1-сабак. Унааны кантип иштетүү керек
ыраазы
Биз эң эле жөнөкөйдөн баштайбыз, тактап айтканда, машинаны кантип баштоо керек. Биз ар кандай учурларды талдайбыз, моторду кол менен жана автоматтык куту менен ишке киргизебиз. Кышында суукта баштоонун өзгөчөлүктөрүн, ошондой эле андан да оор жагдайды карап көрөлү - батарейка өлүп калса, машинаны кантип баштоо керек.
Машинаны кантип механикалык жол менен баштоо керек
Жакында эле лицензияңыздан өтүп, унаа сатып алдыңыз, жана автомектепте ансыз деле башталган унаада инструктор менен отурдуңуз дейли. Макул, кырдаал таң калыштуу, бирок мындай көрүнүш иш жүзүндө көп кездешет, агайлар ар дайым БАРДЫК негиздерди үйрөтүүгө кызыкдар эмес, аларды белгилүү бир көнүгүүлөрдөн өтүүгө үйрөтүү абдан маанилүү.
Мына сиздердин алдыңызда сиздин автомобилиңиз кол менен жүрүүчү редуктору бар жана сиз машинаны кантип туура баштоо керектиги жөнүндө жаман ойдо калдыңыз. Аракеттердин ырааттуулугун талдап көрөлү:
кадам 1: Ачкычты от алдыруучу кулпуга салыңыз.
кадам 2: Биз муфтаны кысып, редукторду нейтралдуу тиштерге салабыз (макаланы окуңуз - механикада редукторлорду кантип алмаштыруу керек).
маанилүү! Иштетүүдөн мурун, редуктордун абалын текшериңиз, антпесеңиз, мисалы, 1-тиштүү дөңгөлөктү баштоого аракет кылсаңыз, анда унааңыз алдыга жылып, натыйжада жакын жердеги унааларга жана жөө жүргүнчүлөргө зыян келтирет.
кадам 3: Сиз кутучаны нейтралдуу абалга салганда, унаа тоголонуп кетиши мүмкүн, андыктан кол тормозун басып же тормоз педалын басыңыз (эреже боюнча, тормоз коробка нейтралдуу болгондо муфтасы менен басылып чыгарылат).
Ошентип, сол бутуңуз менен муфтаны кысып, оң бутуңуз менен тормозду басып, нейтралдуу иштейсиз.
Педальдарды басып туруңуз.
Клатчты кармоонун кажети жок болсо да, чындыгында мотордун иштешин жеңилдетет, ал эми Volkswagen Golf 6 сыяктуу заманбап автоунааларда болсо, муфталар басылбаса, унаа күйбөйт.
кадам 4: Ачкычты буруңуз, ошону менен от алдыргычты күйгүзүңүз (панелдеги шамдар күйүп турушу керек) жана 3-4 секунддан кийин ачкычты андан ары буруп, унаа башталаары менен ачкычты коё бериңиз.
Автоматтык редуктор менен машинаны кантип иштетсе болот
Автоматтык бергич менен, бардыгы бир кыйла жөнөкөй. Алгач, үнү басылбаган унаада куту P абалына коюлган, бул Паркинг (токтоочу режим) дегенди билдирет. Бул режимде, унаа башталса дагы, башталбаса дагы, эч жакка оодарылбайт.
кадам 1: Ачкычты от алдыруучу кулпуга салыңыз.
кадам 2: Тормозду кысып, ачкычты буруп, от алдыргычты күйгүзүп, 3-4 секундадан кийин ачкычты андан ары буруп, кыймылдаткыч башталганда коё бериңиз (автоматы бар айрым машиналар тормоз педалын баспай туруп иштей берет), күйгүзгөндөн кийин, тормоз педалын бошотуу.
Көп адамдар суроо беришет, N режиминде (бейтарап тиштүү) баштаса болобу? Ооба, колуңдан келет, бирок тормозду коё бергенде, унаа жантайып баратса, тоголонуп кетиши мүмкүн экендигин эске алуу керек. Унааны P режиминде баштоо дагы деле ыңгайлуу.
Батареясы түгөнүп калса, аязда унааны кантип иштетүүгө болот
Төмөндө унаа баштоону үйрөнүүгө мүмкүнчүлүк берген тематикалык видео келтирилген:
- кышында, катуу аязда;
- батарея өлүп калса, башка машинеден аны кантип "жарыктандыруу" керек;
- түрткүчтөн же буксирден кантип баштоо керек.
