Пункцияга чыдамдуу шина: сиз билишиңиз керек болгон нерсенин баары

Бүгүнкү күнгө чейин тешилүүгө чыдамдуу дөңгөлөктүн өзү азырынча жеңил автоунаа базарына кире элек. Бирок, Мишелин он беш жылдай абасыз дөңгөлөктөрдүн үстүндө иштеп келе жатат жана 2024-жылдан баштап рынокто тешилүүгө каршы шиналарды чыгарышы керек. Башка өзүн-өзү айыктыруучу дөңгөлөк технологиялары мурунтан эле бар.

🚗 Тешилбеген шиналар барбы?

Учурда чындап эле тешилүүгө туруктуу дөңгөлөк жок. Кандай болгон күндө да, болгон инновациялар дагы эле аскердик колдонуу үчүн арналган жана сатылбайт, демек алар жеке адамдарга жеткиликтүү эмес.

Башка жагынан алганда, дөңгөлөгү жарылганда деле айдоону улантууга мүмкүндүк берүүчү шиналар бар. Тешилгенде же дем алдырылганда, Runflat мончогу Жантеге байланган бойдон калат жана ошону менен баштапкы формасын сактап кала алат. Күчөтүлгөн каптал дубал тешилген учурда Runflatтин иштешин камсыздайт.

Демек, эгерде runflat дөңгөлөгү тешилүүгө чыдамдуу болбосо, запастык дөңгөлөктү же дөңгөлөктүн мөөрүн колдонуудан качат, анткени ал гаражга айдоону улантууга мүмкүндүк берет, ал жерде авариялык учурда дөңгөлөктү алмаштырбастан же чалууга болбойт. эвакуатор.

Дөңгөлөк сыяктуу жаңылыктарды да айта алабыз. Michelin Twill, абасы жок шинанын прототиби. Бул дөңгөлөктөн жана абасыз радиалдык дөңгөлөктөн турган бирдиктүү агрегат. Ошондуктан, так айтканда, бул чындыгында тешилүүгө каршы туруучу шина эмес, анткени бул сөздүн толук маанисинде шина эмес.

Бирок, аба болбосо, тешүү мүмкүн эмес экени анык. Бирок бул дөңгөлөктөр машиналарды жабдуу үчүн иштелип чыккан эмес (азырынча?). Тешүүгө чыдамдуу Michelin Tweel дөңгөлөгү курулуш, курулуш жана материалдарды иштетүүчү жабдуулар үчүн иштелип чыккан.

Технологиялардын башка түрлөрү да бар, алардын айрымдары учурда рынокто бар, алар дөңгөлөктөргө караганда тешилүүгө туруктуу дөңгөлөктөргө азыраак байланыштуу. өзүн-өзү айыктыруучу шина. Бул, мисалы, Continental ContiSeal менен. Бул дөңгөлөктүн протектору герметик менен корголгон, ал 5 ммден аз тешилген учурда тешүүчү нерсеге ушунчалык бекем жабыштырылгандыктан, аба дөңгөлөктөн чыга албайт.

Акырында, тешилүүгө туруктуу дөңгөлөктүн өзү бир нече жылдан кийин унаа базарына тийиши мүмкүн. Чынында эле, Мишелин 2024-жылы сатыла турган тешилүүгө чыдамдуу дөңгөлөк Michelin Uptisтин иштелип чыкканын жарыялады.

Uptis шинасы буга чейин коомчулукка сунушталып, алгачкы сыноолордон өткөн. Ал кысылган абаны резина жана айнектин эритмесинен жасалган бычак менен алмаштыруу менен иштейт. Michelin Tweel сыяктуу бир аз, Uptis тешилүүгө туруктуу шинасы биринчи кезекте абасыз шина.

General Motors менен биргеликте иштелип чыккан бул тешилүүгө туруктуу дөңгөлөк жеке унаалар үчүн иштелип чыккан. Ал ошондой эле Монреалдагы автосалондо мини менен өзгөчөлөнгөн. Бул тешүү пайда болгон Кытай жана Индия сыяктуу кээ бир өлкөлөр үчүн белгилүү артыкчылык. жолдун начардыгынан орто эсеп менен ар бир 8000 километр.

Европада жана Батыштын калган өлкөлөрүндө бул тешилүүгө чыдамдуу шина күйүүчү май үчүн өтө оор болгон запастык дөңгөлөккө болгон муктаждыкты жок кылат жана айлана-чөйрөнү сактап калат.

🔎 Тешилүүгө чыдамдуу дөңгөлөк ар кандай унаага орнотулушу мүмкүнбү?

Пункцияга чыдамдуу шина, болочок Michelin Uptis шинасы болобу же Runflat шинеси же ContiSeal шинасы сыяктуу азыркы инновациялар болобу, ар бир унаага ылайыктуу эмес. Бул унаага ылайыкташтырылышы керек, өзгөчө өлчөмү боюнча.

Биринчиден, бул машинанын дөңгөлөктөрү дөңгөлөктүн ушул түрүнө ылайыкташтырылган болушу керек. Ошондуктан, унааңызга алгач орнотулган дөңгөлөктөрдү урматтоо маанилүү. Андыктан, мисалы, бир нече жылдан кийин учурдагы машинаңызга тешилүүгө каршы Uptis дөңгөлөгүн орното алаарыңызды элестетпеңиз.

Билүү жакшы: А априори, Michelin тешүүгө чыдамдуу шинасы башында бардык өлчөмдөрдө болбойт.

Мындан тышкары, кээ бир учурларда сиздин унаа TPMS, ошондуктан басым сенсорлору менен жабдылган болушу керек. Бул, өзгөчө, ContiSeal дөңгөлөгүнө тиешелүү.

💰 Пункцияга чыдамдуу дөңгөлөк канча турат?

Пункцияга каршы шиналар же окшош жаңылыктар кадимки дөңгөлөктөргө караганда кымбатыраак. Азырынча Мишель келечектеги тешилүүгө туруктуу Uptis дөңгөлөгүнүн баасын атаган жок. Бирок бул кадимки дөңгөлөктөн кымбат тураары белгилүү. Мишелин ошондой эле бул дөңгөлөктүн баасы бул дөңгөлөк көрсөткөн кызматтарды эске алуу менен "акталат" деп билдирди.

Базарда бар технологиялар үчүн, ContiSeal шинасынын баасы өлчөмүнө жараша 100дөн 140 еврого чейин. Runflat дөңгөлөгүнүн баасы кадимки дөңгөлөккө караганда 20-25% кымбатыраак: өлчөмдөрүнө жараша биринчи баада 50дөн 100 еврого чейин.

Эми сиз тешилүүгө чыдамдуу шиналар жөнүндө баарын билесиз! Сиз ойлогондой, учурдагы дөңгөлөктөр тешилүүгө тоскоол болбойт, тескерисинче, тешилген дөңгөлөктү алмаштыруу үчүн токтоосуз токтобостон айдоону улантууга мүмкүндүк берүүчү чечимдерди берет. Бирок, бул кийинки бир нече жылда абасыз дөңгөлөктөрдү коммерциялаштыруу менен тез өзгөрүшү мүмкүн.