Суукта машинаны баштоо - эмнени эстеш керек

Полонездердин, Балапандардын жана Чоң Фиаттардын заманы бизден эбак артта калды. Бизде кыймылдаткычтары демейде көйгөйсүз иштей турган машиналар бар. Бирок, суук аба ырайында баары болушу мүмкүн. Төмөн температурада унааны кантип иштетүү керек жана ал иштебей калса эмне кылуу керек?

Бир аз үшүк менен, машинаны баштоо менен эч кандай көйгөйлөр жок болушу керек. Бирок, температура минус 20 градуска чейин төмөндөгөндө алар пайда болушу мүмкүн. Андан кийин стартер кранквалды бир топ кыйынчылык менен бурат жана кулагыбызды иштеткенден кийин кызык үндөрдү угабыз. Эмне үчүн бул болуп жатат? Жөнөкөй сөз менен айтканда, мындай көрүнөт. Температура төмөндөгөн сайын унаанын аккумулятору азыраак кубатка ээ болуп, ал тургай синтетикалык май коюуланат. Андан кийин биз кыймылдаткычты ишке киргизүү мүмкүн эмес деген ойдобуз. Көпчүлүк учурларда, бирок, ал иштейт. Иштетилгенде, чыңдоо үчүн таптоо үнүн угушуңуз мүмкүн. Алар гидротехникалык көтөргүчтөр. Бул коюу май аларды толтуруу үчүн бир нече секунд талап кылынат.

Сиздин унаа үчүн мыкты батареялар

Биз кыймылдаткычтын канчалык катуу иштегенин түшүнүшүбүз керек. Жай менен кышкы температуранын айырмасы көбүнчө 50 градустан ашат. Кыймылдаткычтын иштөө температурасы 90 градус Цельсийди эске алганда бул көп нерсе.

Ошентип, кантип баштоону жеңилдетүү керек? Биринчиден, анын техникалык абалына кам көрүү. Туура май, учкундар, чыпкалар жана эффективдүү батарея төмөн температурада туура иштөө мүмкүнчүлүгүн жогорулатат. Эгерде бизде механикалык редуктор менен жабдылган машина болсо, от алдырууда муфтаны басабыз.

РЕКЛАМА

Бирок, биздин аракетибизге карабастан, машинаны иштетүү мүмкүн эмес болсо, эмне кылуу керек? Мунун баары биз чечип жаткан кырдаалга жараша болот. Эгерде чыңалуу жок болсо, биз өтүүчү кабелдерди колдоно алабыз. Бирок калган өмүрү батареяда күйүп турганда гана. Эгерде ал эч кандай белгилер көрсөтпөсө, анда биринчи кезекте аны алмаштырган жакшы. Мисалы, ал ортодо тоңуп калышы мүмкүн, ал эми кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин өзүн таң калыштуу бир нерсе, анын ичинде жарылуу сыяктуу сезет. Мындан тышкары, бул унаанын электр тутумун айтпаганда да, чыңалууну жөнгө салгычты жана генератордун өзүнө зыян келтириши мүмкүн.

Бирок, башка машинадан электр энергиясын «карызга» алуу мүмкүнчүлүгүбүз болсо, «плюс» менен «плюс» жана «минус» күйгүзүлүп жаткан унаанын массасына туташтырыңыз. Неге? Мындай учурларда, жарылуучу газ аралашмасы батареядан чыгып кетиши мүмкүн. Зымдарды туташтыргандан кийин, батареяда жашоо жүрүп баштаганга чейин бир аз күтө алабыз. Эгерде өтүүчү кабельдер сапаттуу болсо жана кыскычтар өтө булганбаса, биз машинаны иштетип көрүүгө болот.

Стартерде дагы эле көйгөйлөр болсо, бул терминалдарда начар өткөрүүнү, өтө ичке зымдарды же стартерде көйгөйлөрдү билдириши мүмкүн.

Мотор бурулуп, иштебей калса, күйүүчү майга байланыштуу көйгөй болушу мүмкүн. Дизель, парафин же муз кристаллдары бензиндин линияларында гана муз. Мындай шартта машинаны жылытылган бөлмөгө сүйрөп барып, бир нече саатка ошол жерде калтыруу гана калды. Күйүүчү май куюу менен иштеген машине бир нече аракеттен кийин дагы деле иштебей калса, андан баш тарталы. Балким, ал мындан ары күйбөйт. Бизди цехке баруу кутуп турат. Стартерди андан ары айландыруу күйбөгөн күйүүчү майдын катализаторго кирип кетишине алып келиши мүмкүн, ал тургай аны иштеткенден кийин да жок кылышы мүмкүн.

Биздин түзөткүчтөрдүн сунушун караңыз

Бизде дагы эле сыймыктануу деп аталган машинаны иштетүү мүмкүнчүлүгү бар. Бул заманбап унаалар үчүн жакшы чечим эмес. Биринчиден, мындай аракет убакыт курга туруштук бере албайт. Көптөгөн жетектөөчү агрегаттарда, өзгөчө дизельдерде, ал бир тепкичтен жана кыймылдаткычтан секирүү үчүн жетиштүү.

Биздин кыймылдаткычта курдун ордуна убакыт чынжыр бар болсо, теориялык жактан аракет кылса болот. Бирок, эгерде кыймылдаткыч тез иштей баштаса, күйбөгөн күйүүчү май цилиндрлер аркылуу агып өтөт, бул катализаторду бузушу мүмкүн. Тилекке каршы, заманбап унаалар өтө заманбап жана өтө назик. Жашоонун башка тармактарындагыдай эле, бул учурда компьютер чечүүчү таасирге ээ.

Биздин түзөткүчтөрдүн сунушун караңыз

Сиздин унаа үчүн мыкты батареялар

Булак: Мотоинтегратор 

РЕКЛАМА