Spinnaker мөөрүн алмаштыруу окуу куралы

Мотоцикл айрыңызды өзүн-өзү тейлөө боюнча түшүндүрмөлөр жана практикалык кеңештер

Айыры мөөрлөрдү демонтаждоо, бошотуу жана алмаштыруу кадамдары

Мотоцикл айры сыяктуу кыймылдуу бөлүк, ошондой эле эки негизги түтүк жана кабык бөлүктөрү чектөөлөргө дуушар болушат жана алар өз функцияларын аткарбай калмайынча, көбүрөөк кийилет. Бул өзгөчө түтүк менен айрынын кабыгын жапкан бөлүккө тиешелүү, мен эрин мөөрүн, ошондой эле спиннакер мөөрүн деп атадым.

Кошумчалай кетсек, айры түтүктөрдө убакыттын өтүшү менен кир жана курт-кумурскалар чогулуп, айрылардын байланыштарына зыян келтириши мүмкүн. Чуңкурда же эшектин артындагы катуу сокку, начар эс алган дөңгөлөк көтөргүчтөр да капыстан бул муундардын солкулдап кетишине (же тагыраак айтканда, жарылууга ...) алып келиши мүмкүн. Эки гана резина пломба бар болсо да, алар мотоциклдин жакшы иштеши үчүн абдан маанилүү. Эгер жакында тазалаганыңызда вилка түтүктөрүңүз майлуу болсо, бул белги. Муундары өлүп калгандыр. Ал жолдо кооптуу болушу мүмкүн, анткени тормоздон май агып кетиши мүмкүн!

Айыры пломбаларын алмаштыруу

Айыргычтын пломбаларын алмаштыруу сөзсүз эле оңой эмес. Бирок, операция жакшы жүгүртүүнү сактоо жана мунай агып алдын алуу үчүн зарыл. Албетте, айры канчалык жөнгө салынса, аны ажыратуу ошончолук кыйын болот.

Спиннакер пломбасын алмаштыруу дилерлерде же мотоцикл механикасында 120дан 200 еврого чейин турат. Ошентип, биз жакшы экономика менен өзүбүз жасоого азгырылышыбыз мүмкүн. Бирок сак болуңуз, сиз бул кадамдарды жакшы аткарып, бир аз уста болушуңуз керек.

Spinnaker пломбалары чаң капкагы бар же жок сатылат. Эгерде биз түпнускаларды нөлдөн баштап калыбына келтире алсак, анда бул дайыма жакшы: жылма бөлүктөрү, ал тургай, спиннерден да азыраак морт, ошондой эле эскирип калат. Классикалык айрылар үчүн кээ бир мотоциклдер жана аксессуарлар кичинекей, көзгө көрүнбөгөн дефлекторлорду сунуштайт. Алар мүмкүн болушунча көп муундарды жана вилка түтүгүнүн белгилүү бир бөлүгүн кабыкка бекитүүгө мүмкүндүк берет. Bier аларды каталогунда, мисалы, болжол менен 9 еврого сунуштайт.

Эскертүү: Бөлүшүүдөн мурун айры орнотууларыңызды окуп чыгыңыз

Профессионалдан өтсөңүз дагы, сайгыч орнотууларыңызды жазыңыз. Кызматчыңыз эки жолу дагы бир тез айры кызматынан өттү. 2 жолу ар бир снарядга ар кандай орнотуулар орнотулган, өзгөчө таптакыр акылсыз жана ритмикалык айдоодо эң аз коркунучтуу орнотуулар. Мотоциклиңизде эмне болуп жатканын билип алыңыз жана эч кандай тиешеси жок жана кесиптик абийирге ээ болгон кийлигишүү болбосо, кантип артка кайтууну билиңиз. Механикада ылдамдык менен суунун чаташтырбоо керек.

Айыры компоненттери

• түтүк
• жумуртканын кабыгы
• жаз
• чаң каптоочу
• спиннакер мөөр
• жабуу
• түтүктүү шакекчелер
• Амортизатор БТР
• таяк амортизатор
• жууган
• spacer
• клипти токтотуу

Окуу куралы: Spinnaker пломбаларын 6 кадам менен алмаштырыңыз, айрыны ажыратыңыз

1. Айры майын тазалоо жана колдонулган майды калыбына келтирүү

2. Айырдын колун ажыратыңыз

Майды демонтаждоо жана тазалоо үчүн бардык кадамдарды биздин айрыларды тазалоо боюнча окуу куралыбыздан табыңыз

Айры майын дренаждоо

Бул кадамдар жасалгандан кийин,

3. Снаряддарды демонтаждоо

Айыры көп элементтерди камтыйт, алар көбүнчө бири-бирине чырмалышкан. Айрыкча, эгерде ал жөндөө мүмкүнчүлүктөрүн сунуш кылса (эс алуу, кысуу). Ар бир кабыкта көбүнчө шайба, прокладка, гайка, шакекче, өзөк жана плунжер таякчасы бар, мунун иштеши үчүн зарыл болгон пружинаны айтпаганда да.

Баарын бөлүүдөн мурун, кайра монтаждоо үчүн тетиктердин тартибине көңүл буруңуз. Сүрөт тартуу - бул плюс.

Ар бир сайгычтын бөлүктөрүнө көңүл буруңуз

Чаң капкагын, мисалы, жалпак бурагыч менен алып салыңыз.

