Тыюу салгычты алып салуу: бул эмне жана эмнени билишиңиз керек
ыраазы
1897-жылы Индиана штатындагы Колумбустагы Ривз бир туугандар биринчи заманбап кыймылдаткычты өчүргүч системасын иштеп чыгышкан. Глуштургыч унаанын кыймылдаткычынын үнүн азайтуу же өзгөртүү үчүн иштелип чыккан. Бирок, унааны башкаруу үчүн глушитель керек эмес. Глуштургучту чыгаруу системасынан алып салуу унааңыздын иштешине таасирин тийгизбейт. Глуштургуч сиздин айдоочу, сиздин жүргүнчүлөрүңүз жана айланаңыздагы адамдардын ыңгайлуулугу үчүн абдан маанилүү, анткени глушителсиз кыймылдаткыч ызы-чуу чыгарат.
Глуштургучту алып салуу – бул унаанын же транспорттун газ чыгаруу системасынан өчүргүчтү толугу менен алып салуу процесси. Көпчүлүк керектөөчүлөр унааларында тынч, тынч жүрүүнү каалашат. Бирок, эгер сиз көбүрөөк иштөөнү кааласаңыз, унааңыздын жакшы үн чыгарышын кааласаңыз, анын бир аз көбүрөөк аттын күчүнө ээ болушун жана бир аз ылдамыраак болушун кааласаңыз, өчүргүчтү алып салышыңыз керек.
Мотор ызы-чуу компоненттери
Унаадагы үндөрдүн ар кандай булактары болушу мүмкүн. Моторы иштеп турган машина жолдон тоголонуп баратат дейли. Бул учурда, үндөр келип чыгат:
- Кирүүчү газдар кыймылдаткычка сиңет
- Кыймылдаткычтын кыймылдаткыч бөлүктөрү (шкивтер жана курлар, ачуу жана жабуу клапандары)
- күйүү камерасында жардыруу
- Чыгарылган газдар кыймылдаткычтан чыкканда жана чыгаруу системасы менен бирге кеңейет
- Жол бетинде дөңгөлөктүн кыймылы
Бирок андан да маанилүүсү, айдоочу тиштүү механизмди качан алмаштыруу керектигин билгенде кайтарым байланыш абдан маанилүү. Кыймылдаткычтын ар кандай мүнөздөмөлөрү газдын мүнөздүү үнүн аныктайт. Өндүрүш учурунда унаа инженерлери кыймылдаткычтын баштапкы үнүн өлчөп, андан кийин күтүлгөн үндү чыгаруу үчүн белгилүү бир жыштыктарды төмөндөтүү жана күчөтүү үчүн өчүргүчтү иштеп чыгышат жана такташат. Ар кандай мамлекеттик эрежелер унаа ызы-чуунун белгилүү деңгээлине жол берет. Глуштургуч бул ызы-чуу стандарттарына жооп берүү үчүн иштелип чыккан. Глуштургуч бизге жаккан үндү чыгара турган гармониялык жактан туураланган контейнер сыяктуу иштейт.
Тыюу салгыч түрлөрү
Чыгарылган газдар кирүүчү түтүк аркылуу кирип, глушителге агып, андан кийин чыгуучу түтүк аркылуу жолун улантат. Глуштургуч үн эффектин же кыймылдаткычтын үнүн басаңдатуунун эки жолу бар. Бул биз менен алектенип жатканыбызды белгилей кетүү маанилүү:
- Чыгаруу агымы.
- Үн толкундары жана басым толкундары бул газдын ичинде тарайт
Жогорудагы принциптерди карманган глушителдердин эки түрү бар:
1. Турбо глушитель
Чыгарылган газдар өчүргүчтүн камерасына кирет, мында үн толкундары ички тосмолордон чагылып, кагылышып, кыйратуучу интерференцияны пайда кылат, бул ызы-чуу эффектин жокко чыгарат. Турбо глушители эң кеңири таралган, анткени ал ызы-чуунун деңгээлин төмөндөтүүдө эң эффективдүү.
2. Түз же абсорбциялык глушитель
Бул тип газдардын өтүшүн эң аз чектейт, бирок ызы-чууну азайтууда эң аз эффективдүү. Абсорбциялык глушитель үндү кандайдыр бир жумшак материал (изоляция) менен сиңирүү менен азайтат. Бул глушительдин ичинде тешиктүү түтүк бар. Үн толкундарынын бир бөлүгү тешик аркылуу таңгактын изоляциялоочу материалына өтүп, анда кинетикалык энергияга, андан кийин жылуулукка айланып, системадан чыгат.
Глуштургучту алып салуу керекпи?
Глуштургуч түтүктөрдө арткы басымды жаратат жана унаадан чыккан газдарды чыгаруу ылдамдыгын азайтып, аттын күчүн талап кылат. Глуштургучту алып салуу - бул сиздин унааңыздын көлөмүн кошо турган чечим. Бирок, фурнитураны алып салганда моторуңуз кандай үн чыгарарын билбейсиз. Көпчүлүк учурда, сиздин машинаңыз жакшыраак угулат, бирок түз каналды колдонсоңуз, кээ бир машиналар начарраак угулат.
Унаа үнү жалпы айдоо тажрыйбасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Финикстеги, Аризонадагы жана коңшу аймактардагы Performance Muffler менен байланышып, үндү өчүргүчтү бүгүн алып салыңыз, газды тазараак чыгаруу, дроссельге жакшы жооп берүү, жакшыраак унаа үнү жана жалпы айдоо тажрыйбасы.
