зымын CMR туташтыргычына бара турган ар бир В + (батареянын чыңалуусу) энергия булагына, ал эми вольтметрдин кара зымын жакшы жерге туташтырыңыз (эгер ишенбесеңиз, батареянын терс уюлу дайыма иштейт). Сиз батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Мунун жүйөлүү себеби бар экенин текшериңиз. Кызыл зымды вольтметрден аккумуляторго оң (B +) жана кара зымды ар бир жерге туташтырыңыз. Дагы бир жолу, сиз аны туташтырган сайын батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Болбосо, бийликтин же жердин чынжырын оңдоңуз.

Андан кийин эки байланыш схемасын текшериңиз. CAN C+ (же HSCAN+) жана CAN C- (же HSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдин кара зымы жакшы жерге туташтырылса, кызыл зымды CAN C+ менен туташтырыңыз. Ачкыч күйгүзүлүп, кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, сиз бир аз термелүү менен болжол менен 2.6 вольтту көрүшүңүз керек. Андан кийин вольтметрдин кызыл зымын CAN C- схемасына туташтырыңыз. Сиз бир аз термелүү менен 2.4 вольтту көрүшүңүз керек. Башка өндүрүүчүлөр CAN C-ти болжол менен 5V жана кыймылдаткычы өчүрүлгөн термелүүчү ачкычты көрсөтүшөт. Өндүрүүчүңүздүн мүнөздөмөлөрүн текшериңиз.

Эгер бардык сыноолор өтүп, байланыш дагы деле мүмкүн болбосо же DTC U0264 баштапкы абалга келтире албасаңыз, анда бир гана нерсе - машыккан автомобиль диагностикасынан жардам издөө, анткени бул CMR катасын көрсөтөт. Бул CMRлердин көпчүлүгү унааны туура орнотуу үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

U0264 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC U0264 менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.