U0293 Гибриддик берүүнү башкаруу модулу менен байланыш үзүлдү

U0293 Гибриддик берүүнү башкаруу модулу менен байланыш үзүлдү

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Гибриддик трансмиссияны башкаруу модулу менен байланыш үзүлдү

Бул эмнени билдирет?

Бул OBD-II унааларынын көпчүлүк маркаларына жана моделдерине тиешелүү жалпы байланыш системасынын диагностикалык көйгөй коду.

Бул код гибриддик powertrain башкаруу модулун (HPCM) жана транспорттогу башка башкаруу модулдары бири -бири менен байланышпай турганын билдирет. Байланыш үчүн эң көп колдонулган схемалар Controller Area Bus байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат.

Модульдар бири -бири менен үйдө же жумушта болгон тармак сыяктуу эле байланышат. Автомобиль өндүрүүчүлөр бир нече тармактык системаларды колдонушат. 2004-жылга чейин эң кеңири таралган (толук эмес) модулдар аралык байланыш системалары сериялык байланыш интерфейси же SCI болгон; SAE J1850 же PCI шинасы; жана Chrysler Collision Detection, же CCD. 2004 -жылдан кийин колдонулган эң кеңири таралган система Controller Area Network байланышы же жөн эле CAN автобусу деп аталат (2004 -жылга чейин унаалардын чакан сегментинде да колдонулат). Бул CAN шинасы жок болсо, башкаруу модулдары байланыша албайт жана сиздин сканерлөө каражаты транспорттон кайсы схемага таасир эткенине жараша транспорттон маалымат ала алат же албайт.

Гибриддик powertrain башкаруу модулу (HPCM), адатта, жүргүнчүлөр отургучтун астында жайгашкан; ошондой эле панелдин астында же капоттун астында кыймылдаткычтын / гибриддик электр агрегатынын жанында жайгашышы мүмкүн; кыймылдаткычтын / гибриддик кыймылдаткычтын үстүнөн да табууга болот. Ал кээ бирлери түздөн -түз туташкан ар кандай сенсорлордон маалыматтарды алат жана көбү электр өткөргүчтөрдү башкаруу модулунан (PCM) автобус байланыш системасы аркылуу жөнөтүлөт. Бул киргизүүлөр модулга кээ бир гибрид унаалардын кубаттуулугун көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, байланыш системасынын түрүнө, зымдардын санына жана байланыш системасындагы зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул учурда оордугу, адатта, олуттуу, бул көйгөйдүн кандай экендигине жараша болот. Өндүрүүчү автобустун иштен чыгып калуусун камсыз кыла алат. Унаанын иштешине HPCM иштебей калышы таасир этет.

U0293 кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Бузулуунун индикатор лампасы күйүп турат
• Унаанын иштеши бензин / дизелдик кыймылдаткыч менен чектелиши мүмкүн.
• Батареялар заряддалбайт

себептер

Адатта, бул кодду орнотуунун себеби:

• CAN автобус + же - схемасында ачуу
• Кандайдыр бир CAN автобус схемасында жерге кыска же жерге
• HPCMге эч кандай күч же жер жок
• Сейрек - башкаруу модулу туура эмес

Диагностика жана оңдоо процедуралары

БАРДЫК электрдик диагностиканы баштоо үчүн жакшы жер - бул унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиз туш болгон көйгөй талаадагы башкаларга белгилүү болушу мүмкүн. Белгилүү оңдоо чыгаруучу тарабынан чыгарылган болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөй алат.

Бул жерде код окурман жеткиликтүү деп болжолдонууда, анткени сиз ушул убакка чейин коддорго кире алган болушуңуз мүмкүн. Автобустун байланышына же батареяга / от алдырууга байланышкан башка DTCтер болгонун караңыз. Эгер андай болсо, анда сиз адегенде аларга диагноз коюшуңуз керек, анткени U0293 кодун кандайдыр бир негизги коддор кылдат диагноз коюлуп жана оңдоло электе диагноз койсоңуз, туура эмес диагноз коюлат.

Эгер башка модулдардан алган жалгыз код U0293 болсо, HPCMге кирүүгө аракет кылыңыз. Эгер сиз HPCMден коддорго кире алсаңыз, анда U0293 коду үзгүлтүктүү же эстутум коду болот. Эгерде HPCMге кирүү мүмкүн болбосо, анда башка модулдар тарабынан коюлган U0293 коду активдүү жана көйгөй мурунтан эле бар.

