Амортизаторлорду орнотуу - биз өзүбүз жасай алабызбы?

Айдоочу катары билесиз, амортизаторлор унааңыздын токтотулушунун эң маанилүү компоненттеринин бири. Унаа айдап бара жатып, өз коопсуздугуңузга жана ыңгайлуулугуңузга кам көрүү үчүн, бул маанилүү элементтерге эскилиги жеткенде, аларды алмаштырып, өзгөчө көңүл буруу керектигин билесиз.

Амортизаторлорду качан алмаштыруу керек?

Бул асма компоненттеринин негизги максаты - айдоо учурунда титирөөнү азайтуу. Катуу жолдордо (мисалы, биздин өлкөнүн көпчүлүк жолдорунда) айдаганда, амортизаторлор ушул эреже бузуулардан термелүүлөрдү өздөштүрүп, унаанын дөңгөлөктөрү менен жакшы тартылышын камсыз кылышат, ошондо ал жолдун бетине бекем туруп берет, жана сиз унаа кузовунун солкулдап жаткандыгын сезбей эле айдайсыз.

Ушундай ыңгайлуулукту камсыз кылуу үчүн, бул маанилүү компоненттер өтө эле көп жүктөлгөн жана логикалык жактан өз касиеттерин жоготуп, убакыттын өтүшү менен эскирген.

Амортизаторлордун иштөө мөөнөтү брендине жана моделине, ошондой эле климаттык, жолго жана акыркысына жараша болот, бирок эң аз дегенде иштөө шарттарына. Демейки шартта, туура иштеген кээ бир сапаттуу амортизаторлор дээрлик 100 000 кмге жетет, бирок эксперттер мынчалык көп күтпөй, 60 - 80 000 км чуркоодон кийин алмаштырууга өтүүнү сунушташат, анткени алар бат эле күчүн жогото башташат. сапаты.

Амортизаторлор касиеттерин жоготуп жаткандыгын кантип түшүнсө болот?

• Эгер сиз машина айдап бара жатканда титиреп калгандай сезине баштасаңыз.
• Эгерде бурулуп жатканда асма зонасында чыкылдатуу, шыңгыроо, чырылдоо жана башкалар сыяктуу атиптик үндөрдү уксаңыз.
• Эгер айдоо кыйын болуп, тормоздун аралыгы көбөйсө
• Эгерде сиз дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскиргенин байкасаңыз.
• Эгерде поршень таякчасында же подшипниктеринде суюктуктун агып же дат басканын байкасаңыз.
• Сиз бул симптомдордун бирин байкайсыз, же баары жакшы, бирок сиз 60 - 80 000 кмден ашык жол жүрдүңүз. - амортизаторлорду алмаштырууну карап көрөлү.

Амортизаторлорду орнотуу - биз өзүбүз жасай алабызбы?

Бул суроону бардык айдоочулар беришет. Чындык, амортизаторлорду алмаштыруу анчалык деле оор маселе эмес, эгерде сизде жок дегенде минималдуу техникалык билим болсо, аны өзүңүз оңой эле жасай аласыз. Алмаштыруу процесси жөнөкөй жана салыштырмалуу тез, сизге керектүү шаймандар жөнөкөй жана иштөө үчүн каалоо жана ыңгайлуу жай гана керек.

Алдыңкы жана арткы амортизаторлорду алмаштыруу - этап-этабы менен
окутуу:

Жеңиңизди түрүп, автоунаанын каалаган бөлүгүн алмаштыра электе, бул алмаштырууга керектүү нерселердин бардыгын алдын-ала даярдап алганыңыз оң.

Өзгөчө амортизаторлорду орнотуу үчүн төмөнкүлөрдү даярдашыңыз керек:

• Жумуш үчүн жалпак, ыңгайлуу жер - эгер сизде жакшы жабдылган жана кенен гаражыңыз болсо, анда ошол жерде иштей аласыз. Эгер сизде андай жок болсо, анда сиз алмаштыра турган жер толугу менен тегиз жана коопсуз иштөө үчүн кенен болушу керек.
• Керектүү куралдар - Керектүү инструменттер чындап эле жөнөкөй жана төмөнкүлөрдү камтыйт: домкрат же стенд, таянычтар жана ачкычтар менен бурагычтар топтому. Бул куралдардын баары колуңузда болушу мүмкүн, андыктан кошумча эч нерсе сатып алуунун кереги жок болот, балким, суспензия пружинасын кетирүүчү каражаттан башка.

Бирок, сиз өзүңүз билген механикти жалдап же тейлөө борборунда жасасаңыз болот. Бирок азыр ал жөнүндө эмес ...

Дат баскан гайкаларды жана болттарды бошотууну жеңилдетүү үчүн, WD-40 сатып алуу пайдалуу (бул суюктук, ал амортизаторлорду алып жатканда алып салуу керек болгон гайкалар менен болттордогу дат менен күрөшүүгө чоң жардам берет).
Коргоо каражаттары - Амортизаторлорду алмаштыруу үчүн сизге төмөнкү коргоочу шаймандар керек болот: жумушчу кийимдер, кол каптар жана көз айнек
Алдыңкы же арткы амортизаторлордун жаңы топтому - бул жерде сиз дагы этият болушуңуз керек. Эгер сиз эч качан мындай авто тетиктерди сатып албасаңыз, анда авто тетиктер дүкөнүндө квалификациялуу механиктерге же консультанттарга кайрылыңыз, алар сизге унааңыздын үлгүсүнө жана жасоого амортизаторлордун туура маркаларын жана моделдерин тандоого жардам берет.

