Ферингге декоративдик комплекттерди орнотуу
ыраазы
Желимдерди, стикерлерди, бюджетти, кеңештерди жана ыкмаларды табыңыз
6-жылы чыгарылган Kawasaki ZX636R 2002 спорттук унаасын калыбына келтирүү дастаны: 28-серия
Мотоцикл жарманкеси жаңы, бир нече саатка созулган реставрациянын аркасында кемчиликсиз, бирок, албетте, абдан ак. Мен бул Kawazaki zx6r зергер комплектин койсом эмне болот? Дагы, бир нече декал чечимдери бар. Алардын бардыгы бирдей натыйжаларга же бирдей техникага же орнотуунун оңойлугуна ээ эмес. Ошентип, мен велосипеддин көрүнүшүн толуктоо жана финишти тактоо үчүн жакшы рендерди издей баштадым. Албетте, бюджет чектелүү. Чалуу.
Оригиналдуу стикерлер
Биз оригиналдуу бөлүгү абдан кымбат деп айта алабыз. Ушундан улам бузулган велосипеддердин көбү орнотулган бардык стикерлер менен дайыма эле жок боло бербейт. Бул жөнөкөй факты үчүн биз тез эле RSVге өттүк.
Капталдары, туяктары, бренди жана моделинин стикерлери менен катуу тандоо жасасам да, мен 700 евро менен ойноп жатам. Дагы бир нерсени сагындым. Мен туш болгон көйгөйлөрдүн бири, алар негизинен макулдашылган суу сактагыч менен иштешет. Кара сызык менен боёлгон резервуар, ошондуктан мен аны өзгөртүүгө же тууроого туура келет.
Көптөгөн кыйынчылыктар, чоң сумма жана камсыздалбаган натыйжа сизди бул чечимди тандоодон тез эле коркутат. Биз унутабыз!
Баасы: 700 евродон жогору ...
Декорация стилиндеги стикерлер
Биринчиден, сиз фрезингдин стратегиялык жерлерине жайгаштырылган декал комплекттерин тандай аласыз. Мындай тактар сыяктуу жасалгалоо, аздыр-көптүр түстүү, аздыр-көптүр бренддерге окшош жана менин табитиме эмес.
Сиз, албетте, аларды мурун көргөнсүз, Monster же RedBull стилиндеги кооздук такталарды же жогорку класстагы жабдуулардын бренддерин, ал тургай жалпысынан бренддерди. Мен Kawasaki чаптамаларын таба алдым.
Кичинекей кемчиликтин маскасы деп эсептелген нерсе кооздук жагынан аздык кылат. Бул менин окууларымды жана камтууну каалаган аймактарымды көрсөтүүгө мүмкүндүк берет.
Биринчиден, туяк. Жөн гана аны коргоо үчүн жана адамдан улам, биз ал башка капкактарга караганда бир аз морт деп айтабыз. Андан кийин тараптар. Ал эми колумдан келсе, артымда бир аз нерсе, аны кубаттандыруу үчүн.
Баасы: сапаты жана санына жараша
Желим тор
Болот покрыться, алар айткандай, аркылуу роликтер денеге клей. Айрыкча, унаа тримине багытталган, алар сууруп чыгып, бурмаланып кете турган сызыктарды түзөт. Бул жабышчаак торлорду орнотуу оңой эмес, калыңдыгына байланыштуу белгилүү бир рельефти түзөт, бирок убакыттын өтүшү менен жакшы кармайт.
Бардык унаа соода борборлору аларды сунуш, жана көптөгөн түстөр, айрыкча, бир нече туурасы бар. Экинчи жагынан, туякты коргоо милдетин аткарууга жөндөмдүү чекти тандоо мүмкүн эмес. Ал жерде дал келбөө коркунучу менен скотчка таянууга туура келет. Идеалында, сиз эки ыкманы айкалыштыруу керек: капкакты бирдей түстөгү сызык менен жалпак кармоо же аны жакшыртуучу түстү колдонуу. Бул вариант өтө кымбат эмес жана мен аны башымдын бир бурчуна коюп, эң жакшысын күтүп жатам.