Эң кеңири таралган бузулуу - бул гибриддик берүү башкаруу модулунун кубаттуулугун же жерди жоготууга алып келген схеманын бузулушу.

Бул унаадагы HPCM менен камсыз кылган бардык сактандырууларды текшериңиз. HPCM үчүн бардык негиздерди текшериңиз. Унаанын жерге туташтыруучу чекиттерин таап, бул туташуулардын таза жана коопсуз экендигин текшериңиз. Керек болсо, аларды алып салыңыз, кичинекей зым түктүү щетканы жана сода / суу эритмесин алып, ар бирин тазалаңыз, туташтыргычты да, туташкан жерди да.

Эгерде кандайдыр бир оңдоо иштери жүргүзүлгөн болсо, кодду эстутумга койгон модулдардан DTCтерди тазалап, эми HPCM менен байланышууга болоорун көрүңүз. Эгерде HPCM менен байланыш калыбына келсе, көйгөй, балким, сактандыруучу / туташуу маселеси.

Эгерде код кайтып келсе же модуль менен байланыш дагы эле орнотулбаса, анда унааңыздагы CAN автобус байланышын табыңыз, негизинен жүргүнчүлөр отургучтун астында жайгашкан HPCM туташтыргычы; ошондой эле кыймылдаткычтын / гибриддик электр агрегатынын жанында сызыктын астында же капоттун астында жайгашышы мүмкүн; кыймылдаткычтын / гибриддик кыймылдаткычтын үстүнөн да табууга болот. HPCMдеги туташтыргычты ажыратуудан мурун терс батарея кабелин ажыратыңыз. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз.

Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Коннекторлорду HPCMге кайра туташтыруудан мурун, бул бир нече чыңалуу текшерүүлөрүн аткарыңыз. Сизге санарип вольт-омметрге (DVOM) кирүү керек болот. HPCM иштетилгенин жана негизделгенин текшериңиз. Электр өткөргүч диаграммасына жетиңиз жана HPCMге негизги күч жана жер менен камсыздоонун кайда барарын аныктаңыз. HPCM дагы эле ажыратылган бойдон улантуудан мурун батареяны кайра туташтырыңыз. Вольтметрдин кызыл зымын HPCM туташтыргычына кирген ар бир В + (батареянын чыңалуусу) кубат булагына, ал эми вольтметрдин кара зымын жакшы жерге туташтырыңыз (эгер ишенбесеңиз, батареянын терс уюлу дайыма иштейт). Сиз батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Мунун жакшы себеби бар экенине ынангыла. Кызыл зымды вольтметрден аккумуляторго оң (B +) жана кара зымды ар бир жерге туташтырыңыз. Дагы бир жолу, сиз аны туташтырган сайын батареянын чыңалуусун көрүшүңүз керек. Болбосо, бийликтин же жердин чынжырын оңдоңуз.

Андан кийин эки байланыш схемасын текшериңиз. CAN C+ (же HSCAN+) жана CAN C- (же HSCAN - схемасы) табыңыз. Вольтметрдин кара зымы жакшы жерге туташтырылса, кызыл зымды CAN C+ менен туташтырыңыз. Ачкыч күйгүзүлүп, кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, сиз бир аз термелүү менен болжол менен 2.6 вольтту көрүшүңүз керек. Андан кийин вольтметрдин кызыл зымын CAN C- схемасына туташтырыңыз. Сиз бир аз термелүү менен 2.4 вольтту көрүшүңүз керек. Башка өндүрүүчүлөр CAN C-ти болжол менен 5V жана кыймылдаткычы өчүрүлгөн термелүүчү ачкычты көрсөтүшөт. Өндүрүүчүңүздүн мүнөздөмөлөрүн текшериңиз.

Эгерде бардык сыноолор өтүп, байланыш дагы деле мүмкүн болбосо, же DTC U0293 баштапкы абалга келтире албасаңыз, бир гана нерсе - бул HPCM иштебей калганын көрсөтөт, анткени үйрөтүлгөн унаа диагностикасынан жардам издөө. Бул HPCMлердин көпчүлүгү унааны туура орнотуу үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

U0293 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC U0293 менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.