Алдыңкы амортизаторлорду орнотуудан чыгаруу жана орнотуу

• Унааны тегиз жерге коюп, ылдамдыктан алыс болуңуз.
• Тынчтыкта ​​иштөө үчүн унааңызды көтөрүү үчүн таянычты же джекти колдонуңуз. Эгер сиз коопсуздук үчүн домкрат колдонуп жатсаңыз, кошумча боштуктарды кошуңуз
• Унаанын алдыңкы дөңгөлөктөрүн алып салыңыз. (Эсиңизде болсун, амортизаторлор ар дайым эки-экиден алмашат!)
• Тормоз суюктугунун түтүктөрүн алып салыңыз.
• Үстүндө амортизаторлорду кармаган жаңгактарды алып салуу үчүн # 15 ачкычын колдонуңуз.
• Аларды ылдыйкы таянычтардан алып, жаз менен кошо алып салыңыз.
• Алып салуучу шайманды колдонуп, жазды алып салыңыз.
• Эски амортизаторду алып салыңыз. Жаңы шокту орнотуудан мурун, аны кол менен бир нече жолу үйлөтүңүз.
• Жаңы амортизаторду тескери орнотуп алыңыз.

Арткы амортизаторлорду орнотуудан чыгаруу жана орнотуу

• Унааны көтөргүчкө көтөрүңүз
• Унаанын арткы дөңгөлөктөрүн алып салыңыз
• Унааны стендден чыгарып, багажды ачыңыз.
• Амортизаторлорду кармаган болттарды таап, аларды бурап чыгыңыз
• Унааны кайрадан көтөрүп, амортизаторлордун түбүн кармаган болттарды таап, алып салыңыз.
• Амортизаторлорду жаз менен кошо алып салыңыз
• Аспапты колдонуп, амортизаторлордон пружинаны алып салыңыз.
• Амортизаторлорго кол менен бир нече жолу тайгаланып, аларды жазында коюңуз.
• Арткы амортизаторлорду тескери тартипте орнотуңуз - мурда айтылгандай

Алдыңкы жана арткы амортизаторлорду алып салуу жана орнотуу кыйын эмес, бирок алмаштырууда ката кетирүүдөн корксоңуз, анда атайын кызматтардын кызматынан пайдалана аласыз. Орнотуу процессинин баалары жогору эмес жана 50 $ дан 100 $ га чейин, төмөнкүлөргө жараша:

• Амортизатордун модели жана модели
• Автоунаанын маркасы жана модели
• Бул алдыңкы, арткы же MacPherson тирөөчтөрү

Эмне үчүн амортизаторлорду алмаштырууну кийинкиге калтырууга болбойт?

Белгиленгендей, бул асма компоненттери өтө тез жүктөлөт, бул тез-тез эскирүүгө алып келет. Эгерде сиз аларды алмаштырууну талап кылган белгилерге көңүл бурбай койсоңуз, анда көптөгөн олуттуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн, анын ичинде:

• токтоо аралыктын көбөйүшү
• унаадагы ABS жана башка тутумдардын иштебей калышы
• дене салмагын күчөтүү
• башка көптөгөн унаа тетиктеринин эрте эскириши
• Эгерде амортизаторлордун эскилиги жеткен болсо, анда ал түздөн-түз дөңгөлөктөргө, пружиналарга, бүт шассиге жана ал тургай унаанын рулуна таасир этет.

Эмнени унутпаш керек?

• Ар дайым эсиңизде болсун, амортизаторлор эки-экиден алмашат.
• Эч качан эксперимент жасабаңыз же бир түрдөгү шокту колдонбоңуз
• Алмаштырганда, өтүктөрдү, жаздыкчаларды, жазды кылдаттык менен карап чыгып, керек болсо алмаштырыңыз.
• Жаңы шокту орнотуудан мурун ар дайым кол менен 3-5 жолу үйлөтүңүз.
• Орноткондон кийин дөңгөлөктөрдү сөзсүз түрдө тууралап алыңыз
• 20 км сайын амортизаторлордун иштей тургандыгына толук ишенүү. тейлөө борборунда диагностиканы жүргүзүү
• Агып кетпеши же дат баспашы үчүн, аралыгы менен визуалдык текшерүүнү жүргүзүңүз.

Бул асма компоненттери дароо эле касиеттерин жоготпой тургандыктан, бара-бара катаал айдоого, тормоздун узактыгына же айдоо учурунда уккан ызы-чууга көнө аласыз. Амортизаторлордун касиеттерин жоготуп жаткандыгынын кичинекей бир белгисин дагы көрмөксөнгө салбоого аракет кылыңыз. Тезинен механикке кайрылып, диагнозун сурап, көйгөйүңүз бар экендигин байкасаңыз, келечекте чоң көйгөйгө кабылбаш үчүн амортизаторлорду убагында алмаштырыңыз.
Эгерде сиз механикалык жөндөмүңүзгө анчейин ишенбесеңиз, анда тажрыйба өткөрбөй, кызматты же жок дегенде эмне кылып жүргөнүн билген тааныш механикти издегениңиз оң.