Чаң капкагын алып салабыз

Спиннакер төөнөгүчтү ар дайым жалпак бурагыч менен алып салыңыз

Spi мөөрү кармоочу клиптер

4. Штепсельдин ички бөлүгүн ажыратыңыз.

Атайын курал талап кылынышы мүмкүн: ал көбүнчө айрынын түбүндө кармалат. Андан кийин биз розеткадан өтөбүз. Белгилүү бир курал жок болгон учурда, жогорку моменттик пневматикалык курал талап кылынышы мүмкүн.

Айыры түтүктү чечип, элементтерди калыбына келтириңиз (ички айры корпусу).

Айыры түтүктү сууруп чыгарып алыңыз. Каршылык нормалдуу: сиз спиннакер мөөрү менен түзүлгөн "жашыруун" аркылуу өтүшүңүз керек.

Спиннакердин мөөрүн анын корпусунан алып салыңыз.

5. Жаңы Spinnaker пломбасын орнотуңуз

Жаңы спиннакер пломбасын кабыктын үстүнөн жылдырып, айры түтүгүнө коюңуз. Бул үчүн аны жакшылап майлоо керек. Айры майы же WD40 деп ойло.

Этият бол. Акыркысынын эриндерине тийбеш үчүн, айры түтүктү скотч менен скотч менен кийгизген учун коргоңуз.

Айыры түтүктү скотч менен коргоңуз

Спиннакерден түшүп, анын жашаган жерине барыңыз.

Аны жабуунун эки чечими:

- вилка түтүкчөсүнөн чоңураак ички түтүк жана сырткы кесилиши кабыкчадан төмөн жана алдыга жана артка жылганда эки элементтин ортосунда буфер катары кызмат кылган эски спиннакер пломбасынан.

же

- Spinnaker пломбаларын чогултуу үчүн курал. Ал эки жарым тегерекчеден жана кармагыч бөлүктөн турат, анын диаметри кабыктын диаметрине ылайыкталган. Ал экинчисине жабылат жана бул кыймылдуу массаны өйдө-ылдый жылдырып, жаңы пломбаны "сатып алуу" үчүн колдонулат.

Spinnaker "тыкан".

6. Сайгычты чогултуңуз

Кайра демонтаждоо операцияларынан кийин сайгычты жарым-жартылай кайра чогултуңуз. Жазды же үстүн артка салбаңыз.

Vertical кабык, айры түтүккө айры май белгилүү жана көрсөтүлгөн көлөмүн же бийиктигин куюп.

профессионалдуу куралы туура сандагы майга ынануу үчүн? Шприц разряддуу вал, калибр жана таяныч менен. Ошондой эле айрынын кабыгындагы майдын бийиктигин градуирленген "водолаз" таякчасы жана айры түтүктүн үстүнө коюла турган шакек аркылуу текшерүүгө болот. Бул көлөмү өтө чоң да, өтө аз да эмес экенин камсыз кылат. Майдын жетишсиздиги жана мотоциклди башкаруунун жоголушу. Бул азыраак жакшы жумшартуудан тышкары, тоңуп калуу жана траекториянын тактыгын жоготуу коркунучун жаратат.

Мунай басымы ашыкча жүктөлүп, ал өтө "катуу" болуп, спиннакердин муундарына коркунуч туудурат.

Көбүрөөк маалымат алуу үчүн, айрыны тазалоо окуу куралын окуңуз.

Спиннакер мөөрлөрүңүздү сактаңыз

Motion Pro сунуштаган жана BIHR тараткан Seal Mate деп аталган кичинекей курал менен спиннакер мөөрлөрүн жөн гана багуу мүмкүн. Анын баасы: 12,50 евро

эстөө

• Майдын керектүү көлөмүн байкаңыз
• Керектүү майдын илешкектүүлүгүнө көңүл буруңуз. 10 Вт стандарттуу болсо да, спорттук унаалар 5 Вт талап кылат (мисалы, CBR 1000RR). Майдын жакшы бренди - бул плюс: чектөөлөр астында алар иштешет жана жакшыраак жашташат.

Жасабаш керек

• "Pro" тарабынан берилген орнотууларды текшербе. Жолго кайтып келгенде, сайгычыңыз сунуш кылган бардык орнотууларды текшерүү маанилүү. 2 жолу мен профессионалдык ("тез" кызмат) аркылуу өттүм, 2 жолу ал мага ар бир кабыкчага ар кандай орнотууларды жана өзгөчө таптакыр келесоо орнотууларды койду. Абайлагыла, коркунуч.
• Корпустардын начар бекемделиши
• тормоз калибрлеринин начар бекемделиши
• өтө ийкемдүү айры жүрүм-турумун жакшыртуу үчүн үмүт, май өтө катуу кой. Алдыңкы орнотууларда ойнотуу же пружинаны же айрыны өзгөртүү жакшыраак.

аспаптар

• май
• Spinnaker Seal айры
• Розетка менен розеткага ачкыч,
• жалпак ачкыч,
• жалпак бурагыч,
• электрик лентасы,
• spinnaker print "ccup",
• пневматикалык курал, электр мылтык,
• көтөрүү, так, жаак жана булганган майды калыбына келтирүү үчүн жетиштүү,
• өлчөөчү айнек жана/же градирленген тилке же май бийиктигинин сенсору,
• алдыңкы дөңгөлөгү жок мотоциклди турукташтыруу үчүн балдак же таяныч