Стрипинг жүргүзүү жагымдуу, бирок ал чоң аймактарды камтый албайт.
Үчүнчү чечим: винил роликтер. Ал жерде биз "тутчанын" өзүн тааныштырабыз. Чоң бетинин аянты, кесүү жана баарынан мурда, өтө кылдаттык менен орнотуу, көп чараларды көрсөңүз дагы, бир эле элементти өткөрүп жибербеңиз. Сагынып калган учурда сиз кесип, кайра башташыңыз керек: аны жылдыруу мүмкүн эмес.
Баасы: туурасы 3, 3, 6 же 9 м болгон кичинекей түрмөк үчүн 12 евродон.
Жарыш зер буюмдары
Мен үчүнчү тараптын жасалгалоо комплектине өтүп, Kawasaki ZX-6 R 636 үчүн атайын иштелип чыккан. Perfect чечим, бирок жалпысынан кымбат. Бул жабышчаактардын сапаты, алардын курчтугу жана ... жеткирүүчүлөрдөн бир аз пайда. Бирок аларда инвентаризация, логистика болушу керек, биз аларды күнөөлөй албайбыз. Мен бир гана таба алам. Чынын айтсам 300 евродон ашат. Соода сайтынын дизайны, минималисттик сапаттагы деталдарды айтпай эле коёлу. Мени кармап турган көп нерселер бар, жок дегенде, жалпак туяктын жасалгасы бир гана мүмкүн болгон версия.
Интернеттен издөө менен мен бир сайт таап алдым: RSX Design сайты. Мен дароо өзүмдү сүйүп калам. Бир жагынан, ал заманбап, жакшы жасалган жана ыңгайлаштырылган, бирок анын дагы бир "аз" нерсеси бар: анын мазмуну! Акыр-аягы, сиз эсепке алганда дагы эки нерсе! Азыр 200 евродон азыраак мотоцикл үчүн толук каптоо комплекти. Мен теманы казып, Freecut түшүнүгүн ачам. Бул бренд үчүн гениалдуу сокку болуп саналат.
Баасы: комплекттин элементтери үчүн 18 евродон, ийкемдүү комплект үчүн 89 евродон, атайын комплект үчүн 129 евродон
Жеке стикерлер топтому
Биз таңгакталган буюмдарыбызды жеткирүү же чекене сатууну эсепке албаганда € 89,90 (жеткирүүнү кошпогондо € 14,90) буюмдун жайгашкан жерине жараша тандайбыз: танк, арткы кузов, көбүк, капталдар, ылай коргоочулар жана башкалар. Толук Freecut комплекттеринин бири (бардык элементтерди камтыган такта) менин көңүлүмдү бурат. Freecut Pro F1 топтому, менин табитиме жана касттарына туура келет.
Бул комплект үчүн жашыл дөңгөлөктөр идеалдуу
Мен биринчи көргөн кара жана кызыл. Жана сюрприз бар, кээ бир ак негиздери же кара негиздери бар. Албетте, тазаланбаган курт изи көп учурда тигил же бул көлөкөлөр менен келет. Комплекттин ичинде көп болгон вариацияларды карап, мен Кавасаки үчүн эң сонун жашыл / кара түскө туш болом. Менин Kawasaki үчүн идеалдуу. Албетте, анын кесилген жана ичке велосипед формасы жок, бирок ... Мүмкүнчүлүк бар!
Заказ кылуудан мурун мен байланыш издеп жатам. Эмне табам. Таң калыштуусу, француз компаниясы Обанн шаарында жайгашкан. Керемет! Мен дагы жакшы кабарым бар. Кийинчерээк чал, мен баарын билем.
Чаптамаларды оңой орнотуу
Комплекттер пленка менен капталган жана структураланган полимердик клейден жасалган. Желим технологиясы аба көбүкчөсүн түзбөөгө жана аны жылдырбоого мүмкүндүк берет. Дагы жакшы, сиз кургак жана майсыз негизге самындуу суу менен нымдап кереги жок орното аласыз, ошентсе да. Raclet ал тургай комплект менен келет!
