U12 - Королдук деңиз флотунун "башкы" эсминецтери
U 12, Королдук Аскер-деңиз флотунун эсминецтери тарабынан өз алдынча чөгүп кеткен биринчи Kaiserliche Marine суу астындагы кайыгы Белгилей кетчү нерсе, бензин кыймылдаткычынан чыккан газдарды жок кылган жыйыла турган мор. Анджей Данилевичтин сүрөттөр жыйнагы
1915-жылдын биринчи кварталынын аягында Кайзердик флот сегиз суу астындагы кайыктан ажыраган. Алардын үчөө Королдук деңиз флотунун жер үстүндөгү бөлүмдөрүнүн жардамы менен жерге түшкөн. 10-мартта мурда бир операцияга катышкан британиялык эсминецтер «шериктештиги жок» «башкы» ийгиликке жетишти жана ага «классикалык» жол менен жетишти.
Биринчи дүйнөлүк согуштун башталышында суу астындагы душманды сууга чөктүрүүнүн шарты болгон. 9-жылы 1914-августта эртең менен Бирмингем жеңил крейсери менен болгон окуя - U 15, кандайдыр бир иштен чыгып, сууга түшө албай, британиялык кеменин соккусуна кабылып, жарымы кесип, бүт экипажы менен чөгүп кеткен. . Эки айдан ашык убакыт өткөндөн кийин, 2-ноябрда куралдуу траулерден Дороти Грейден Scapa Flow U 23 бош базасынан перископ чыгып, балласттык клапандарды ачуу аркылуу эвакуацияланганын көрүүгө болот. 18, 4-мартта Довер кысыгын бөлүп турган торлорго тыгылып калган У-1915 учагынын экипажы «Гурха» жана «Маори» эсминецтери аларга жакындай баштаганда, дрифтчилерди сергек кайтарып турганда да ушундай кылышкан.
Уч кундон кийин «Дастер» траулеринин капитери немецтерге британиялык балык уулоочу кайыктарды батыштагы Тундук дениздин сууларында чвгуруу женундегу буйрукка дагы бир негиз берди. Эртең менен, радио менен жабдылган патрулдук отрядга жолугуп, ал Портия куралдуу яхтасы болчу, ал анын командирине бир нече саат мурун болжол менен 57 ° N боюнча душмандын суу астындагы кайыгын көргөнүн билдирди. ш., 01° 18′ В (болжол менен Абердинден түштүккө карай 25 деңиз миль). Ал дароо Питерхеддеги 5-патрулдук округдун штаб-квартирасына жана Росит Кадмийдеги Королдук деңиз флотунун командачылыгына рапорт жиберди. Роберт С. Лоури жакын жердеги суулардагы бардык патрулдук кемелерди эскертүүгө буйрук берди. Эртеси күнү суу астында жүрүүчү кайык эки жолу, эртең менен жана кечинде байкалып, кабарларда берилген позициялар анын түштүктү көздөй баратканын көрсөткөн.
8-9-мартта түн ортосунан көп өтпөй, Росит жана 1-эсминец флотилиясынын тогуз бөлүгү - флагман, жеңил крейсер Коркуу жана Ахерон, Ариэль, Атака, Барсык, Бивер, Шакал , "Чибис" аны издөө үчүн деңизге жөнөштү.
жана кум чымын. Бул кемелер мурда Харвичте жайгашкан жана февраль айынын ортосунда Шотландиянын базасына жөнөтүлгөн. Түндүк-чыгыш тарапка жылып, алар суу астындагы кеменин шектүү багытын кесип өткөн көз карашын түзүштү, бирок бул каалаган натыйжаны берген жок. Саат 17:30да аны дагы үч жолу көрүшкөн, бирок Даунтлесс Норвегиянын жээгинен патрулдан Роситке кайтып келип, чыгыш тарапта бир нече миль аралыкта ага чалынып калган брондолгон Левиафан крейсеринен гана кабар алган. Bell Rock Lighthouse.
Кабарды алгандан кийин отряд түштүктү көздөй бет алды. 10-мартта эртең менен ал экиге бөлүндү - кемелердин көпчүлүгү флагман менен бирге бир сапта, ал эми Ахерон, чабуул жана Ариэл - башкада. Саат 09:30да «Коркпостон» «Май-Айленд» траулеринен кабар келип түштү, андан суу астындагы кайык 56°15' N координаттары болгон чекитте көрүндү. ш., 01° 56′ В ага карай жылыш. Саат 10 саат 10 мүнөттө Ахерон, Атака жана Ариэль мильдер менен бөлүнгөн, тегиз деңиз менен (шамал дээрлик сезилген эмес), бирок начар көрүнгөн (көбүнчө 20ден ашкан эмес) түндүк-чыгышты көздөй 1000 узел ылдамдыкта жөнөштү. m), анткени ал туман суунун үстүнө көтөрүлдү. Дал ошондо ортодогу чабуулдагы байкоочу душмандын кемесин байкап, анын оң жагына дээрлик перпендикуляр болуп баратат. Эсминецтин командири дароо ылдамдыкты максималдуу жогорулатууга жана ок ачууга буйрук берди.