Так кескич күтүлгөн: кесүү болот!
Комплект алынды! Мен сизге маалымат берем: биринчи партиясын жоготуп жаткан Colissimo, күтүлгөндөн узагыраак келген экинчи (Lentissima кайтып келди), кыскасы, кадимки кыйынчылыктар, бирок натыйжасы бар. Сапат да.
Тыюуга каршы, UV нурланууга каршы, такта супер толук. суроо-талабы боюнча басылган, ошондой эле өзгөчөлөштүрүүгө болот. Канчалаган убадалар! Мен учурда ырахаттанып жатам. Бул сөздүн бардык маанисинде жакшы жыттанып турат.
Ошентип, мен гараждагы велосипедди көрүү үчүн ылдыйга түшүп, аны жууп, даярдап, комплектти жайгаштырам жана ... Мен кайтып келем!
Мен баарын кесип салышым керек, башымды жайып позага түшүшүм керек. Бул үчүн, мен туякка мүмкүн болушунча тегиз жана эң жакшы жатуу үчүн фрейнддин капталдарын ажыратууну чечтим.
Барды! Бир нече мүнөттөн кийин (мен азыр көнүп калдым...) менин батиримдин конок бөлмөсү короодой көрүндү. Толкундануу менен моюн сызыгын тазалоодон баштайм. Макул, мен кыла алам. Элементтерди фасондарга кармап туруу үчүн кичинекей ленталардын жардамы менен мен бош монтаж жасайм, маркерлерди кармап, кесилген жерди оңдоп, кайчы менен кесип, ишке киргизем.
Алар RSX Дизайнында калп айткан жок: ал колдоодон оңой эле чыгып, абдан жакшы отурат. Жада калса, өзүбүздү бир аз сагынсак, өзүбүздү кайра ордуна коюу люксибиз бар. Керемет! Коркпой эле раклет менен тегиздейм. Ийгилик. Мен көргөн бир гана рельефтер - бул лакталган ыйлаакчалар менен жасалган, мен көрө элекмин. Мен колумдун үстүнөн өтүп, башка оройлукту сезем. Бул брайль окуу мага стикер орнотулгандан кийин тегизделген кээ бир томдорду алып салууга мүмкүндүк берет.
Мен натыйжага тез канааттандым. Комплекттин баасы / сапаты эң сонун. Убакыттын өтүшү менен ал өз убадаларын аткарабы же жокпу, көрүүгө болот, бирок дагы бир жолу, менде эч кандай күмөн жок: 2500дөн ашуун кардарлар муну жыл сайын башынан өткөрүшөт жана алардын пикири эң сонун көрүнөт. Сиз мага донорлор жарманкенин чоң керектөөчүлөрү деп айтасыз, туурабы? Мен Зарко кардар компаниясынын бир бөлүгү экенин билдим дейли: RSX Design өзүнүн MotoGP менен жабдылган ... Ооба, комплект мени тезирээк басып кетет деп айтпайм, бирок, жок дегенде, бул сулуу.
Акыр-аягы, мен танк жана каптал тилкелерин койбойм. Убакыттын жана күчтүн жетишсиздигинен жаңылып калышым мүмкүн; бирок өзгөчө каптал тилкеси үстүн жабуу үчүн өтө кыска. Ошондуктан мен туура чечим табуу үчүн жыгууну жана өзгөчө мээ ширесин колдонууга туура келет.
Ошондуктан, акыркы тийүү кийинчерээк болот. Мен муну бир аздан кийин силер менен бөлүшмөкмүн. Ага чейин айры, ылай жана туяктын башына бир нече ойлуу жана жакшы тийүү эмне берерин билип алыңыз. Бул визуалдык жагымдуу натыйжа берүү үчүн жетиштүү. Калганын майда-чүйдөсүнө чейин ойлонушубуз керек, ойлонушубуз керек, аны кесип, ордуна коюшубуз керек... Мен жайдын бош эместигин сезип турам. Биз бул тууралуу дагы айтып жатабыз.
